Actualización de Nineline del modelo de daños en desarrollo, inicialmente en WW2 ya que es el banco de prueba, tienen soporte de Nick Grey (actual CEO de Eagle Dynamics y The Fighter collection) y de pilotos.
https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3767616&postcount=266

I am doing some heavy testing of it right now, its almost on all aircraft, including AI, so its going well, we are doing a lot of work tuning it to work how it should, talking a lot with Nick Grey as far as how damage should feel (although none of his was from enemy fire) and I know many questions were asked if Erich as well (whose possible experience different aspects of enemy fire).

El problema de las luces en cabina (Strobe, luces de aterrizaje) no es problema de un modulo, es un problema de varios módulos con cambios en los sistemas del luces y funcionalidad de cabinas y si, no se ha arreglado porque hay que hacer cambios en el motor y en todas las cabinas de los módulos antiguos para que se arregle, si no te vuelven a cambiar algo en el motor y te vuelven a dejar seco otro modulo antiguo, mas cuando vienen los modelos de daño nuevos y mas cosas, que posiblemente metan mas bugs en los mas viejos. El arreglo del Ka-50 hay planes para arreglarlo, pero no es prioritario mientras tengas módulos en trabajo. Si no te sacan lo de BS-3 que ahora lo han tirado para atrás en el foro ruso, a saber que acuerdo tenían con Kamov.

Reflotando post, pero empieza a oirse en el foro ruso de ED, planes para un nuevo Black Shark 3, con lo que parece una nueva versión del Ka-50.

A ver si me lo veo luego, que hay un SA10 con el que tengo que hablar...