[Jaker]

Pues eso, vamos a darnos una vuelta al mundo recorriendo los lugares más emblemáticos que vayamos encontrando. Iré construyendo las rutas según vayamos avanzando, porque al final uno tiene tiempo limitado y pretendo que sean vuelos de 1-2h máximo, salvo los tramos transoceánicos que no queda más remedio. La idea, como decía, es aprovechar el realismo en los escenarios y texturas del MSFS2020 y conocer otros lugares. Eso sí, me vais a permitir la licencia de que en algunas etapas varíe la hora del vuelo para que sea de día, que la gracia de esto es ver mundo. Ya habrá ocasión de volar de noche 

Etapa 1: LEMD Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (Madrid - España) -> LPPT Aeropuerto Humberto Delgado (Lisboa - Portugal)
Etapa 2: LPPT Aeropuerto Humberto Delgado (Lisboa - Portugal) -> LPMA Aeropuerto de Madeira (Madeira - Portugal)
Etapa 3: LPMA Aeropuerto de Madeira (Madeira - Portugal) - LPPD Aeropuerto Joao Paulo II (Las Azores - Portugal)
Etapa 4: LPPD Aeropuerto Joao Paulo II (Las Azores - Portugal) - CYYT Aeropuerto Internacional St. Johns (Terranova - Canadá)
Etapa 5: CYYT Aeropuerto Internacional St. Johns (Terranova - Canadá) - CYHZ Aeropuerto Internacional de Halifax /Stanfield (Nueva Escocia - Canadá)
Etapa 6: CYHZ Aeropuerto Internacional de Halifax /Stanfield (Nueva Escocia - Canadá) - CYOW Aeropuerto Internacional Ottawa MacDonald-Cartier
Etapa 7: CYOW Aeropuerto Internacional Ottawa MacDonald-Cartier - KBOS Aeropuerto Internacional General Edward Lawrence Logan (Massachusetts - EE.UU)
Etapa 8: KBOS Aeropuerto Internacional General Edward Lawrence Logan (Massachusetts - EEUU) - CYYZ Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson - Toronto (Ontario - Canadá)
Etapa 9: CYYZ Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson - Toronto (Ontario - Canadá) - KDTW Aeropuerto Metropolitano de Detroit Wayne County - Detroit (Michigan - EE.UU)
Etapa 10: KDTW Aeropuerto Metropolitano de Detroit Wayne County - Detroit (Michigan - EEUU) - KORD Aeropuerto Internacional Chicago O'Hare - Chicago (Illinois - EE.UU)
Etapa 11: KORD Aeropuerto Internacional Chicago O'Hare - Chicago (Illinois - EEUU) - KLGA Aeropuerto La Guardia - New York (New York - EE.UU)
Etapa 12: KLGA Aeropuerto La Guardia - New York (New York - EE.UU) - KDCA Aeropuerto Nacional de Washington Ronald Reagan - Arlington (Virginia - EE.UU)
Etapa 13: KDCA Aeropuerto Nacional de Washington Ronald Reagan - Arlington (Virginia - EE.UU) - KCLT Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas - Charlotte (Carolina del Norte - EE.UU)
Etapa 14: KCLT Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas - Charlotte (Carolina del Norte - EE.UU) - KATL Aeropuerto Internacional Hartsfield Jackson Atlanta - Atlanta (Georgia - EE.UU)
Etapa 15: KATL Aeropuerto Internacional Hartsfield Jackson Atlanta - Atlanta (Georgia - EE.UU) - KJAX Aeropuerto Internacional de Jacksonville - Jacksonville (Florida - EE.UU)
Etapa 16: KJAX Aeropuerto Internacional de Jacksonville - Jacksonville (Florida - EE.UU) - KMIA Aeropuerto Internacional de Miami - Miami (Florida - EE.UU)
Etapa 17: KMIA Aeropuerto Internacional de Miami - Miami (Florida - EE.UU) - MUHA Aeropuerto Internacional José Martí - Boyeros (La Habana - Cuba)
Etapa 18: MUHA Aeropuerto Internacional José Martí - Boyeros (La Habana - Cuba) - MYNN Aeropuerto Internacional Lynden Pindling - Nassau (Nassau - Bahamas)
Etapa 19: MYNN Aeropuerto Internacional Lynden Pindling - Nassau (Nassau - Bahamas) - MKJP Aeropuerto Internacional Norman Manley - Kinsgton (Kingston - Jamaica)
Etapa 20: MKJP Aeropuerto Internacional Norman Manley - Kinsgton (Kingston - Jamaica) - MDPC Aeropuerto Internacional de Punta Cana - Punta Cana (Salvaleón de Higüey - República Dominicana)
Etapa 21: MDPC Aeropuerto Internacional de Punta Cana - Punta Cana (Salvaleón de Higüey - República Dominicana) - TNCM Aeropuerto Internacional Princess Juliana - Philipsburg (San Martín - Reino de los Países Bajos)
Etapa 22: TNCM Aeropuerto Internacional Princess Juliana - Philipsburg (San Martín - Reino de los Países Bajos) - TLPL Aeropuerto Internacional Hewanorra - Vieux Fort (La Tourney - Santa Lucía)
Etapa 23: TLPL Aeropuerto Internacional Hewanorra - Vieux Fort (La Tourney - Santa Lucía) - SVSO Aeropuerto Internacional Mayor Buenaventura Vivas - San Lorenzo (Táchira - Venezuela)
Etapa 24: SVSO Aeropuerto Internacional Mayor Buenaventura Vivas - San Lorenzo (Táchira - Venezuela) - SKBO Aeropuerto Internacional El Dorado - Bogotá (Colombia)
Etapa 25: SKBO Aeropuerto Internacional El Dorado - Bogotá (Colombia) - SKPS Aeropuerto Antonio Nariño - Chachagüí (Nariño - Colombia)
Etapa 26: SKPS Aeropuerto Antonio Nariño - Chachagüí (Nariño - Colombia) - SEGU Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo - Guayaquil (Guayaquil - Ecuador)
Etapa 27: SEGU Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo - Guayaquil (Guayaquil - Ecuador) - SPJC Aeropuerto Internacional Jorge Chávez - Lima (Lima - Perú)

[Jaker]

Etapa 1: LEMD Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (Madrid - España) - LPPT Aeropuerto Humberto Delgado (Lisboa - Portugal)
Simulador: MSFS2020 Live Traffic
ATC ROUTE: N0404F230/N0404F270 CCS1X CCS UN975 ELVAR A975 BIRBA/N0359F190 UZ15 ODPAK A44 GAIOS/N0355F180 GAIO8A

La primera etapa la vamos a completar dentro de la península y visitaremos Portugal, ese gran vecino desconocido. La meteo nos indicaba que, aunque el cielo iba a estar despejado, iba a hacer mucho aire, y así fue... rachas de hasta 134 nudos en algunos tramos, por no decir los brincos que damos con las turbulencias. Bueno, al final toma suave y todos contentos... no me gusta el bacalao pero habrá que probarlo aquí, ¿no? 

Código: [Seleccionar]

IBERIA AIRLINES FLIGHTPLAN - IFR  IBE01  EC-MXY  LEMD-LPPT
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 27NOV/2005Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 27NOV/1937Z BY CARLOS GARCIA 

IB01/IBE01          EC-MXY/A320-214 CFM                   ROUTE:    LEMDLPPT-MFT

DEP: LEMD/MAD 36L   ELEV 1998  FT   CRUISE:     LRC       TTL G/C DIST:   278 NM
ARR: LPPT/LIS 03    ELEV 374   FT   INIT ALT:   FL270     TTL F/P DIST:   383 NM
                                    FUEL BIAS:   96.7%    TTL AIR DIST:   383 NM
                                                          AVG WIND CMP:     0 KT
ALT: LPSO 21    ELEV   390 FT   64 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41243  146    3639   16469    2065 LDW     MAX   62500   77000   63000
                                                     PLN   57712   63731   60935
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2796  ........  01:07
CONT 5%         190  ........  00:05
ALTN LPSO       757  ........  00:17
FINAL RESV     1138  ........  00:30
MIN T/O        4881  ........  02:00       .....................................
EXTRA          1138  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            350  ........  00:10       
RELEASE        6369  ........  02:40       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3048  ........  01:17       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 19151 KG / MAX EXTRA FUEL 3203 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +20 KG / 1000 KG TOW DECR: -24 KG
2000 FT LOWER:  -10 KG / EET 01:07  CLB: 250/300/78  DES: 78/300/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEMD  STD 20:05Z/21:05L  ETD 20:05Z  ACT OFBL ....  EST T/O 20:15Z  ACT T/O ....
LPPT  STA 21:20Z/21:20L  ETA 21:27Z  ACT ONBL ....  EST LDG 21:22Z  ACT LDG ....
      SKD 01:15          PLN 01:22   TTL BLCK ....  EST FLT 01:07   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0404F230/N0404F270 CCS1X CCS UN975 ELVAR A975 BIRBA/N0359F190 UZ15
           ODPAK A44 GAIOS/N0355F180 GAIO8A


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LPSO/21    64 FL120  041     0 00:17    757      - DCT
LPBJ/19R   74 FL130  035     0 00:19    836    +79 DCT
LPFR/28   178 FL210  044     0 00:36   1500   +743 ODEMI ODEM7B
LEBZ/31   256 FL190  050     0 00:50   2049  +1292 GAIO5N GAIOS A44 ODPAK UN979
                                                   ELVAR A975 CCS CCS2A


MOST CRITICAL MORA 10900 FT AT CCS
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEMD/36L        1998 103                        6.0 /   0.3           
         ADOLFO SUAREZ MADRID                  383  N4029.6 W00334.5 ...../.....

CCS1X    MD016     360   *CLB 103                6       5.8 /   0.6   03  00.03
                              P00 000/000      377  N4036.0 W00334.5 ...../.....

CCS1X    MD017     025   *CLB 103                2       5.7 /   0.7   00  00.03
                              M00 000/000      375  N4037.8 W00333.5 ...../.....

CCS1X    MD040     000   *CLB 103               10       5.5 /   0.8   02  00.05
                              M00 000/000      364  N4048.0 W00333.5 ...../.....

CCS1X    AVILA     257   *CLB 103               46       5.0 /   1.4   07  00.12
                              P00 000/000      318  N4037.5 W00433.0 ...../.....

CCS1X    *TOC      234  FL270 096         406    6       4.9 /   1.4   00  00.12
                              P00 000/000 406  312  N4034.2 W00438.8 ...../.....

CCS1X    LONGA     234  FL270 096         406   13       4.9 /   1.5   02  00.14
                              P00 000/000 406  299  N4026.3 W00452.6 ...../.....

         LPPT      234   *DES 109               84       4.4 /   2.0   13  00.27
                              P00 000/000      215  N3934.9 W00620.4 ...../.....

CCS1X    CCS       233   *DES 046 114.20         6       4.4 /   2.0   01  00.28
         CACERES              P00 000/000      209  N3931.5 W00626.1 ...../.....

UN975    ELVAR     245   *DES 049               41       4.2 /   2.2   06  00.34
-LPPC                         M00 000/000      168  N3913.2 W00713.4 ...../.....

A975     BIRBA     244  FL190 049         359   15       4.1 /   2.3   02  00.36
                              M00 000/000 359  153  N3906.3 W00730.7 ...../.....

UZ15     ODPAK     200   *DES 049               62       3.7 /   2.7   11  00.47
                              M00 000/000       91  N3807.7 W00755.6 ...../.....

A44      *TOD      289  FL180 035         355    3       3.7 /   2.7   00  00.47
                              P00 000/000 355   88  N3808.4 W00758.6 ...../.....

A44      GAIOS     289  FL180 035         355   28       3.5 /   2.8   05  00.52
                              P00 000/000 355   61  N3816.5 W00832.6 ...../.....

GAIO8A   ADSAD     302   *DES 030               24       3.4 /   2.9   04  00.56
                              P00 000/000       37  N3828.7 W00858.9 ...../.....

GAIO8A   PT419     253   *DES 031                5       3.4 /   3.0   01  00.57
                              M00 000/000       31  N3827.0 W00905.4 ...../.....

GAIO8A   GODGI     253   *DES 031                5       3.4 /   3.0   01  00.58
                              P00 000/000       26  N3825.5 W00911.1 ...../.....

GAIO8A   PT421     290   *DES 031                6       3.4 /   3.0   01  00.59
                              P00 000/000       20  N3827.3 W00918.6 ...../.....

GAIO8A   PT422     025   *DES 031                4       3.4 /   3.0   01  01.00
                              P00 000/000       16  N3831.0 W00916.6 ...../.....

GAIO8A   PESEX     025   *DES 031                5       3.4 /   3.0   01  01.01
                              P00 000/000       11  N3835.5 W00914.2 ...../.....

GAIO8A   LPPT/03   024    374 031               11       3.2 /   3.1   06  01.07
         LISBON                                     N3846.0 W00908.6 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS N/A
--------------------------------------------------------------------------------

                            NO WIND DATA AVAILABLE                             



--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00079  IBE01   EC-MXY   LEMD-LPPT   27NOV2021



(FPL-IBE01-IN
-A320/M-DFGIRSWXE2E3M1Y/L
-LEMD2005
-N0404F230/N0404F270 CCS UN975 ELVAR A975 BIRBA/N0359F190 UZ15
 ODPAK A44 GAIOS/N0355F180
-LPPT0107 LPSO
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD2E5A2 DOF/211127 REG/ECMXY
 EET/LPPC0034 RVR/75
-E/0230)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)              UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LPPT/LIS (LISBON, PORTUGAL)                            UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPSO (PONTE DE SOR, PORTUGAL)                            UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBJ/BYJ (BEJA AB, PORTUGAL)                             UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPFR/FAO (FARO, PORTUGAL)                                UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                       UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)              UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LPPT/LIS (LISBON, PORTUGAL)                            UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPSO (PONTE DE SOR, PORTUGAL)                            UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBJ/BYJ (BEJA AB, PORTUGAL)                             UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPFR/FAO (FARO, PORTUGAL)                                UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                       UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Jaker]

Etapa 2: LPPT Aeropuerto Humberto Delgado (Lisboa - Portugal) -> LPMA Aeropuerto de Madeira (Madeira - Portugal)
Simulador: MSFS2020 Live Traffic
ATC ROUTE: N0381F230 GANS5N GANSU UN975 NARTA/N0386F245 DCT RAKUN RAKU1P

Cuando vimos que la aproximación a la 03 de Madeira era RNAV se nos encogió un poco el culillo, no lo vamos a negar, pero bueno, no fue mal la cosa y hasta salió un aterrizaje suave. Probablemente, que el modelo de vuelo no sea como el de XPlane seguro que facilita mucho las cosas, para suerte nuestra de momento, pero todo se andará. Preciosa la aproximación por el lateral de la isla, sí....

Código: [Seleccionar]

IBERIA AIRLINES FLIGHTPLAN - IFR  IBE02WT  EC-MXY  LPPT-LPMA
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 28NOV/0935Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 28NOV/0913Z BY CARLOS GARCIA 

IB02WT/IBE02WT      EC-MXY/A320-214 CFM                   ROUTE:    LPPTLPMA-MFT

DEP: LPPT/LIS 35    ELEV 374   FT   CRUISE:     LRC       TTL G/C DIST:   522 NM
ARR: LPMA/FNC 05    ELEV 191   FT   INIT ALT:   FL230     TTL F/P DIST:   546 NM
                                    FUEL BIAS:   96.7%    TTL AIR DIST:   546 NM
                                                          AVG WIND CMP:     0 KT
ALT: LPPS/PXO 36    ELEV   340 FT   242 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41243   89    4479   12222    5275 LDW     MAX   62500   77000   63000
                                                     PLN   53465   61392   57725
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3667  ........  01:33
CONT 5%         183  ........  00:05
ALTN LPPS      1897  ........  00:48
FINAL RESV     1089  ........  00:30
MIN T/O        6836  ........  02:56       .....................................
EXTRA          1091  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            350  ........  00:10       
RELEASE        8277  ........  03:36       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       4085  ........  01:48       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 19151 KG / MAX EXTRA FUEL 6366 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +31 KG / 1000 KG TOW DECR: -31 KG
2000 FT LOWER:  +77 KG / EET 01:36  CLB: 250/300/78  DES: 78/300/250

--------------------------------------------------------------------------------
LPPT  STD 09:35Z/09:35L  ETD 09:35Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:45Z  ACT T/O ....
LPMA  STA 11:20Z/11:20L  ETA 11:23Z  ACT ONBL ....  EST LDG 11:18Z  ACT LDG ....
      SKD 01:45          PLN 01:48   TTL BLCK ....  EST FLT 01:33   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0381F230 GANS5N GANSU UN975 NARTA/N0386F245 DCT RAKUN RAKU1P


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LPPS/36   242 FL190  085     0 00:48   1897      - DEMZ1Z DEMZO Q147 IRKID W3
                                                   ILCAT ILCA1H
GCXO/30   261 FL290  145     0 00:46   1920    +23 ORTIS ORTI1L
GCRR/21   282 FL370  085     0 00:47   1998   +101 DCT
GCLA/36   301 FL290  145     0 00:52   2108   +211 ORTIS ORTI1A


MOST CRITICAL MORA 8500 FT AT MA534
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LPPT/35          374 031                        7.9 /   0.3           
         LISBON                                546  N3846.0 W00907.9 ...../.....

GANS5N   PT416     056   *CLB 031                7       7.7 /   0.6   03  00.03
                              M00 000/000      539  N3849.7 W00901.3 ...../.....

GANS5N   MONUR     176   *CLB 031               11       7.4 /   0.8   02  00.05
                              P00 000/000      528  N3838.5 W00859.8 ...../.....

GANS5N   GANSU     227  FL230 031         381   55       6.9 /   1.4   08  00.13
                              M00 000/000 381  473  N3800.0 W00949.1 ...../.....

UN975    NARTA     231   *CLB 031              176       5.9 /   2.4   28  00.41
                              M00 000/000      297  N3603.4 W01233.5 ...../.....

DCT      *TOC      231  FL245 010         390    6       5.8 /   2.5   01  00.42
                              P00 000/000 390  291  N3559.3 W01239.0 ...../.....

         LPPS      231  FL245 010                8       5.8 /   2.5   01  00.43
                              P00 000/000      283  N3553.9 W01246.3 ...../.....

DCT      RAKUN     230   *DES 010              205       4.6 /   3.7   32  01.15
                              P00 000/000       79  N3333.4 W01546.9 ...../.....

RAKU1P   *TOD      229  FL230 010         370    4       4.6 /   3.7   00  01.15
                              M00 000/000 370   75  N3330.6 W01550.2 ...../.....

RAKU1P   MA534     228   *DES 085               49       4.4 /   3.8   08  01.23
                              P00 000/000       26  N3255.7 W01630.7 ...../.....

RAKU1P   PILIM     226   *DES 085                6       4.4 /   3.9   02  01.25
                              P00 000/000       20  N3251.3 W01635.5 ...../.....

         LPMA      230   *DES 085                3       4.4 /   3.9   00  01.25
                              P00 000/000       17  N3249.4 W01637.7 ...../.....

RAKU1P   LPMA/05   229    191 085               17       4.3 /   4.0   08  01.33
         MADEIRA                                    N3241.4 W01647.0 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS N/A
--------------------------------------------------------------------------------

                            NO WIND DATA AVAILABLE                             



--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00080  IBE02WT   EC-MXY   LPPT-LPMA   28NOV2021



(FPL-IBE02WT-IN
-A320/M-DFGIRSWXE2E3M1Y/L
-LPPT0935
-N0381F230 GANSU UN975 NARTA/N0386F245 DCT RAKUN
-LPMA0133 LPPS
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD2E5A2 DOF/211128
 REG/ECMXY RVR/75
-E/0326)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LPPT/LIS (LISBON, PORTUGAL)                                 UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LPMA/FNC (MADEIRA, PORTUGAL)                           UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPPS/PXO (PORTO SANTO, PORTUGAL)                         UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GCXO/TFN (CIUDAD DE LA LAGUNA, CANARY ISLANDS)           UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GCRR/ACE (CESAR MANRIQUE LANZAROTE, CANARY ISLANDS)      UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GCLA/SPC (LA PALMA, CANARY ISLANDS)                      UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LPPT/LIS (LISBON, PORTUGAL)                                 UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LPMA/FNC (MADEIRA, PORTUGAL)                           UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPPS/PXO (PORTO SANTO, PORTUGAL)                         UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GCXO/TFN (CIUDAD DE LA LAGUNA, CANARY ISLANDS)           UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GCRR/ACE (CESAR MANRIQUE LANZAROTE, CANARY ISLANDS)      UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GCLA/SPC (LA PALMA, CANARY ISLANDS)                      UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Skorp]

Ole

[Jaker]

Etapa 3: LPMA Aeropuerto de Madeira (Madeira - Portugal) - LPPD Aeropuerto Joao Paulo II (Las Azores - Portugal)
Simulador: MSFS2020 Live Traffic
ATC ROUTE: N0366F180 DEMZ1Z DEMZO Q147 IRKID/M070F280 DCT 35N020W DCT ETROX H104 VSM VSM7B

Otro pasito más para acortar el salto del Atlántico. Esta vez llegamos a Las Azores, con una preciosa aproximación sobre los cruceros del puerto. Viaje tranquilo, aunque un poco de viento lateral al final y un aterrizaje un poco duro para el gusto de los pasajeros, o sea, un aterrizaje Perrus Style 

Código: [Seleccionar]

IBERIA AIRLINES FLIGHTPLAN - IFR  IBE03WT  EC-MXY  LPMA-LPPD
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 01DEC/1820Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 01DEC/1734Z BY CARLOS GARCIA 

IB03WT/IBE03WT      EC-MXY/A320-214 CFM                   ROUTE:    LPMALPPD-MFT

DEP: LPMA/FNC 05    ELEV 191   FT   CRUISE:     LRC       TTL G/C DIST:   533 NM
ARR: LPPD/PDL 12    ELEV 259   FT   INIT ALT:   FL180     TTL F/P DIST:   563 NM
                                    FUEL BIAS:   96.7%    TTL AIR DIST:   568 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD003 KT
ALT: LPAZ/SMA 36    ELEV   308 FT   75 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41243  147    5764   18266     103 LDW     MAX   62500   77000   63000
                                                     PLN   59509   66788   62897
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3891  ........  01:32
CONT 5%         195  ........  00:05
ALTN LPAZ       855  ........  00:19
FINAL RESV     1169  ........  00:30
MIN T/O        6110  ........  02:26       .....................................
EXTRA          1169  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            350  ........  00:10       
RELEASE        7629  ........  03:06       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3213  ........  01:19       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 19151 KG / MAX EXTRA FUEL 1272 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +30 KG / 1000 KG TOW DECR: -29 KG
2000 FT LOWER:  +53 KG / EET 01:33  CLB: 250/300/78  DES: 78/300/250

--------------------------------------------------------------------------------
LPMA  STD 18:20Z/18:20L  ETD 18:20Z  ACT OFBL ....  EST T/O 18:30Z  ACT T/O ....
LPPD  STA 20:10Z/19:10L  ETA 20:07Z  ACT ONBL ....  EST LDG 20:02Z  ACT LDG ....
      SKD 01:50          PLN 01:47   TTL BLCK ....  EST FLT 01:32   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0366F180 DEMZ1Z DEMZO Q147 IRKID/M070F280 DCT 35N020W DCT ETROX
           H104 VSM VSM7B


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LPAZ/36    75 FL090  049 TL001 00:19    855      - VMG VMG2
LPLA/33   126 FL190  049 TL005 00:27   1223   +368 MIPR4Y MIPRU H113 LM
LPMA/05   564 FL370  085 TL008 01:25   3482  +2627 VSM7V AMIXI H100 VSM H104
                                                   ETROX DCT 35N020W DCT IRKID
                                                   Q147 DEMZO DEMZ1X


MOST CRITICAL MORA 8500 FT AT LPMA
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LPMA/05          191 085                        7.3 /   0.3           
         MADEIRA                               563  N3241.4 W01647.0 ...../.....

DEMZ1Z   MA641     349   *CLB 085               12       6.9 /   0.7   04  00.04
                              P06 048/011      551  N3252.1 W01650.6 ...../.....

DEMZ1Z   MA643     321   *CLB 085               10       6.7 /   0.9   02  00.06
                              P04 037/016      541  N3259.3 W01658.8 ...../.....

DEMZ1Z   ELBIM     321   *CLB 085               10       6.6 /   1.1   01  00.07
                              P02 030/019      531  N3306.5 W01707.1 ...../.....

DEMZ1Z   DEMZO     321  FL180 010         366   10       6.4 /   1.2   02  00.09
                              P02 026/020 358  521  N3313.8 W01715.5 ...../.....

-------------------------------- OCEANIC ENTRY ---------------------------------

[ ] LR NAV ACCUR CHECK     AT __:__Z    CAPT _______   STBY _______   FO _______   
[ ] RVSM ALTIMETER CHECK   AT __:__Z    CAPT _______   STBY _______   FO _______   
[ ] COMPASS HDG CHECK      AT __:__Z    CAPT _______   STBY _______   FO _______   
[ ] HF CHECK               AT __:__Z    SIGNATURE  (....) ______________________

--------------------------------------------------------------------------------

Q147     IRKID     321   *CLB 010               58       6.0 /   1.6   09  00.18
-LPPO                         P03 027/020      463  N3355.5 W01804.2 ...../.....

DCT      *TOC      310  FL280 010         419   48       5.6 /   2.0   07  00.25
                              M00 022/029 413  415  N3422.4 W01851.6 ...../.....

DCT      3520N     309  FL280 010         417   68       5.2 /   2.5   10  00.35
         35N020W              P00 019/026 410  347  N3500.0 W02000.0 ...../.....

         LPAZ      300  FL280 010               36       5.0 /   2.7   05  00.40
                              P00 018/024      311  N3514.8 W02040.2 ...../.....

DCT      ETROX     300  FL280 010         414  178       4.0 /   3.7   26  01.06
                              M00 025/021 414  134  N3624.2 W02401.5 ...../.....

H104     *TOD      309  FL280 032         413   57       3.6 /   4.0   08  01.14
                              P00 026/018 411   76  N3654.0 W02502.2 ...../.....

H104     VSM       309   *DES 032 112.00         7       3.6 /   4.0   01  01.15
         SANTA MARIA          P02 047/018       69  N3657.8 W02510.0 ...../.....

         LPPD      004   *DES 049               35       3.6 /   4.0   06  01.21
                              P06 062/017       34  N3732.9 W02512.8 ...../.....

VSM7B    XUVAP     004   *DES 049                2       3.6 /   4.1   00  01.21
                              P07 062/016       31  N3735.4 W02513.0 ...../.....

VSM7B    LPPD/12   300    259 049               31       3.4 /   4.2   11  01.32
         JOAO PAULO II                              N3744.8 W02542.6 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             3520N               ETROX               (DESCENT)         
FL270  032/035 -39  FL320  009/029 -50  FL320  010/025 -51  FL270  033/019 -38
FL220  034/028 -27  FL300  015/028 -46  FL300  016/023 -46  FL220  056/019 -25
FL160  032/020 -14  FL280  019/026 -40  FL280  025/021 -41  FL160  063/019 -12
FL110  039/015  -2  FL260  024/025 -35  FL260  036/020 -35  FL110  061/018  +1
 5000  056/012  +9  FL240  030/023 -30  FL240  048/019 -29   5000  055/016 +10


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00084  IBE03WT   EC-MXY   LPMA-LPPD   01DEC2021



(FPL-IBE03WT-IN
-A320/M-DFGIRSWXE2E3M1Y/L
-LPMA1820
-N0366F180 DEMZO Q147 IRKID/M070F280 DCT 35N020W DCT ETROX H104
 VSM
-LPPD0132 LPAZ
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD2E5A2 DOF/211201 REG/ECMXY
 EET/LPPO0018 35N020W0035 RVR/75
-E/0256)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LPMA/FNC (MADEIRA, PORTUGAL)                                UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPMA 011700Z 03010KT 9999 SCT015 FEW018TCU 19/13 Q1027
 LPMA 011110Z 0112/0212 04010KT 9999 SCT015
   TEMPO 0112/0212 8000 SHRA BKN015 FEW018CB
   BECMG 0118/0121 01012KT
   PROB30 TEMPO 0121/0212 02018G30KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LPPD/PDL (JOAO PAULO II, PORTUGAL)                     UTC -01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPPD 011700Z 05012KT 010V080 9999 FEW018 SCT030 18/15 Q1034
 LPPD 011110Z 0112/0212 05012KT 9999 SCT015 BKN030
   TEMPO 0112/0212 SCT020
   PROB30 TEMPO 0112/0118 04015G25KT SCT006 BKN012
   BECMG 0123/0202 02007KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPAZ/SMA (SANTA MARIA, PORTUGAL)                         UTC -01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPAZ 011700Z 06010KT 030V090 9999 VCSH FEW021 BKN029 19/14 Q1033
 LPAZ 011110Z 0112/0218 07013KT 9999 FEW020 BKN030
   TEMPO 0112/0218 SCT025
   BECMG 0200/0203 04008KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPLA/TER (LAJES AB, PORTUGAL)                            UTC -01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPLA 011700Z /////KT 9999 FEW008 SCT022 18/16 Q1035
 LPLA 011108Z 0112/0212 01008KT 9999 FEW010 SCT020
   PROB40 TEMPO 0201/0209 5000 -DZRA BKN004 BKN012
   BECMG 0202/0204 09005KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPPS/PXO (PORTO SANTO, PORTUGAL)                         UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPPS 011700Z 07008KT 9999 VCSH FEW015 SCT030 19/12 Q1027
 LPPS 011110Z 0112/0218 09010KT 9999 SCT015
   TEMPO 0112/0206 8000 SHRA BKN013 FEW018TCU
   BECMG 0114/0117 04012KT
   BECMG 0206/0208 01012KT
   TEMPO 0208/0218 01015G25KT
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LPMA/FNC (MADEIRA, PORTUGAL)                                UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LPPD/PDL (JOAO PAULO II, PORTUGAL)                     UTC -01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPAZ/SMA (SANTA MARIA, PORTUGAL)                         UTC -01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPLA/TER (LAJES AB, PORTUGAL)                            UTC -01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPPS/PXO (PORTO SANTO, PORTUGAL)                         UTC +00:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Skorp]

Muy buenas las primeras capturas con esas nubes

[Jaker]

Etapa 4: LPPD Aeropuerto Joao Paulo II (Las Azores - Portugal) - CYYT Aeropuerto Internacional St. Johns (Terranova - Canadá)
Simulador: MSFS2020 Offline
ATC ROUTE: M073F280/M070F270 MIPR2X MIPRU H113 LM/M071F280 H125 LUKAL/N0448F360 DCT 44N040W 45N042W 48N050W DCT NICSO DCT

Este vuelo ha costado, porque entre lo larga que era la etapa y que me he ha dado más de un CTD el sim.... ains El caso es que mucho agua y mucho viento. Sobre todo lo segundo, porque para aterrizar tenía que mirar por la ventanilla derecha de la cabina ¡madre de dios! Menos mal que justo en el último momento, ya en superficie casi, amainó y pudimos aterrizar "normal".

Código: [Seleccionar]

IBERIA AIRLINES FLIGHTPLAN - IFR  IBE04WT  EC-MXY  LPPD-CYYT
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 08DEC/1915Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 08DEC/1844Z BY CARLOS GARCIA 

IB04WT/IBE04WT      EC-MXY/A320-214 CFM                   ROUTE:    LPPDCYYT-MAN

DEP: LPPD/PDL 30    ELEV 259   FT   CRUISE:     LRC       TTL G/C DIST:  1325 NM
ARR: CYYT/YYT 29    ELEV 461   FT   INIT ALT:   FL270     TTL F/P DIST:  1354 NM
                                    FUEL BIAS:   96.7%    TTL AIR DIST:  1479 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD036 KT
ALT: CYQX/YQX 21    ELEV   496 FT   128 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41243  102    6014   14846    3001 LDW     MAX   62500   77000   63000
                                                     PLN   56089   68444   59999
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           8445  ........  03:31
CONT 5%         422  ........  00:11
ALTN CYQX      1241  ........  00:29
FINAL RESV     1123  ........  00:30
MIN T/O       11231  ........  04:42       .....................................
EXTRA          1124  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            350  ........  00:10       
RELEASE       12705  ........  05:22       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3735  ........  01:35       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 19151 KG / MAX EXTRA FUEL 4125 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +87 KG / 1000 KG TOW DECR: -90 KG
2000 FT LOWER:  +129 KG / EET 03:34  CLB: 250/300/78  DES: 78/300/250

--------------------------------------------------------------------------------
LPPD  STD 19:15Z/18:15L  ETD 19:15Z  ACT OFBL ....  EST T/O 19:25Z  ACT T/O ....
CYYT  STA 22:55Z/19:25L  ETA 23:01Z  ACT ONBL ....  EST LDG 22:56Z  ACT LDG ....
      SKD 03:40          PLN 03:46   TTL BLCK ....  EST FLT 03:31   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: M073F280/M070F270 MIPR2X MIPRU H113 LM/M071F280 H125 LUKAL/N0448F360
           DCT 44N040W 45N042W 48N050W DCT NICSO DCT


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
CYQX/21   128 16000  028 HD020 00:29   1241      - YYT V315 YQX
LFVP/26   154 16000  028 HD051 00:37   1547   +306 YYT V312 DARIM DARI2S
CYDF/25   221 16000  040 HD040 00:49   2010   +769 YYT V384 YDF
CYJT/27   265 10000  041 HD031 01:01   2493  +1252 YYT V319 YJT


MOST CRITICAL MORA 4900 FT AT LPPD
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LPPD/30          259 049                       12.4 /   0.3           
         JOAO PAULO II                        1354  N3744.3 W02541.2 ...../.....

-------------------------------- OCEANIC ENTRY ---------------------------------

[ ] LR NAV ACCUR CHECK     AT __:__Z    CAPT _______   STBY _______   FO _______   
[ ] RVSM ALTIMETER CHECK   AT __:__Z    CAPT _______   STBY _______   FO _______   
[ ] COMPASS HDG CHECK      AT __:__Z    CAPT _______   STBY _______   FO _______   
[ ] HF CHECK               AT __:__Z    SIGNATURE  (....) ______________________

--------------------------------------------------------------------------------

MIPR2X   SM528     300   *CLB 049                1      12.3 /   0.4   01  00.01
                              M04 032/006     1353  N3744.8 W02542.6 ...../.....

MIPR2X   SM522     285   *CLB 049                7      12.1 /   0.7   02  00.03
                              P02 027/005     1346  N3745.6 W02551.0 ...../.....

MIPR2X   RODAS     284   *CLB 049                7      11.9 /   0.8   01  00.04
                              P10 006/007     1339  N3746.4 W02559.6 ...../.....

MIPR2X   SM532     338   *CLB 049               20      11.6 /   1.1   03  00.07
                              P04 306/009     1319  N3803.9 W02612.4 ...../.....

MIPR2X   MIPRU     337   *CLB 010               15      11.4 /   1.3   03  00.10
                              P03 289/015     1304  N3816.4 W02621.9 ...../.....

H113     *TOC      320  FL270 010         418   32      11.1 /   1.6   05  00.15
                              P00 279/022 399 1273  N3837.5 W02652.3 ...../.....

         LPLA      320  FL270 010                1      11.1 /   1.7   00  00.15
                              P00 279/023     1271  N3838.4 W02653.6 ...../.....

H113     LM        320   *CLB 046 112.30        13      11.0 /   1.7   02  00.17
         LAJES                P00 278/023     1258  N3847.0 W02706.3 ...../.....

H125     SIPRU     312  FL280 046         422   44      10.7 /   2.0   06  00.23
                              M00 278/022 401 1214  N3910.8 W02753.4 ...../.....

H125     LUKIT     311  FL280 026         420  115      10.0 /   2.7   17  00.40
                              M01 282/018 403 1099  N4011.8 W03000.0 ...../.....

H125     LUKAL     311   *CLB 010              125       9.3 /   3.4   19  00.59
                              M00 273/027      974  N4115.2 W03221.4 ...../.....

DCT      4440N     309  FL360 010         448  376       7.1 /   5.6   54  01.53
-CZQX    44N040W              M01 247/042 419  598  N4400.0 W04000.0 ...../.....

DCT      4542N     319  FL360 010         447  105       6.5 /   6.2   15  02.08
         45N042W              M02 242/066 412  494  N4500.0 W04200.0 ...../.....

DCT      4850N     316  FL360 010         445  377       4.4 /   8.3   57  03.05
         48N050W              M02 242/096 381  117  N4800.0 W05000.0 ...../.....

DCT      *TOD      267  FL360 010         445   39       4.2 /   8.5   07  03.12
                              M02 241/089 356   78  N4746.5 W05055.3 ...../.....

DCT      NICSO     267   *DES 010               47       4.1 /   8.6   08  03.20
                              P01 245/059       31  N4730.0 W05200.0 ...../.....

DCT      CYYT/29   302    461 024               31       3.9 /   8.8   11  03.31
         ST JOHNS INTL                              N4737.5 W05244.2 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             SIPRU               LUKIT               4440N             
FL270  281/023 -38  FL320  277/027 -51  FL320  282/021 -51  FL400  247/044 -62
FL220  286/017 -25  FL300  277/025 -46  FL300  278/020 -47  FL380  247/043 -60
FL160  310/009 -12  FL280  278/023 -41  FL280  282/018 -41  FL360  247/042 -57
FL110  345/006  +1  FL260  280/021 -35  FL260  287/016 -36  FL340  248/041 -54
 5000  039/002  +8  FL240  282/019 -30  FL240  293/015 -31  FL320  246/040 -50

4542N               4850N               (DESCENT)         
FL400  241/069 -63  FL400  239/100 -64  FL350  242/092 -56 
FL380  241/068 -61  FL380  240/098 -62  FL280  241/086 -40 
FL360  242/066 -58  FL360  242/096 -58  FL210  242/078 -25 
FL340  243/064 -55  FL340  244/094 -54  14000  245/056 -12 
FL320  241/062 -50  FL320  243/091 -49   7000  254/020  -6


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00091  IBE04WT   EC-MXY   LPPD-CYYT   08DEC2021



(FPL-IBE04WT-IN
-A320/M-DFGIRSWXE2E3M1Y/L
-LPPD1915
-M073F280/M070F270 MIPRU H113 LM/M071F280 H125 LUKAL/N0448F360
 DCT 44N040W 45N042W 48N050W DCT NICSO DCT
-CYYT0331 CYQX
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD2E5A2 DOF/211208 REG/ECMXY
 EET/KZWY0153 CZQX0208 48N050W0305 RVR/75
-E/0512)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LPPD/PDL (JOAO PAULO II, PORTUGAL)                          UTC -01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPPD 081800Z VRB02KT 9999 FEW025 BKN040 16/10 Q1035
 LPPD 081700Z 0818/0918 VRB05KT 9999 FEW025 BKN040
   TEMPO 0818/0918 SCT020

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: CYYT/YYT (ST JOHNS INTL, CANADA)                       UTC -03:30│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYYT 081800Z 27008KT 15SM BKN043 BKN150 01/M05 A3006 RMK SC5AC2 SLP189
 CYYT 081740Z 0818/0918 28012KT P6SM SCT040 BKN140
   FM090000 26008KT P6SM BKN025 OVC130
   BECMG 0902/0904 VRB03KT
   FM090600 18006KT P6SM SCT030 BKN100
   BECMG 0906/0908 12015KT
   FM091000 09012G22KT 1 1/2SM -SN OVC015
   FM091200 09020G30KT 3/4SM -SNPL OVC003
   FM091300 09020G35KT 1SM -FZRA BR OVC003
   BECMG 0913/0915 08025G35KT
   RMK NXT FCST BY 090000Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYQX/YQX (GANDER INTL, CANADA)                           UTC -03:30│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYQX 081800Z 25011G22KT 20SM FEW029 FEW044 SCT230 BKN270 M01/M08 A3002 RMK
    CF1SC1CC1CI4 SLP177
 CYQX 081740Z 0818/0918 25012G22KT P6SM SCT040 BKN200
   BECMG 0822/0824 30008KT
   FM090300 15005KT P6SM FEW030 BKN100
   FM090800 10008KT P6SM SCT025 OVC080
   FM091000 08012KT 1 1/2SM -SN OVC015
   FM091300 05012G22KT 3/4SM -SN VV004
   BECMG 0913/0915 05018G28KT
   RMK NXT FCST BY 090000Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LFVP/FSP (ST PIERRE, CF)                                 UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LFVP 081800Z 27016KT 9999 FEW025 BKN040 BKN160 02/M05 Q1020 NOSIG
 LFVP 081700Z 0818/0903 28017KT 9999 SCT025 BKN043
   BECMG 0821/0824 30010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYDF/YDF (DEER LAKE, CANADA)                             UTC -03:30│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYDF 081800Z 27012G19KT 240V300 12SM -SN FEW025 BKN038 M03/M10 A3006 RMK
    SC2SC5 -SN INTMT70 SLP183
 CYDF 081340Z 0814/0902 27010G20KT P6SM -SN SCT020 OVC030
   TEMPO 0814/0818 3SM -SHSN BKN015 OVC030
   FM081800 25015G25KT P6SM BKN030
   TEMPO 0818/0824 BKN020
   FM090000 25010G20KT P6SM SCT020 OVC030
   RMK NXT FCST BY 082000Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYJT/YJT (STEPHENVILLE, CANADA)                          UTC -03:30│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYJT 081800Z 28012G17KT 15SM -SN FEW031 BKN040 M02/M09 A3010 RMK SC1SC6
    SLP197
 CYJT 081740Z 0818/0918 28010G20KT P6SM -SN BKN040
   TEMPO 0818/0902 2SM -SHSN OVC015
   PROB30 0818/0824 3/4SM -SHSN OVC007
   FM090200 28007KT 6SM -SN SCT020 OVC100
   BECMG 0903/0905 06005KT
   FM090700 07010KT 5SM -SN BKN020 OVC040
   FM091000 05012KT 2 1/2SM -SN OVC015
   BECMG 0910/0912 06018G28KT
   FM091300 05015G25KT 3/4SM -SN VV010
   BECMG 0916/0918 01020G30KT
   RMK NXT FCST BY 090000Z
<&BLOCK_END>

[Skorp]

Ruta larga larga, eh!!

Que bonita la última , y la de las olas antes de aterrizar

[Jaker]

Etapa 5: CYYT Aeropuerto Internacional St. Johns (Terranova - Canadá) - CYHZ Aeropuerto Internacional de Halifax /Stanfield (Nueva Escocia - Canadá)
Simulador: MSFS2020 Live Traffic
ATC ROUTE: N0455F360 DCT YYT DCT FORTE DCT YHZ Q29 MUVOX FUNDY5

Espectacular el vuelo, ha sido la leche esta etapa. Primero que la noche anterior debió caer una nevada impresionante y estaba el aeropuerto con un palmo de nieve, no se veían ni las marcas de la pista, por no decir que los operarios se tuvieron que emplear a fondo para retirar la nieve de alas y motores. El despegue con máximo cuidado, pero ya una vez en el aire respiro de alivio. Que nos iba a durar hasta la aproximación, porque era RNAV por la 32, pero como el computador de a boro está más verde que verde, pues tuve que calcular "a ojo de perrus", que hubiese estado guay si no fuera porque al tocar tierra la reversa de los motores no entró y tuve que hacer un GoAround. Nueva aproximación y esta vez sí todos sanos y salvos en tierra. En serio que ha sido flipante el tema...

Código: [Seleccionar]

IBERIA AIRLINES FLIGHTPLAN - IFR  IBE05WT  EC-MXY  CYYT-CYHZ
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 19DEC/0850Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 19DEC/0822Z BY CARLOS GARCIA 

IB05WT/IBE05WT      EC-MXY/A320-214 CFM                   ROUTE:    CYYTCYHZ-MDT

DEP: CYYT/YYT 29    ELEV 461   FT   CRUISE:     LRC       TTL G/C DIST:   476 NM
ARR: CYHZ/YHZ 32    ELEV 477   FT   INIT ALT:   FL360     TTL F/P DIST:   559 NM
                                    FUEL BIAS:   96.7%    TTL AIR DIST:   686 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD078 KT
ALT: CYZX/YZX 30    ELEV    92 FT   71 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41243  148    4339   16928    1498 LDW     MAX   62500   77000   63000
                                                     PLN   58171   65713   61502
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           4211  ........  01:41
CONT 5%         211  ........  00:05
ALTN CYZX       824  ........  00:19
FINAL RESV     1150  ........  00:30
MIN T/O        6396  ........  02:36       .....................................
EXTRA          1146  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            350  ........  00:10       
RELEASE        7892  ........  03:16       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3156  ........  01:19       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 19151 KG / MAX EXTRA FUEL 2644 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +55 KG / 1000 KG TOW DECR: -103 KG
2000 FT LOWER:  +105 KG / EET 01:45  CLB: 250/300/78  DES: 78/300/250

--------------------------------------------------------------------------------
CYYT  STD 08:50Z/05:20L  ETD 08:50Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:00Z  ACT T/O ....
CYHZ  STA 10:30Z/06:30L  ETA 10:46Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:41Z  ACT LDG ....
      SKD 01:40          PLN 01:56   TTL BLCK ....  EST FLT 01:41   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0455F360 DCT YYT DCT FORTE DCT YHZ Q29 MUVOX FUNDY5


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
CYZX/30    71 6000   024 HD001 00:19    824      - YHZ
CYYG/28    96 17000  027 HD004 00:23    992   +168 YHZ V310 YYG
CYQM/29   106 6000   029 HD007 00:26   1143   +319 YHZ V313 YQM
CYSU/23   122 17000  027 HD010 00:28   1175   +351 YHZ V310 YYG


MOST CRITICAL MORA 2800 FT AT FORTE
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         CYYT/29          461 024                        7.5 /   0.3           
         ST JOHNS INTL                         559  N4737.5 W05244.2 ...../.....

DCT      YYT       226   *CLB 024 113.50        11       7.2 /   0.7   03  00.03
         TORBAY ST. JOHNS     M11 309/037      548  N4729.1 W05251.1 ...../.....

DCT      *TOC      269  FL360 028         454  115       5.9 /   2.0   19  00.22
                              P06 289/075 392  433  N4651.1 W05530.4 ...../.....

         CYQY      267  FL360 023               64       5.5 /   2.4   10  00.32
                              P06 288/080      369  N4628.4 W05657.4 ...../.....

DCT      FORTE     266  FL360 021         455   32       5.3 /   2.6   05  00.37
                              P06 288/084 389  338  N4616.8 W05739.6 ...../.....

DCT      *BDRY     271  FL360 010         455    3       5.3 /   2.6   00  00.37
-CZQM                         P06 288/084 389  335  N4616.0 W05743.7 ...../.....

         CYHZ      271  FL360 025              186       4.1 /   3.8   32  01.09
                              P03 283/126      148  N4517.9 W06157.6 ...../.....

DCT      YHZ       267  FL360 027 115.10  451   65       3.6 /   4.2   12  01.21
         HALIFAX              P03 280/128 336   83  N4455.4 W06324.1 ...../.....

Q29      *TOD      281  FL360 023         451    6       3.6 /   4.3   01  01.22
                              P03 280/128 326   77  N4454.8 W06332.2 ...../.....

Q29      MUVOX     281   *DES 024               29       3.6 /   4.3   04  01.26
                              P02 269/092       49  N4451.9 W06412.2 ...../.....

FUNDY5   EBLUV     115   *DES 024               29       3.5 /   4.4   06  01.32
                              M06 297/013       20  N4447.8 W06331.7 ...../.....

FUNDY5   EMBAX     142   *DES 023                8       3.5 /   4.4   02  01.34
                              M10 339/007       11  N4443.1 W06322.2 ...../.....

FUNDY5   CYHZ/32   349    477 023               11       3.3 /   4.6   07  01.41
         STANFIELD INTL                             N4452.9 W06329.6 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             FORTE               YHZ                 (DESCENT)         
FL350  289/073 -49  FL400  289/079 -52  FL400  278/107 -55  FL350  281/135 -53
FL280  291/069 -41  FL380  289/081 -51  FL380  279/114 -54  FL280  275/120 -40
FL210  290/047 -31  FL360  288/084 -51  FL360  280/128 -54  FL210  270/088 -26
14000  306/031 -20  FL340  288/087 -50  FL340  282/143 -53  14000  276/047 -17
 7000  331/032 -10  FL320  290/087 -47  FL320  280/137 -48   7000  338/008  -9


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00096  IBE05WT   EC-MXY   CYYT-CYHZ   19DEC2021



(FPL-IBE05WT-IN
-A320/M-DFGIRSWXE2E3M1Y/L
-CYYT0850
-N0455F360 DCT YYT DCT FORTE DCT YHZ Q29 MUVOX FUNDY5
-CYHZ0141 CYZX
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD2E5A2 DOF/211219 REG/ECMXY
 EET/CZQM0037 RVR/75
-E/0306)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: CYYT/YYT (ST JOHNS INTL, CANADA)                            UTC -03:30│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYYT 190800Z 30024G33KT 15SM BKN023 M06/M10 A2964 RMK SC7 SLP047
 CYYT 190540Z 1906/2006 31030G40KT P6SM BKN025
   TEMPO 1906/1910 P6SM -SHSN BKN020
   BECMG 1906/1908 30020G30KT
   FM191000 30015G25KT P6SM BKN025
   TEMPO 1910/1922 BKN020
   BECMG 1912/1914 30015KT
   FM192200 31010KT P6SM BKN025 BKN120
   FM200200 33010KT P6SM -SHSN BKN015 BKN120
   RMK NXT FCST BY 191200Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: CYHZ/YHZ (STANFIELD INTL, CANADA)                      UTC -04:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYHZ 190800Z 03002KT 12SM -SN OVC045 M04/M09 A3000 RMK SC8 SLP168
 CYHZ 190705Z 1907/2006 VRB03KT P6SM OVC070
   TEMPO 1907/1908 5SM -SN BKN020 OVC050
   FM190800 06005KT 3SM -SN OVC025
   TEMPO 1908/1910 1 1/2SM -SN OVC010
   FM191000 06008KT 1 1/2SM -SN OVC008
   TEMPO 1910/1915 3/4SM -SN
   FM191500 05010KT 3SM -SN OVC010
   PROB30 1915/1918 2SM -SN
   FM191800 03010KT 6SM -SN OVC015
   FM192100 01008KT P6SM BKN015 OVC040
   FM200000 01008KT P6SM BKN020
   RMK NXT FCST BY 190900Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYZX/YZX (GREENWOOD, CANADA)                             UTC -04:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYZX 190800Z 07007KT 1 1/2SM -SN SCT010 OVC027 M04/M05 A3002 RMK SF4NS4
    SLP168
 CYZX 190540Z 1906/2006 VRB03KT P6SM OVC050
   BECMG 1906/1908 1SM -SN OVC012
   FM190800 07008KT 1SM -SN OVC012
   TEMPO 1908/1912 3SM -SN OVC020
   FM191200 07010KT 5SM -SHSN OVC020
   TEMPO 1912/1916 P6SM -SHSN
   FM191600 06010KT P6SM BKN020 OVC040
   FM192200 03010KT P6SM BKN020
   BECMG 1922/1924 03005KT
   FM200200 03005KT 6SM -SHSN BKN020
   TEMPO 2002/2006 3SM -SHSN
   RMK NXT FCST BY 191200Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYYG/YYG (CHARLOTTETOWN, CANADA)                         UTC -04:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYYG 190800Z 30003KT 15SM OVC032 M03/M07 A3003 RMK SC8 SLP174
 CYYG 190540Z 1906/1918 31005KT P6SM OVC030
   TEMPO 1906/1909 OVC020
   FM191100 VRB03KT P6SM -SN SCT015 OVC025
   TEMPO 1911/1918 4SM -SHSN OVC015
   PROB30 1911/1918 2SM -SHSN
   RMK NXT FCST BY 191200Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYQM/YQM (GREATER MONCTON ROMEO LEBLANC, CANADA)         UTC -04:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYQM 190800Z 02004KT 15SM -SN FEW062 OVC074 M05/M09 A3002 RMK SC2AS6
    SLP172
 CYQM 190540Z 1906/2006 35005KT P6SM OVC070
   FM190700 VRB03KT P6SM SCT020 OVC070
   TEMPO 1907/1910 5SM -SN BKN020 OVC050
   FM191000 VRB03KT 6SM -SN SCT012 OVC030
   TEMPO 1910/1914 1 1/2SM -SHSN VV008
   FM191400 05005KT P6SM SCT012 OVC030
   TEMPO 1914/1918 4SM -SHSN BKN012 OVC030
   FM191800 35006KT 6SM -SHSN OVC020
   TEMPO 1918/2006 1 1/2SM -SHSN VV008
   PROB30 1918/1924 3/4SM -SHSN
   RMK NXT FCST BY 191200Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYSU/YSU (SUMMERSIDE, CANADA)                            UTC -04:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>

[Tundra]

jodo se ve brutal 

[Skorp]

Ya te digo!

Algunas capturas con la nieve son espectaculares

[Jaker]

Etapa 6: CYHZ Aeropuerto Internacional de Halifax /Stanfield (Nueva Escocia - Canadá) - CYOW Aeropuerto Internacional Ottawa MacDonald-Cartier
Simulador: MSFS2020 Live Traffic
ATC ROUTE: N0460F380 DCT YHZ Q806 VILRO RIVER4

Para hacer -10 grados de media, pues un vuelo tranquilo. Eso sí, lo de la meteo se lo tienen que trabajar más porque hay algunas transiciones un poco bruscas. Por lo demás genial, la verdad es que el sim va de pelotas 

Código: [Seleccionar]

IBERIA AIRLINES FLIGHTPLAN - IFR  IBE06WT  EC-MXY  CYHZ-CYOW
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 24DEC/0840Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 24DEC/0814Z BY CARLOS GARCIA 

IB06WT/IBE06WT      EC-MXY/A320-214 CFM                   ROUTE:    CYHZCYOW-MFT

DEP: CYHZ/YHZ 32    ELEV 477   FT   CRUISE:     LRC       TTL G/C DIST:   517 NM
ARR: CYOW/YOW 07    ELEV 377   FT   INIT ALT:   FL380     TTL F/P DIST:   557 NM
                                    FUEL BIAS:   96.7%    TTL AIR DIST:   634 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD052 KT
ALT: CYND/YND 27    ELEV   211 FT   36 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41243  113    5491   15117    3704 LDW     MAX   62500   77000   63000
                                                     PLN   56360   63137   59296
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3841  ........  01:34
CONT 5%         192  ........  00:05
ALTN CYND       516  ........  00:12
FINAL RESV     1115  ........  00:30
MIN T/O        5664  ........  02:21       .....................................
EXTRA          1113  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            350  ........  00:10       
RELEASE        7127  ........  03:01       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2761  ........  01:12       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 19151 KG / MAX EXTRA FUEL 4817 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +54 KG / 1000 KG TOW DECR: -47 KG
2000 FT LOWER:  +4 KG / EET 01:34  CLB: 250/300/78  DES: 78/300/250

--------------------------------------------------------------------------------
CYHZ  STD 08:40Z/04:40L  ETD 08:40Z  ACT OFBL ....  EST T/O 08:50Z  ACT T/O ....
CYOW  STA 10:25Z/05:25L  ETA 10:29Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:24Z  ACT LDG ....
      SKD 01:45          PLN 01:49   TTL BLCK ....  EST FLT 01:34   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0460F380 DCT YHZ Q806 VILRO RIVER4


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
CYND/27    36 7000   033 TL002 00:12    516      - YOW
CYMX/29   101 17000  034 TL022 00:22    961   +445 YOW T616 YUL
KOGS/09   114 16000  083 TL008 00:25   1081   +565 YOW DCT MSS
CYFJ/20    95 3000   046 TL004 00:25   1086   +570 YOW


MOST CRITICAL MORA 7400 FT AT MLT
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         CYHZ/32          477 023                        6.8 /   0.3           
         STANFIELD INTL                        557  N4452.9 W06329.6 ...../.....

DCT      YHZ       074   *CLB 023 115.10         6       6.5 /   0.6   03  00.03
         HALIFAX              M22 295/038      551  N4455.4 W06324.1 ...../.....

Q806     KELNO     308   *CLB 029               36       5.9 /   1.2   07  00.10
                              M06 273/074      515  N4507.9 W06411.4 ...../.....

Q806     *TOC      296  FL380 029         460   92       5.1 /   2.1   14  00.24
                              P10 255/061 402  423  N4521.0 W06621.1 ...../.....

Q806     MOWND     294  FL380 029         460   13       5.0 /   2.1   02  00.26
                              P10 256/059 403  410  N4522.6 W06639.4 ...../.....

Q806     VIGDU     296  FL380 029         460   36       4.8 /   2.3   05  00.31
-KZBW                         P10 258/058 405  374  N4528.4 W06729.7 ...../.....

Q806     CANME     295  FL380 027         460    5       4.7 /   2.4   01  00.32
                              P09 258/057 405  369  N4529.3 W06737.3 ...../.....

         CYSC      296  FL380 074               18       4.6 /   2.5   03  00.35
                              P09 259/057      350  N4532.2 W06803.3 ...../.....

Q806     MLT       295  FL380 074 117.90  460   20       4.5 /   2.6   03  00.38
         MILLINOCKET          P09 260/056 405  330  N4535.2 W06830.9 ...../.....

Q806     VINDI     290  FL380 074         458   84       4.1 /   3.1   12  00.50
-CZUL                         P08 271/052 406  246  N4540.3 W07031.2 ...../.....

Q806     DERDO     288  FL380 065         458   12       4.0 /   3.1   02  00.52
                              P08 271/052 405  234  N4540.8 W07048.2 ...../.....

Q806     ANTUS     285  FL380 065         457   60       3.7 /   3.4   09  01.01
                              P07 272/052 405  175  N4539.4 W07213.2 ...../.....

Q806     VILRO     278  FL380 046         457   21       3.6 /   3.6   03  01.04
                              P07 272/052 405  154  N4537.0 W07242.9 ...../.....

         CYOW      285  FL380 046               18       3.5 /   3.7   03  01.07
                              P07 272/052      136  N4537.0 W07308.0 ...../.....

RIVER4   YUL       285  FL380 028 116.30  457   35       3.3 /   3.8   05  01.12
         MONTREAL             P07 272/052 405  101  N4537.0 W07358.3 ...../.....

RIVER4   *TOD      283  FL380 034         457   11       3.2 /   3.9   01  01.13
                              P07 276/054 405   90  N4536.8 W07414.4 ...../.....

RIVER4   ALSET     283   *DES 034               11       3.2 /   3.9   02  01.15
                              P02 281/052       79  N4536.6 W07430.0 ...../.....

RIVER4   THURO     273   *DES 034               17       3.2 /   3.9   03  01.18
                              M09 276/053       61  N4533.4 W07454.5 ...../.....

RIVER4   URLAG     251   *DES 034               22       3.2 /   4.0   03  01.21
                              M09 284/049       39  N4521.6 W07520.9 ...../.....

RIVER4   ADVOS     250   *DES 033                3       3.1 /   4.0   01  01.22
                              M09 285/047       37  N4520.2 W07523.9 ...../.....

RIVER4   AMAGI     251   *DES 033               11       3.1 /   4.0   02  01.24
                              M10 287/033       25  N4514.2 W07537.3 ...../.....

RIVER4   NOVUX     250   *DES 033                3       3.1 /   4.0   00  01.24
                              M11 285/024       22  N4512.6 W07540.9 ...../.....

RIVER4   TILOG     250   *DES 033                6       3.1 /   4.0   02  01.26
                              M14 278/016       16  N4509.1 W07548.5 ...../.....

RIVER4   EBNAP     246   *DES 033                2       3.1 /   4.0   00  01.26
                              M15 274/014       14  N4507.9 W07550.8 ...../.....

RIVER4   CYOW/07   047    377 033               14       2.9 /   4.2   08  01.34
         MACDONALD-CARTIER IN                       N4518.8 W07540.3 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             MOWND               VIGDU               MLT               
FL370  253/068 -46  FL420  255/059 -47  FL420  257/058 -47  FL420  259/056 -47
FL300  261/066 -49  FL400  255/059 -47  FL400  257/058 -47  FL400  259/056 -47
FL220  274/071 -35  FL380  257/060 -47  FL380  259/058 -47  FL380  261/057 -47
15000  281/067 -23  FL360  260/061 -47  FL360  262/059 -48  FL360  264/058 -48
 7000  302/041 -16  FL340  263/062 -48  FL340  265/061 -48  FL340  267/059 -49

VINDI               ANTUS               (DESCENT)         
FL420  270/053 -48  FL420  271/053 -49  FL370  279/054 -50 
FL400  270/053 -48  FL400  271/053 -49  FL300  273/049 -54 
FL380  271/052 -49  FL380  272/053 -49  FL220  280/055 -38 
FL360  274/052 -50  FL360  274/051 -50  15000  286/047 -24 
FL340  277/051 -51  FL340  277/050 -51   7000  283/016 -15


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00097  IBE06WT   EC-MXY   CYHZ-CYOW   24DEC2021



(FPL-IBE06WT-IN
-A320/M-DFGIRSWXE2E3M1Y/L
-CYHZ0840
-N0460F380 DCT YHZ Q806 VILRO RIVER4
-CYOW0134 CYND
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD2E5A2 DOF/211224 REG/ECMXY
 EET/KZBW0031 CZUL0050 RVR/75
-E/0251)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: CYHZ/YHZ (STANFIELD INTL, CANADA)                           UTC -04:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYHZ 240700Z 28016G23KT 10SM -SHSN SCT017 M11/M15 A2982 RMK SC3 SLP111
 CYHZ 240540Z 2406/2506 29017G27KT P6SM SKC
   FM241700 29020G35KT P6SM FEW030
   RMK NXT FCST BY 240900Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: CYOW/YOW (MACDONALD-CARTIER INTL, CANADA)              UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYOW 240700Z 06006KT 15SM OVC095 M13/M17 A3010 RMK AC8 SLP205
 CYOW 240540Z 2406/2506 06007KT P6SM BKN100
   TEMPO 2406/2412 P6SM -SN BKN040 OVC100
   FM241200 05008KT P6SM -SN OVC020
   PROB30 2412/2415 5SM -FZDZ BR OVC008
   FM241500 07008KT P6SM BKN025 BKN120
   FM242300 06010KT P6SM -SN OVC020
   PROB30 2423/2506 5SM -FZDZ BR OVC008
   RMK NXT FCST BY 240900Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYND/YND (GATINEAU, CANADA)                              UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYND 240200Z 00000KT 15SM FEW100 SCT220 M17/M20 A3015 RMK AC1CI2 LAST STFD
    OBS/NXT 241200Z SLP219
 CYND 232340Z 2400/2402 VRB03KT P6SM FEW070
   BECMG 2400/2402 BKN070
   RMK NXT FCST BY 241400Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYMX/YMX (MONTREAL INTL MIRABEL, CANADA)                 UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYMX 240700Z 00000KT 25SM SCT095 BKN120 M17/M20 A3015 RMK AC3AC2 SLP218
 CYMX 240540Z 2406/2506 VRB03KT P6SM SCT100 BKN150
   FM240900 VRB03KT P6SM FEW050 BKN100
   FM242000 09005KT P6SM BKN020 OVC080
   RMK NXT FCST BY 241200Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: KOGS/OGS (OGDENSBURG INTL, UNITED STATES)                UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 KOGS 240755Z AUTO 08004KT 10SM BKN050 OVC060 M10/M15 A3005 RMK AO2
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: CYFJ/YTM (MONT-TREMBLANT, CANADA)                        UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>


[Jaker]

Etapa 7: CYOW Aeropuerto Internacional Ottawa MacDonald-Cartier - KBOS Aeropuerto Internacional General Edward Lawrence Logan (Massachusetts - EEUU)
Simulador: MSFS2020 Live Traffic
ATC ROUTE: N0445F370 DCT YOW DCT MSS DCT CAM DCT GDM GDM4

Navidades blancas que tienen por aquí. ¡Madre de dios que frio! La pena es que apenas hemos visto nada de Boston porque estaba el cielo muy cubierto, -2ºC de hecho al llegar. La aproximación tuvimos que hacerla manual porque, aunque metimos los datos en el MCDU, pues mal... esta un poco verde aún y hace unos cálculos de aproximación chusteros, pero mira... así aprendemos también 

Código: [Seleccionar]

IBERIA AIRLINES FLIGHTPLAN - IFR  IBE07WT  EC-MXY  CYOW-KBOS
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 25DEC/0855Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 25DEC/0827Z BY CARLOS GARCIA 

IB07WT/IBE07WT      EC-MXY/A320-214 CFM                   ROUTE:    CYOWKBOS-MFT

DEP: CYOW/YOW 07    ELEV 377   FT   CRUISE:     LRC       TTL G/C DIST:   270 NM
ARR: KBOS/BOS 33L   ELEV 19    FT   INIT ALT:   FL370     TTL F/P DIST:   326 NM
                                    FUEL BIAS:   96.7%    TTL AIR DIST:   285 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL056 KT
ALT: KMHT/MHT 35    ELEV   266 FT   39 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41243  117    2877   13167    5661 LDW     MAX   62500   77000   63000
                                                     PLN   54410   59398   57339
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2059  ........  00:48
CONT 5%         181  ........  00:05
ALTN KMHT       578  ........  00:13
FINAL RESV     1084  ........  00:30
MIN T/O        3902  ........  01:36       .....................................
EXTRA          1086  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            350  ........  00:10       
RELEASE        5338  ........  02:16       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2754  ........  01:13       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 19151 KG / MAX EXTRA FUEL 6747 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +15 KG / 1000 KG TOW DECR: -22 KG
2000 FT LOWER:  -8 KG / EET 00:48  CLB: 250/300/78  DES: 78/300/250

--------------------------------------------------------------------------------
CYOW  STD 08:55Z/03:55L  ETD 08:55Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:05Z  ACT T/O ....
KBOS  STA 10:05Z/05:05L  ETA 09:58Z  ACT ONBL ....  EST LDG 09:53Z  ACT LDG ....
      SKD 01:10          PLN 01:03   TTL BLCK ....  EST FLT 00:48   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0445F370 DCT YOW DCT MSS DCT CAM DCT GDM GDM4


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
KMHT/35    39 8000   049 HD008 00:13    578      - DCT
KASH/32   138 18000  071 HD011 00:31   1296   +718 LBSTA7 LBSTA V139 ENE DCT
                                                   MHT
KBED/29   213 16000  061 HD007 00:44   1786  +1208 LBSTA7 LBSTA V139 INNDY T393
                                                   GRIPE V1 GRAYM GRAYM6
KORH/29   310 16000  061 HD011 01:02   2480  +1902 LBSTA7 LBSTA V139 INNDY T393
                                                   FOSTY V146 PUT DCT CTR DCT
                                                   CANAN STELA1


MOST CRITICAL MORA 8300 FT AT MSS
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         CYOW/07          377 033                        5.0 /   0.3           
         MACDONALD-CARTIER IN                  326  N4518.8 W07540.3 ...../.....

DCT      YOW       322   *CLB 033 114.60        14       4.6 /   0.8   04  00.04
         OTTAWA               M01 264/028      312  N4526.5 W07553.8 ...../.....

DCT      *BDRY     135   *CLB 083               50       4.0 /   1.3   07  00.11
-KZBW                         M03 290/069      262  N4459.7 W07454.0 ...../.....

DCT      MSS       136   *CLB 083 114.10         9       3.9 /   1.4   01  00.12
         MASSENA              M04 290/078      253  N4454.9 W07443.4 ...../.....

         KBOS      166   *CLB 083               66       3.5 /   1.8   07  00.19
                              M01 294/104      187  N4356.7 W07400.8 ...../.....

DCT      *TOC      166  FL370 062         446    2       3.5 /   1.8   01  00.20
                              M01 302/093 525  185  N4354.6 W07359.3 ...../.....

DCT      CAM       166  FL370 062 115.00  445   62       3.3 /   2.1   07  00.27
         CAMBRIDGE            M01 302/098 527  123  N4259.7 W07320.6 ...../.....

DCT      *TOD      129  FL370 061         445   12       3.2 /   2.1   01  00.28
                              M01 302/098 542  111  N4254.5 W07305.5 ...../.....

DCT      GDM       129   *DES 061 110.60        51       3.2 /   2.2   06  00.34
         GARDNER              M01 294/060       60  N4232.8 W07203.5 ...../.....

GDM4     BRONC     111   *DES 061               15       3.1 /   2.2   02  00.36
                              M01 291/049       45  N4230.9 W07143.4 ...../.....

GDM4     LOBBY     111   *DES 049                5       3.1 /   2.2   01  00.37
                              M01 290/045       40  N4230.3 W07136.6 ...../.....

GDM4     REVER     112   *DES 049               29       3.1 /   2.3   05  00.42
                              M06 274/016       11  N4226.5 W07057.7 ...../.....

GDM4     BOS       208   *DES 021 112.70         5       3.1 /   2.3   01  00.43
         BOSTON               M10 262/009        6  N4221.5 W07059.4 ...../.....

GDM4     KBOS/33L  223     19 021                6       2.9 /   2.4   05  00.48
         LOGAN INTL                                 N4221.3 W07059.5 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             CAM                 (DESCENT)         
FL360  294/090 -57  FL410  302/092 -59  FL360  304/102 -57 
FL290  289/088 -48  FL390  302/092 -59  FL290  300/094 -46 
FL210  291/057 -28  FL370  303/098 -58  FL210  295/062 -28 
14000  283/040 -15  FL350  304/105 -57  14000  291/046 -14 
 7000  254/014  -4  FL330  303/106 -54   7000  278/020  -2


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00098  IBE07WT   EC-MXY   CYOW-KBOS   25DEC2021



(FPL-IBE07WT-IN
-A320/M-DFGIRSWXE2E3M1Y/L
-CYOW0855
-N0445F370 DCT YOW DCT MSS DCT CAM DCT GDM GDM4
-KBOS0048 KMHT
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD2E5A2 DOF/211225 REG/ECMXY
 EET/KZBW0011 RVR/75
-E/0206)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: CYOW/YOW (MACDONALD-CARTIER INTL, CANADA)                   UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYOW 250805Z 06010KT 15SM -FZRA OVC020 M07/M09 A2971 RMK SC8 SLP069
 CYOW 250540Z 2506/2606 07007KT P6SM SCT007 OVC030
   TEMPO 2506/2509 4SM -SN OVC015
   PROB30 2506/2509 4SM -FZRA BR OVC007
   FM250900 08012KT 2SM -PL BR OVC007
   TEMPO 2509/2511 5SM -FZRA BR OVC012
   FM251100 07012KT 3SM -FZRA -PL BR OVC005
   FM251700 03012KT 4SM -SN -FZDZ BR OVC007
   BECMG 2600/2602 VRB03KT
   FM260300 32007KT P6SM OVC010
   PROB30 2603/2606 5SM -FZDZ BR OVC005
   RMK NXT FCST BY 250900Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: KBOS/BOS (LOGAN INTL, UNITED STATES)                   UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 KBOS 250754Z 00000KT 10SM FEW013 BKN110 OVC200 M02/M04 A2988 RMK AO2
    SLP116 T10171039
 KBOS 250538Z 2506/2612 32003KT P6SM BKN015
   FM251000 22003KT P6SM OVC025
   FM251200 20003KT 5SM -FZRA BR OVC015
   FM251400 13005KT 2SM -RA BR OVC003
   FM252000 35004KT 1SM -RA BR OVC003
   FM260600 34009KT 3SM BR VCSH OVC008

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: KMHT/MHT (MANCHESTER REGL, UNITED STATES)                UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 KMHT 250753Z 20004KT 10SM FEW017 OVC120 M03/M06 A2983 RMK AO2 SLP120
    T10281061
 KMHT 250540Z 2506/2606 VRB02KT P6SM BKN020
   FM251200 VRB02KT 2SM -FZRA OVC006
   FM251400 VRB02KT 1SM -FZRA OVC004
   FM260100 VRB03KT 1SM -RA OVC005

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: KASH/ASH (BOIRE FIELD, UNITED STATES)                    UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 KASH 250756Z AUTO 00000KT 10SM FEW120 M03/M04 A2985 RMK AO2 SLP117
    T10331044
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: KBED/BED (HANSCOM, UNITED STATES)                        UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 KBED 250751Z AUTO 00000KT 10SM OVC110 M04/M04 A2987 RMK AO2 SLP130
    T10391044
 KBED 250538Z 2506/2606 00000KT P6SM BKN015
   FM251200 00000KT 5SM -FZRA BR OVC015
   FM251400 00000KT 2SM -FZRA BR OVC008
   FM251600 00000KT 1/2SM -RA FG OVC003
   FM260000 36004KT 1/2SM FG VCSH OVC003

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: KORH/ORH (WORCESTER REGL, UNITED STATES)                 UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 KORH 250754Z AUTO 25006KT 10SM SCT050 M04/M06 A2981 RMK AO2 SLP108
    T10441056
 KORH 250704Z 2507/2606 25003KT P6SM SCT010
   FM251000 18003KT 3SM BR OVC008
   FM251100 14004KT 2SM -FZRA BR OVC003
   FM251500 11005KT 1/2SM -FZRA FG OVC003
   FM251600 09005KT 1/2SM -RA FG OVC003
   FM252300 35004KT 1SM BR VCSH OVC003
<&BLOCK_END>

[Skorp]

¡Vaya nubes! 

[Jaker]

Etapa 8: KBOS Aeropuerto Internacional General Edward Lawrence Logan (Massachusetts - EEUU) - CYYZ Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson - Toronto (Ontario - Canadá)
Simulador MSFS2020 Live Traffic
ATC ROUTE: N0347A170 LBSTA7 LBSTA V139 ENE/N0451F380 DCT MSS DCT YOW Q824 LETAK IMEBA6

Estando cerca no queríamos dejar pasar la oportunidad de visitar Toronto, así que, aunque tuvimos que deshacer algo de camino, nos fuimos para allá. El tiempo nos permitió disfrutar de las vistas de Boston, pero... ¡ay dios! Espectacular la llegada a Toronto. No vimos "torontontero" pero vimos un MURO de nubes que nos quedamos flipando...  (os ha gustado el chistaco, eh?)

Código: [Seleccionar]

IBERIA AIRLINES FLIGHTPLAN - IFR  IBE08WT  EC-MXY  KBOS-CYYZ
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 27DEC/1025Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 27DEC/0957Z BY CARLOS GARCIA 

IB08WT/IBE08WT      EC-MXY/A320-214 CFM                   ROUTE:    KBOSCYYZ-MFT

DEP: KBOS/BOS 33L   ELEV 19    FT   CRUISE:     LRC       TTL G/C DIST:   387 NM
ARR: CYYZ/YYZ 06R   ELEV 569   FT   INIT ALT:   17000     TTL F/P DIST:   576 NM
                                    FUEL BIAS:   96.7%    TTL AIR DIST:   696 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD071 KT
ALT: KIAG/IAG 10L   ELEV   592 FT   179 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41243  102    4482   13437    5569 LDW     MAX   62500   77000   63000
                                                     PLN   54680   61586   57431
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           4155  ........  01:45
CONT 5%         208  ........  00:06
ALTN KIAG      1461  ........  00:36
FINAL RESV     1082  ........  00:30
MIN T/O        6906  ........  02:57       .....................................
EXTRA        ......  ........  .....       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            350  ........  00:10       
RELEASE        7256  ........  03:07       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2576  ........  01:07       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 19151 KG / MAX EXTRA FUEL 5569 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +47 KG / 1000 KG TOW DECR: -47 KG
2000 FT LOWER:  +28 KG / EET 01:46  CLB: 250/300/78  DES: 78/300/250

--------------------------------------------------------------------------------
KBOS  STD 10:25Z/05:25L  ETD 10:25Z  ACT OFBL ....  EST T/O 10:35Z  ACT T/O ....
CYYZ  STA 11:55Z/06:55L  ETA 12:25Z  ACT ONBL ....  EST LDG 12:20Z  ACT LDG ....
      SKD 01:30          PLN 02:00   TTL BLCK ....  EST FLT 01:45   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0347A170 LBSTA7 LBSTA V139 ENE/N0451F380 DCT MSS DCT YOW Q824 LETAK
           IMEBA6


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
KIAG/10L  179 18000  050 TL006 00:36   1461      - KEPTA2 WOZEE T608 ROC DCT
                                                   BUF
CYZD/33   215 18000  050 HD006 00:44   1733   +272 KEPTA2 WOZEE T608 ROC DCT
                                                   YYZ
CYKF/08   244 18000  050 HD015 00:50   1964   +503 KEPTA2 WOZEE T608 ROC DCT
                                                   YYZ
CYHM/06   255 17000  050 HD009 00:51   2037   +576 KEPTA2 WOZEE T608 ROC DCT
                                                   YYZ UDMIK3


MOST CRITICAL MORA 8300 FT AT MSS
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         KBOS/33L          19 021                        6.9 /   0.3           
         LOGAN INTL                            576  N4221.3 W07059.5 ...../.....

LBSTA7   TEKKK     321   *CLB 049                6       6.7 /   0.6   03  00.03
                              M11 342/017      570  N4224.8 W07105.9 ...../.....

LBSTA7   CAMWI     352   *CLB 049                6       6.5 /   0.7   01  00.04
                              M03 341/021      563  N4230.7 W07109.2 ...../.....

LBSTA7   LBSTA     068  17000 049         347   29       6.1 /   1.1   05  00.09
                              M05 317/042 350  534  N4248.0 W07036.8 ...../.....

V139     SILVE     015  17000 021         347    7       6.1 /   1.2   01  00.10
                              M05 317/040 315  527  N4254.7 W07036.8 ...../.....

V139     SEEDY     015  17000 047         347   10       6.0 /   1.2   02  00.12
                              M06 317/039 316  517  N4304.6 W07036.8 ...../.....

V139     ENE       015   *CLB 047 117.10        21       5.9 /   1.4   04  00.16
         KENNEBUNK            M06 318/036      496  N4325.5 W07036.8 ...../.....

DCT      *TOC      313  FL380 071         453   88       4.9 /   2.2   15  00.31
                              P02 303/089 360  408  N4406.4 W07225.0 ...../.....

DCT      MSS       311  FL380 083 114.10  451  110       4.3 /   3.0   19  00.50
         MASSENA              P01 293/103 348  298  N4454.9 W07443.4 ...../.....

DCT      *BDRY     316  FL380 083         168    9       4.2 /   3.0   01  00.51
-CZUL                         P01 293/103 129  289  N4500.0 W07454.5 ...../.....

         CYPQ      316  FL380 083                6       4.2 /   3.1   01  00.52
                              P01 292/104      283  N4503.0 W07501.2 ...../.....

DCT      YOW       316  FL380 033 114.60  451   44       3.9 /   3.3   08  01.00
         OTTAWA               P01 289/108 345  239  N4526.5 W07553.8 ...../.....

Q824     LETAK     274  FL380 033         450   15       3.8 /   3.4   02  01.02
-CZYZ                         P01 288/110 353  224  N4524.1 W07614.8 ...../.....

IMEBA6   TADMO     254  FL380 036         450   78       3.4 /   3.9   13  01.15
                              P01 285/117 361  146  N4445.6 W07750.4 ...../.....

IMEBA6   VIBLI     252  FL380 031         450   22       3.3 /   4.0   04  01.19
                              P00 277/120 360  124  N4434.4 W07817.4 ...../.....

IMEBA6   *TOD      251  FL380 031         449   35       3.0 /   4.2   06  01.25
                              P00 275/119 348   89  N4416.5 W07859.8 ...../.....

IMEBA6   IMEBA     250   *DES 031                3       3.0 /   4.2   00  01.25
                              P01 274/119       86  N4415.0 W07903.3 ...../.....

IMEBA6   SEKOP     227   *DES 031               13       3.0 /   4.2   02  01.27
                              M04 268/118       73  N4404.8 W07913.6 ...../.....

IMEBA6   BISDA     227   *DES 031               16       3.0 /   4.3   03  01.30
                              P02 274/085       57  N4351.6 W07927.0 ...../.....

         CYYZ      205   *DES 031                7       3.0 /   4.3   01  01.31
                              P02 276/072       50  N4345.1 W07929.4 ...../.....

IMEBA6   PEKMO     205   *DES 031                5       3.0 /   4.3   01  01.32
                              P02 278/066       45  N4340.7 W07930.9 ...../.....

IMEBA6   VERKO     205   *DES 031                5       3.0 /   4.3   00  01.32
                              P02 280/058       40  N4335.8 W07932.6 ...../.....

IMEBA6   DARPU     237   *DES 031               11       2.9 /   4.3   02  01.34
                              P00 260/038       30  N4328.5 W07943.3 ...../.....

IMEBA6   DANIP     237   *DES 031                3       2.9 /   4.3   01  01.35
                              P00 249/033       27  N4326.4 W07946.3 ...../.....

IMEBA6   MASAR     236   *DES 031                3       2.9 /   4.3   00  01.35
                              P01 235/025       24  N4324.3 W07949.3 ...../.....

IMEBA6   LERAN     236   *DES 031                3       2.9 /   4.3   01  01.36
                              P02 217/020       21  N4322.3 W07952.3 ...../.....

IMEBA6   CYYZ/06R  042    569 031               21       2.8 /   4.5   09  01.45
         LESTER B PEARSON INT                       N4339.5 W07937.3 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             SILVE               MSS                 YOW               
FL370  302/127 -54  FL210  311/065 -31  FL420  295/100 -56  FL420  291/105 -56
FL300  304/127 -44  FL190  314/051 -28  FL400  295/100 -56  FL400  291/105 -56
FL220  310/075 -32  17000  317/041 -24  FL380  294/103 -55  FL380  290/108 -55
15000  318/038 -20  15000  320/036 -20  FL360  291/110 -53  FL360  287/115 -54
 7000  349/020  -5  13000  323/030 -16  FL340  289/118 -52  FL340  285/121 -52

(DESCENT)         
FL370  275/134 -56 
FL300  271/115 -45 
FL220  278/071 -27 
15000  271/041 -15 
 7000  177/013  -0


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00099  IBE08WT   EC-MXY   KBOS-CYYZ   27DEC2021



(FPL-IBE08WT-IN
-A320/M-DFGIRSWXE2E3M1Y/L
-KBOS1025
-N0347A170 LBSTA7 LBSTA V139 ENE/N0451F380 DCT MSS DCT YOW Q824
 LETAK IMEBA6
-CYYZ0145 KIAG
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD2E5A2 DOF/211227 REG/ECMXY
 EET/CZUL0051 CZYZ0102 RVR/75
-E/0257)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: KBOS/BOS (LOGAN INTL, UNITED STATES)                        UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 KBOS 270854Z 32015G25KT 10SM FEW030 00/M06 A3001 RMK AO2 SLP162 T00001056
    50012 $
 KBOS 270855Z 2709/2812 32012G22KT P6SM FEW250
   FM271200 33010KT P6SM FEW250
   FM271800 31005KT P6SM BKN200
   FM280400 20004KT 2SM -SN BR BKN090
   FM281100 18005KT 5SM BR VCSH OVC020

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: CYYZ/YYZ (LESTER B PEARSON INTL, CANADA)               UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYYZ 270900Z 05007KT 15SM BKN014 M06/M09 A3011 RMK SC7 PRESFR SLP207
 CYYZ 270840Z 2709/2812 05012KT P6SM BKN015 OVC180
   TEMPO 2709/2712 SCT015 OVC100
   FM271200 07012G22KT P6SM BKN015 OVC100
   TEMPO 2713/2715 1 1/2SM -SN BKN007 OVC030
   FM271500 07015G25KT 3/4SM -SN VV006
   TEMPO 2715/2719 2SM -SN OVC010
   FM271900 08015G25KT 2SM -SN OVC007
   TEMPO 2719/2722 6SM -FZDZ BR OVC010
   FM272200 08012KT 4SM -FZDZ BR OVC005
   FM280300 08006KT 1/2SM -FZDZ FG VV002
   FM280800 25012KT P6SM SKC
   BECMG 2809/2811 28015KT
   RMK NXT FCST BY 271200Z

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│ALTERNATE: KIAG/IAG (NIAGARA FALLS INTL, UNITED STATES)             UTC -05:00│
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 KIAG 270853Z AUTO 08007KT 10SM CLR M02/M06 A3012 RMK AO2 SLP212 T10221056
    56015 $
 KIAG 270923Z 2709/2806 08008KT P6SM BKN070
   FM271500 11012KT 2SM -SNPL BR OVC030
   FM271900 10012G20KT 5SM -RA BR OVC020
   FM280000 13007KT P6SM OVC012
   FM280300 21008KT P6SM OVC007

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│ALTERNATE: CYZD (DOWNSVIEW, CANADA)                                 UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

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│ALTERNATE: CYKF/YKF (WATERLOO, CANADA)                              UTC -05:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 CYKF 270900Z AUTO 08013KT 9SM OVC014 M06/M08 A3003 RMK PRESFR SLP187
 CYKF 270836Z 2708/2720 07012KT P6SM BKN015 OVC140
   FM271200 08015KT P6SM BKN012 OVC070
   TEMPO 2712/2714 1SM -SN BKN007 OVC040
   FM271400 08015G25KT 3/4SM -SN VV005
   TEMPO 2714/2718 2SM -SN OVC010
   FM271800 08018G28KT 2SM -SN OVC007
   TEMPO 2718/2720 6SM -FZDZ BR OVC010
   RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 271400Z

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│ALTERNATE: CYHM/YHM (HAMILTON, CANADA)                              UTC -05:00│
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 CYHM 270900Z 07014G19KT 15SM BKN013 M03/M05 A3006 RMK SC7 PRESFR SLP190
 CYHM 270604Z 2706/2806 05012KT P6SM BKN012 OVC180
   TEMPO 2710/2713 OVC008
   FM271300 06015KT P6SM OVC012
   TEMPO 2713/2715 1SM -SN OVC007
   FM271500 06015G25KT 3/4SM -SN VV006
   TEMPO 2715/2718 2SM -SN OVC010
   FM271800 07015G25KT 2SM -SNPL OVC005
   TEMPO 2718/2720 6SM -FZDZ BR OVC010
   FM272000 06012KT 4SM -FZDZ BR OVC005
   FM280200 VRB03KT 1/4SM FG VV002
   BECMG 2804/2806 24008KT
   RMK NXT FCST BY 271200Z
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