[Tundra]

Bueno ayer vimos que la misión de la Red Flag tiene sus toques dinámicos. Esta vez no hubo enfrentamiento con los Flankers, pero sí un precioso SAM que hizo un tiro parabólico perfecto esquivando colinas para acertar a DR a pocas millas del objetivo. Yo pude llegar, atacar y salir por patas, aunque luego falló el script post misión ¿quizá por perder al líder?
Por la noche un par de apontajes de dos intentos, cables #1 y #2. Mucho que mejorar.

En una semana por mi parte, más, ahora a la playita a leer manuales y guías.

[Tundra]

A ver si ED apaña pronto los problemas de las últimas versiones de la Beta con Oculus, para volver a retomar las actividades.

[Tundra]

Hoy volamos a las 17:30h.

Ataque a tierra con los Hornet y apontajes.

[Tundra]

Dejo estos dos gráficos que vienen a ser un resumen de lo que estamos entrenando estos días Case I Approach o Recovery.



Activas el TACAN correspondiente del portaaviones. Conocer el rumbo real del buque BRC. El rumbo de la zona de apontaje es (BRC-15º). Usarlo como radial para el TACAN (CSEL) para que el HSI muestre dicho radial como referencia visual. Poner la escala del HSI en 10 millas.
Marshall es el patrón de espera de "turno" para entrar al patrón de aterrizaje. Lo más importante es ver que a 10 millas del buque, hay que estabilizar a 1200ft de altitud.
6 millas -> 800 ft
Se sobrevuelo el buque por el lado derecho, a unos 350 nudos, 800 ft, ya con el gancho fuera. Rotura a izquierdas a discrección del piloto, máximo 1.5 millas por delante del buque. Configuración de aterrizaje: flaps, tren, antiskid, AoA on speed, HUD "enjaulado". A nivel. Tramo de viento en cola con una separación de entre 1-1.5 millas del buque.
Cuando el buque queda paralelo con la punta del plano del Hornet, iniciar el viraje final con una senda de unos 3º
A 3/4 de milla usar la bola como referencia y no el HUD.
Si no se engancha cable, es un bolter y hay que incorporarse cuanto antes al rumbo BRC y trepar hasta 800ft para volver al patrón de apontaje.

[DReaper]

Fantástico, compañero. 

[Tundra]

Fantástico, compañero. 

He estado un rato mirando documentos y ya veo cosas para cambiar Por ejemplo, el viraje saliendo de viento en cola hay que hacerlo cuando estamos alineados con el culo del portaaviones, la gran franja blanca curvada que se ve aquí a la espalda de los aviones estacionados



Y al hacer un bolter, para volver a entrar al patrón de apontaje, no hay que subir ni flaps ni tren ni el gancho.

Misión de práctica compartida en Discord.

[Tundra]

Hoy he estado unos 45 minutos volando patrones, hasta que ha salido el aviso de Low Fuel. Cuadrar los giros para estar a 1 milla y pico del portaaviones en viento en cola ya está más o menos dominado. Pero el viraje final si lo hago pasando la rampa curvada de popa... me cuesta muchísimo cuadrar la alineación, y en menor medida, la altitud.
Si la fase de viento en cola la extiendo, no suele haber mucho problema.

[Tundra]

Si os cuadra, podríamos volar mañana por la tarde.

[DReaper]

SÏ 

[Tundra]

Misión con puntuación de práctica del CASE I.
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=221412

Offline y multiplayer

How does it work?

The mission spawns you 10nm behind the boat (there are also slots for cold start and cat if you’d prefer). As you fly over the trailing ship, the “pass” starts. Approach the carrier from behind and do all the pattern stuff (upwind, break, downwind, final turn and a trap/bolter). The mission will track your flying at certain points and give you a score on each point, as well as some real-time feedback. For instance, it tracks if you’re on the right altitude, if you’re on-speed, and how far from the boat you are when abeam.

After a trap (or bolter, or even a wave-off), you’ll get a summary on how well you performed in each section of the pattern, as well as a final score, where 140/140 is maximum. It will also tell you what wire you got (there’s of course extra score for a 3-wire, and some deduction for a 1-wire).

[Tundra]

La misión de la Red Flag del Hornet, actualizada a la versión 1.02.
El otro día daba problemas para cargar, a ver si se han solucionado y la podemos seguir volando.

https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3300770/

[Tundra]

Misión con puntuación de práctica del CASE I.
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=221412

Offline y multiplayer

Misión actualizada a la versión 2.0 con muchas mejoras.

[Tundra]

Añadido al post inicial el enlace para descarga de DCS-SimpleRadio, un mod para las comunicaciones.

[Tundra]

Ayer volvimos a hacer la misión de Red Flag con los Hornet. Estas navidades el creador le ha pegado un buen lavado de cara; y luego con un poco de edición añadimos los grupos multiplayer y cambiamos el horario.

Despegue de los aviones agressors



Nuestra escolta de Eagles, la SEAD de los Hornet y finalmente los strikers, nosotros



DR de líder y yo, despegando





Autorizados a entrar a Sally Corridor







Ascenso a vuelo de crucero







Llegando al punto de espera, vemos la estela del AWACS que maneja el cotarro







Orbitando esperando el push

[Tundra]

La ruta sobre territorio se hace a baja cota y mínimo 450 nudos, bajo el pitido constante del RWR mostrando blocajes



DR lanza sus bombas y en el escape de la zona, es objetivo de un MANPAD



Que lo adelanta y todo, afortunadamente sin consecuencias



Mientras, es mi turno para atacar, trepada para preparar el bombardeo CCIP, y al fondo la estela del misil que persigue a DR



Bombas fuera!!.... al objetivo equivocado!



Yo también recibo atención de los MANPAD, pero parece no guiado



Salida de la zona, bajito y rapidito con las estelas de los cazas de fondo



Justos justitos de combustible recuperamos en Nellis, DR directo que iba peor de sopa



A mí me da tiempo a hacer un patroncito a izquierdas mientras él alcanza el parking



Y allí nos reunimos para el debriefing húmedo