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F4BMS - Operaciones de Vuelo / [Mideast 128] Op. Desert Storm
« Último mensaje por Jaker en Hoy a las 13:12:23 »
Vamos allá de nuevo con mi campaña preferida, esta vez en el escenario de Oriente Medio de 128... grande no, lo siguiente.





La primera misión disponible es un Strike contra el depósito situado en Faw. Nuestro objetivo principal es la torre de comunicaciones, pero vamos con el vuelo Viper5 que se encargará de los edificios aledaños. Por último nos acompañará una escolta de Hornets.

Código: [Seleccionar]
Mission Overview:

Hammer1 (STRIKE)

Package #: 5304 (Airstrike)

Pkg-Mission: Strike Faw Depot

Target Area: 1 nm northwest of Faw City.

Time on Target: 04:25:30z


Sunrise: 00:00:00z(03:00:00l)

Sunset: 00:00:00z(03:00:00l) 

Situation:

Be advised: Starting at 03:00:00, our ground forces will be making a major push towards Kuwait City.

Intelligence claims the enemy is stockpiling supplies at Faw Depot. We would like to destroy these facilities and as much of the supplies stored there as possible.
Intelligence reports the highest impact targets are:
-- Depot Building -- 100%operational

-- Radar SSR -- 100%operational

-- Warehouse -- 100%operational

-- Admin Building -- 100%operational

-- Depot Small -- 100%operational

Pilot Roster:

Callsign: Flt Lead: Wing Two: Elem Lead: Elem Two:
Viper5 Unassigned Unassigned Unassigned Unassigned
Hammer1 2Lt. Carlos Garcia Unassigned Unassigned Unassigned
Diamond3 Unassigned Unassigned Unassigned Unassigned

Package Elements:
x  = Primary Flight

Callsign: Flt #: Role: Aircraft: Task:
Viper5 5305 (x ) STRIKE 4 F-16CM-40 Destroy Depot Buildingat target site

T/O: 03:15:00z Push: 03:43:58z Tgt: 04:25:00z IFF: M124/4/160/23230-3/30304-7


Hammer1 5306 STRIKE 4 F-16C-25 Destroy Radar SSRat target site

T/O: 02:37:00z Push: 03:44:28z Tgt: 04:25:30z IFF: M124/4/160/23234-7/30310-3


Diamond3 5307 ESCORT 4 F/A-18A Protect package elements from enemy aircraft

T/O: 03:30:17z Push: 03:41:58z Tgt: 04:23:00z IFF: M124/4/160/23240-3/30314-7



Threat Analysis:

Air-to-Air Threats:

Enemy CAP aircraft are likely to be operating within operation area.

Surface-To-Air Threats:

Known or suspected enemy air defenses along your flight path include:
-- ZSU-23-4anti-aircraft guns over Faw City

-- BMP-1KShmissile launchers 1 nm northwest of Faw City

Steerpoints:

#: Desc: Time: Dist: Head: Cas: Alt: Action: Form: Comments:
1 Takeoff 02:37:00z -- -- -- -- Climb immediate Wedge Takeoff
2 -- 02:45:01z 51.6 100 270 24.0M -- Wedge --
3 Holding Pt 03:37:04z 358.9 101 300 24.0M -- Wedge Hold (Departure: 03:43:04z)
4 Push 03:44:28z 10.0 103 300 24.0M Descend immediate Wedge Rendezvous with package
5 Pre IP 04:18:18z 274.0 308 350 23.0M Climb immediate Box --
6 IP 04:21:55z 29.3 308 345 24.0M -- Box --
7 Strike 04:25:30z 28.9 307 345 24.0M -- Box Attack target
8 Turn Pt 04:29:26z 32.0 127 345 24.0M Descend delayed ArrowHead --
9 Split 04:30:24z 5.0 131 215 21.0M -- ArrowHead Depart from package
10 -- 04:52:10z 176.3 240 365 21.0M Descend delayed Wedge --
11 Land 04:55:53z 30.0 240 365 -- -- Wedge Land
12 Land -- -- -- -- -- -- Wedge Land (Alternate)

Comm Ladder:

 
Agency: Callsign: Uhf [Chnl]: Vhf [Chnl]: Notes:
 
Intra-Flight: Hammer1 320.100 MHz [16] 139.450 MHz [16] Flight Management Comms
 
Guard: None 243.000 MHz 121.500 MHz Distress / Emergency
Common: None 339.750 MHz [14] 119.500 MHz [13] Advisory / UNICOM
Base Ops: None 391.475 MHz [1] -- Homeplate Operations
 
Check-In: Magic1 243.325 MHz [5] -- AWACS: Global Check-In
Tactical: Magic1 371.550 MHz [6] -- AWACS: Package Comms
 
Dep Atis: King ATIS -- 119.250 MHz Departure Airbase
Dep Ground: King Ground 391.500 MHz [2] -- Departure Airbase
Dep Tower: King Tower 376.375 MHz [3] 120.700 MHz [3] Departure Airbase
Dep Departure: King Departure 391.600 MHz [4] -- Departure Airbase
 
Arr Atis: King ATIS -- 119.250 MHz Recovery Airbase
Arr Approach: King Approach 391.600 MHz [4] -- Recovery Airbase
Arr Tower: King Tower 376.375 MHz [3] 120.700 MHz [3] Recovery Airbase
Arr Ground: King Ground 391.500 MHz [2] -- Recovery Airbase
 
Alt Atis: Hafar ATIS -- 119.050 MHz Alternate Airbase
Alt Approach: Hafar Approach 367.600 MHz [10] -- Alternate Airbase
Alt Tower: Hafar Tower 364.400 MHz [11] 122.900 MHz [11] Alternate Airbase
Alt Ground: Hafar Ground 367.500 MHz [12] -- Alternate Airbase

Iff

GENERAL:

Initial STAT Settings: Modes Active: M124 Codes: M1: 71 M2: 3234 M3: 2060
M4 Validity Time (Until): Key A: Day2 00:00z Key B: Day3 00:00z
IFF Policy: M1: per team M2: per aircraft M3: per aircraft
Code Change Setting: POS/TIM

TIME EVENTS:

Rot/day: 03:00z 04:00z 05:00z 06:00z 07:00z 08:00z 09:00z 10:00z 11:00z 12:00z 13:00z 14:00z
M1: 24 60 43 33 21 22 13 61 72 22 51 63 30
M3: 24 0310 6734 1610 4434 2410 2634 0660 2634 0410 2234 5510 0410
M4: 1 A A A A A A A A A A A A

POS EVENTS:

Ingress: M4 / WOF4 Egress: M124 / SOF9

Ordnance:

Callsign: Flt Lead: Wing Two: Elem Lead: Elem Two:
 
Viper5 -- Viper51 -- -- Viper52 -- -- Viper53 -- -- Viper54 --
510x 20mm M61 510x 20mm M61 510x 20mm M61 510x 20mm M61
2x AIM-120B AMRAAM 2x AIM-120B AMRAAM 2x AIM-120B AMRAAM 2x AIM-120B AMRAAM
2x AIM-9M Sidewinder 2x AIM-9M Sidewinder 2x AIM-9M Sidewinder 2x AIM-9M Sidewinder
2x AGM-65L Maverick 2x AGM-65L Maverick 2x AGM-65L Maverick 2x AGM-65L Maverick
2x Tank 370gal 2x Tank 370gal 2x Tank 370gal 2x Tank 370gal
1x Tank 300gal 1x Tank 300gal 1x Tank 300gal 1x Tank 300gal
1x AN/AAQ-13 NAVPOD 1x AN/AAQ-13 NAVPOD 1x AN/AAQ-13 NAVPOD 1x AN/AAQ-13 NAVPOD
1x AN/AAQ-14 LANTIRN 1x AN/AAQ-14 LANTIRN 1x AN/AAQ-14 LANTIRN 1x AN/AAQ-14 LANTIRN
 
Hammer1 -- Hammer11 -- -- Hammer12 -- -- Hammer13 -- -- Hammer14 --
510x 20mm M61 510x 20mm M61 510x 20mm M61 510x 20mm M61
2x AIM-9M Sidewinder 2x AIM-9M Sidewinder 2x AIM-9M Sidewinder 2x AIM-9M Sidewinder
2x AIM-9L Sidewinder 2x AIM-9L Sidewinder 2x AIM-9L Sidewinder 2x AIM-9L Sidewinder
6x AGM-65D Maverick 6x AGM-65D Maverick 6x AGM-65D Maverick 6x AGM-65D Maverick
2x Tank 370gal 2x Tank 370gal 2x Tank 370gal 2x Tank 370gal
1x Tank 300gal 1x Tank 300gal 1x Tank 300gal 1x Tank 300gal
 
Diamond3 -- Diamond31 -- -- Diamond32 -- -- Diamond33 -- -- Diamond34 --
570x 20mm M61 570x 20mm M61 570x 20mm M61 570x 20mm M61
2x AIM-9M Sidewinder 2x AIM-9M Sidewinder 2x AIM-9M Sidewinder 2x AIM-9M Sidewinder
2x AIM-7M Sparrow 2x AIM-7M Sparrow 2x AIM-7M Sparrow 2x AIM-7M Sparrow
2x Tank 330gal 2x Tank 330gal 2x Tank 330gal 2x Tank 330gal
2x AIM-7F Sparrow 2x AIM-7F Sparrow 2x AIM-7F Sparrow 2x AIM-7F Sparrow

Weather:

Conditions@ Take Off: Target Area: Landing:
Situation: Fair Fair Fair
Wind: 295deg@ 5kts. 295deg@ 5kts. 295deg@ 5kts.
Visibility: 60km 60km 60km
Temp: 5deg C. 5deg C. 5deg C.
Cloud Base: 5,000 ft MSL base 5,000 ft MSL base 5,000 ft MSL base
Con Layer: 28,000 ft MSL base 28,000 ft MSL base 28,000 ft MSL base

Support:

Callsign: Station Area:


Magic1 (AWACS): 1 E-3 Friendly AWACS aircraft will be operating 31 nm north of Allahabh City. Available for air detection and warning.

Rules of Engagement:

Visually ID unknown aircraft before engaging, unless authorized by AWACS.
Note: Friendly aircraft may be operating in the area.

Emergency Procedures:

Distress call:
For aircrew in a hostile area, prior to ejection, transmit on the working frequency: “MAYDAY” (three times); call-sign; and position in relation to BULLSEYE.
Combat Search and Rescue:
SAR helos are available within 30 km of FLOT. In case of shoot-down, mark closest coordinates of the survivor’s position and report the incident to the CSAR assets. Establish radio communication with survivor and execute the On Scene Commander procedures
Alternate airfield:
Hafar Al Batin Airbase, 10 nm southeast of Hafar Al Batin City

Sanitise yourself and review your evasion plan of action.

Good Fly!








El vuelo es largo de narices. Procuramos mantenernos en ROLEX y vigilando el fuel a todo momento. Por suerte no nos encontramos con oposición aérea, así que llegado el momento nos lanzamos sobre el objetivo. Consigo ver la torre pero por alguna razón los Mávericks no salen. Reviso Master Arm, está blocado, pulso pickle... no sale... bajo el morro para alinearlo con el blanco.... pickle?... no sale... Nada, vuelco a A24 y aborto el lanzamiento. Los compañeros han conseguido los blancos y yo no voy sobrado de fuel como para una segunda pasada. Así que RTB y ya habrá ocasión de anotarse un tanto. Por cierto, me encanta el ATC de BMS... menuda aproximación coordinada... O-LE.





























Misión conseguida











2
FS / XPlane / P3D - Debriefings / Re:IFR World Tour 2021-2022
« Último mensaje por Jaker en 05 de Diciembre de 2022, 11:43:04 am »
Etapa 39: SAVT Aeropuerto Almirante Marco Andrés Zar - Trelew (Chubut - Argentina) - SAZM Aeropuerto Internacional Ástor Piazzola - Mar de Planta (Mar de Plata - Argentina)
ATC ROUTE: N0447F410 LOMU1K LOMUS UW33 KORGA W33 ROGAS ROGA1Q

Bueno, vuelo sin pena ni gloria, porque además se me olvidó cargar el soft que cambia las texturas de Bing a Google y se ve fatal... una lástima.

Código: [Seleccionar]
VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR39WT  EI-ENI  SAVT-SAZM
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 05DEC/0950Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 05DEC/0919Z BY CARLOS GARCIA 

FR39WT/RYR39WT      EI-ENI/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SAVTSAZM-MFT

DEP: SAVT/REL 07    ELEV 114   FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   474 NM
ARR: SAZM/MDQ 13    ELEV 71    FT   INIT ALT:   FL410     TTL F/P DIST:   507 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   467 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL032 KT
ALT: SAZT/TDL 19    ELEV   576 FT   124 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  144    1343   13789    7484 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   55202   61695   58672
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3023  ........  01:13
CONT 5%         172  ........  00:05
ALTN SAZT      1236  ........  00:27
FINAL RESV     1029  ........  00:30
MIN T/O        5460  ........  02:15       .....................................
EXTRA          1033  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        6613  ........  02:55       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3410  ........  01:27       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 8722 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +15 KG / 1000 KG TOW DECR: -41 KG
2000 FT LOWER:  -18 KG / EET 01:13  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SAVT  STD 09:50Z/06:50L  ETD 09:50Z  ACT OFBL ....  EST T/O 10:00Z  ACT T/O ....
SAZM  STA 11:25Z/08:25L  ETA 11:18Z  ACT ONBL ....  EST LDG 11:13Z  ACT LDG ....
      SKD 01:35          PLN 01:28   TTL BLCK ....  EST FLT 01:13   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0447F410 LOMU1K LOMUS UW33 KORGA W33 ROGAS ROGA1Q


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SAZT/19   124 FL200  031 HD011 00:27   1236      - ESUR1C ESURO W28 DIL
SAEZ/11   220 FL310  025 TL006 00:40   1702   +466 TENIL TENI6A
SAZF/22   198 FL251  038 HD017 00:38   1726   +490 ESUR1C ESURO W28 DIL UT688
                                                   LIXOR
SAAI/23   239 FL330  025 TL009 00:42   1786   +550 PULP1D PULPA UW31 PTA W27
                                                   PDI


MOST CRITICAL MORA 6400 FT AT ROGAS
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SAVT/07          114 033                        6.5 /   0.1           
         ALMIRANTE ZAR                         507  S4312.9 W06517.1 ...../.....

LOMU1K   VT321     067   *CLB 033                6       6.1 /   0.5   03  00.03
                              P10 281/027      500  S4310.6 W06509.0 ...../.....

LOMU1K   PABOP     017   *CLB 033               34       5.6 /   1.1   06  00.09
                              P05 280/064      466  S4238.7 W06453.9 ...../.....

LOMU1K   VT700     003   *CLB 033               20       5.3 /   1.3   03  00.12
                              P02 276/073      446  S4218.8 W06452.0 ...../.....

LOMU1K   VT701     026   *CLB 039               81       4.7 /   1.9   10  00.22
                              P01 277/082      366  S4106.8 W06403.4 ...../.....

LOMU1K   *TOC      057  FL410 039         447   11       4.7 /   1.9   01  00.23
                              P01 277/082 505  354  S4100.6 W06351.1 ...../.....

LOMU1K   LOMUS     057  FL410 021         447   11       4.6 /   2.0   02  00.25
                              P01 277/081 505  344  S4054.7 W06339.6 ...../.....

UW33     VIE       086  FL410 021 117.10  447   30       4.5 /   2.1   03  00.28
         VIEDMA               P01 276/079 525  314  S4052.0 W06300.1 ...../.....

         SAZM      058  FL410 021               40       4.3 /   2.3   05  00.33
                              P01 275/076      274  S4030.1 W06216.3 ...../.....

UW33     KORGA     059  FL410 021         448   45       4.1 /   2.5   05  00.38
-SAEF                         P02 269/070 505  229  S4005.1 W06127.7 ...../.....

W33      *BDRY     059  FL410 064         448   12       4.1 /   2.5   01  00.39
                              P02 266/060 505  217  S3958.5 W06115.0 ...../.....

W33      *TOD      059  FL410 064         449   75       3.8 /   2.9   09  00.48
                              P03 266/059 499  143  S3915.7 W05955.3 ...../.....

W33      ROGAS     060   *DES 022              106       3.6 /   3.0   16  01.04
                              P15 296/016       36  S3813.7 W05805.2 ...../.....

ROGA1Q   ZM058     036   *DES 023               13       3.6 /   3.0   02  01.06
                              P15 097/001       23  S3802.0 W05757.2 ...../.....

ROGA1Q   PUNOX     036   *DES 025                9       3.6 /   3.0   02  01.08
                              P12 034/005       14  S3754.0 W05751.7 ...../.....

ROGA1Q   SAZM/13   106     71 025               14       3.5 /   3.1   05  01.13
         ASTOR PIAZZOLLA                            S3755.7 W05735.0 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             VIE                 KORGA               (DESCENT)         
FL400  279/091 -56  FL450  277/080 -56  FL450  269/070 -55  FL400  265/059 -54
FL320  277/078 -47  FL430  277/080 -56  FL430  269/070 -55  FL320  260/047 -45
FL240  280/061 -27  FL410  277/080 -56  FL410  269/070 -55  FL240  269/038 -25
FL160  288/048 -12  FL390  277/080 -56  FL390  269/070 -55  FL160  268/028  -9
FL080  291/025 +12  FL370  276/077 -53  FL370  268/068 -53  FL080  307/015 +15


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00161  RYR39WT   EI-ENI   SAVT-SAZM   05DEC2022



(FPL-RYR39WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SAVT0950
-N0447F410 LOMU1K LOMUS UW33 KORGA W33 ROGAS ROGA1Q
-SAZM0113 SAZT
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/221205 REG/EIENI
 EET/SAEF0039 RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0245)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SAVT/REL (ALMIRANTE ZAR, ARGENTINA)                         UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAVT 050431Z 34008KT 300V360 CAVOK 17/07 Q1006
 SAVT 011100Z 0112/0212 34010KT CAVOK TX30/0118Z TN14/0112Z
   BECMG 0113/0115 02015G30KT
   BECMG 0203/0205 27010KT SCT030

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SAZM/MDQ (ASTOR PIAZZOLLA, ARGENTINA)                  UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAZM 050900Z 00000KT 0200 R13/0350 FG NSC 13/13 Q1013 RMK PP///
 SAZM 050500Z 0506/0606 20005KT 2000 MIFG NSC TX28/0518Z TN16/0510Z
   TEMPO 0507/0509 0600 FG OVC003
   BECMG 0510/0513 36010KT CAVOK
   BECMG 0514/0516 04015G25KT FEW035 FEW045TCU

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAZT/TDL (HEROES DE MALVINAS, ARGENTINA)                 UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAZT 020732Z 18003KT 3500 BR SCT003 09/09 Q1015 REFG
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAEZ/EZE (EZEIZA INTL/MINISTRO PISTARINI, ARGENTINA)     UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAEZ 050900Z 05003KT CAVOK 22/19 Q1012 NOSIG RMK PP000
 SAEZ 050500Z 0506/0606 06005KT CAVOK TX37/0519Z TN20/0509Z
   BECMG 0513/0515 05010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAZF (OLAVARRIA, ARGENTINA)                              UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAAI (PUNTA INDIO NS, ARGENTINA)                         UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>





















3
FS / XPlane / P3D - Debriefings / Re:IFR World Tour 2021-2022
« Último mensaje por Jaker en 03 de Diciembre de 2022, 12:02:58 pm »
Etapa 38: SAWG Aeropuerto Internacional Piloto Cilvil Norberto Fernández - Río Gallegos (Santa Cruz - Argentina) - SAVT Aeropuerto Almirante Marco Andrés Zar - Trelew (Chubut - Argentina)
ATC ROUTE: N0451F370 KADE1G KADEB UP664 GATUD GATU2U

Bonito amanecer sobre la pampa argentina. Mucho viento de costado pero sin mayor incidencia. Toma manual, algo brusca. Tengo que mejorar mucho aún.

Código: [Seleccionar]
VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR38WT  EI-ENI  SAWG-SAVT
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 03DEC/0915Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 03DEC/0846Z BY CARLOS GARCIA 

FR38WT/RYR38WT      EI-ENI/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SAWGSAVT-MFT

DEP: SAWG/RGL 25    ELEV 61    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   530 NM
ARR: SAVT/REL 07    ELEV 114   FT   INIT ALT:   FL370     TTL F/P DIST:   544 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   558 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD009 KT
ALT: SAVY/PMY 24    ELEV   433 FT   150 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  124    5335   16000    5247 LDW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   57413   64680   61114
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3566  ........  01:26
CONT 5%         178  ........  00:05
ALTN SAVY      1388  ........  00:30
FINAL RESV     1066  ........  00:30
MIN T/O        6198  ........  02:31       .....................................
EXTRA          1069  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        7387  ........  03:11       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3641  ........  01:30       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 6316 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +34 KG / 1000 KG TOW DECR: -35 KG
2000 FT LOWER:  +29 KG / EET 01:26  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SAWG  STD 09:15Z/06:15L  ETD 09:15Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:25Z  ACT T/O ....
SAVT  STA 11:00Z/08:00L  ETA 10:56Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:51Z  ACT LDG ....
      SKD 01:45          PLN 01:41   TTL BLCK ....  EST FLT 01:26   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0451F370 KADE1G KADEB UP664 GATUD GATU2U


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SAVY/24   150 FL220  033 HD001 00:30   1388      - ORAM2K ORAMU T661 TRE
SAVV/11   199 FL270  039 TL009 00:37   1611   +223 LOMU1K LOMUS UW33 VIE
XPAT/22   204 FL270  039 TL009 00:37   1644   +256 LOMU1K LOMUS UW33 VIE
SAVN/30   243 FL250  039 HD011 00:45   2047   +659 ORAM2K ORAMU T661 POTRO


MOST CRITICAL MORA 6700 FT AT BODUN
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SAWG/25           61 029                        7.3 /   0.1           
         NORBERTO FERNANDEZ                    544  S5136.5 W06917.2 ...../.....

KADE1G   MUPAD     350   *CLB 029               17       6.7 /   0.7   05  00.05
                              M03 284/056      528  S5122.3 W06917.0 ...../.....

KADE1G   KADEB     005   *CLB 029               41       6.1 /   1.3   07  00.12
                              M04 290/077      487  S5043.1 W06859.9 ...../.....

UP664    *TOC      003  FL370 061         451   48       5.7 /   1.7   07  00.19
                              P05 296/069 430  439  S4956.5 W06843.3 ...../.....

UP664    UTRUN     003  FL370 061         451   45       5.4 /   2.0   06  00.25
                              P05 295/069 430  394  S4913.0 W06828.2 ...../.....

         SAVT      004  FL370 067              124       4.8 /   2.6   17  00.42
                              P05 293/073      270  S4711.9 W06748.5 ...../.....

UP664    BODUN     005  FL370 035         451   33       4.6 /   2.8   05  00.47
                              P04 293/076 429  238  S4640.2 W06738.6 ...../.....

UP664    CRV       005  FL370 052 117.50  450   55       4.3 /   3.1   07  00.54
         COMODORO RIVADAVIA   P04 294/085 424  183  S4546.4 W06722.3 ...../.....

UP664    ROMAX     026  FL370 052         451   55       4.0 /   3.4   08  01.02
                              P04 293/077 453  128  S4459.3 W06641.9 ...../.....

UP664    *TOD      026  FL370 052         451    5       4.0 /   3.4   00  01.02
                              P04 293/077 453  123  S4455.4 W06638.6 ...../.....

UP664    GATUD     026   *DES 052               65       3.9 /   3.5   10  01.12
                              P05 287/045       58  S4359.8 W06552.8 ...../.....

GATU2U   KAKOG     013   *DES 033               43       3.8 /   3.6   09  01.21
                              P12 245/020       15  S4318.2 W06536.3 ...../.....

GATU2U   SAVT/07   067    114 033               15       3.7 /   3.7   05  01.26
         ALMIRANTE ZAR                              S4312.9 W06517.1 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             UTRUN               BODUN               CRV               
FL360  296/070 -52  FL410  295/072 -52  FL410  294/079 -51  FL410  294/088 -51
FL290  290/079 -47  FL390  295/072 -52  FL390  294/079 -51  FL390  294/088 -51
FL220  290/068 -31  FL370  296/070 -52  FL370  294/076 -52  FL370  294/086 -52
FL140  285/057 -16  FL350  296/068 -52  FL350  294/073 -53  FL350  295/083 -54
FL070  277/036   0  FL330  295/070 -51  FL330  293/070 -52  FL330  294/079 -53

ROMAX               (DESCENT)         
FL410  294/080 -51  FL360  296/077 -53 
FL390  294/080 -51  FL290  292/066 -44 
FL370  294/078 -52  FL220  288/056 -27 
FL350  294/075 -53  FL140  277/043 -10 
FL330  293/072 -52  FL070  273/036  +8


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00160  RYR38WT   EI-ENI   SAWG-SAVT   03DEC2022



(FPL-RYR38WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SAWG0915
-N0451F370 KADE1G KADEB UP664 GATUD GATU2U
-SAVT0126 SAVY
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/221203
 REG/EIENI RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0301)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SAWG/RGL (NORBERTO FERNANDEZ, ARGENTINA)                    UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAWG 030800Z 29005KT 9999 SCT030 SCT070 06/M01 Q0995
 SAWG 030500Z 0306/0406 29010KT CAVOK TX16/0318Z TN01/0310Z
   BECMG 0308/0310 27020G30KT 9999 BKN035 OVC060
   BECMG 0402/0406 27015KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SAVT/REL (ALMIRANTE ZAR, ARGENTINA)                    UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAVT 021928Z 35007KT 9999 FEW027 26/15 Q1002
 SAVT 011100Z 0112/0212 34010KT CAVOK TX30/0118Z TN14/0112Z
   BECMG 0113/0115 02015G30KT
   BECMG 0203/0205 27010KT SCT030

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAVY/PMY (EL TEHUELCHE, ARGENTINA)                       UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAVV/VDM (GOBERNADOR CASTELLO, ARGENTINA)                UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAVV 281035Z 09004KT 8000 -TSRA FEW045CB OVC050 19/18 Q1013
 SAVV 011100Z 0112/0212 09005KT CAVOK TX29/0118Z TN11/0112Z
   BECMG 0113/0115 05012KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: XPAT/CPG (CARMEN DE PATAGONES, ARGENTINA)                UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAVN/OES (ANTOINE DE SAINT EXUPERY, ARGENTINA)           UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>



























4
F4BMS - Operaciones de Vuelo / Re:Trainning
« Último mensaje por Skorp en 02 de Diciembre de 2022, 11:06:11 am »
MISSION 13: AGM-65 MAVERICKS - Basic (TR_BMS_13_Maverick)

Viendo el tema en Kuwait, salto de TE.

5
F4BMS - Operaciones de Vuelo / Re:[Kuwait128]
« Último mensaje por Skorp en 02 de Diciembre de 2022, 10:53:14 am »
Informe de inteligencia actualizado

Nuevo SA-6 en la zona



Ya me vale, iba a la guerra a luchar contra el objetivo que no era  :oops:





6
F4BMS - Operaciones de Vuelo / Re:[Kuwait128]
« Último mensaje por Skorp en 30 de Noviembre de 2022, 12:54:28 pm »
Salvo desconocimiento, no había sam´s.

He dado "Attack Targets", teniendo los 4 aviones con sus objetivos configurados, y a la vuelta no tenia Comms con el vuelo, ni con el punto. :confused:

Me ha extrañado.

*Actualización*

He estado viendo el ACMI y es curioso, ambos vuelos descienden a baja cota, pasan como por encima del objetivo, hacen un 360º y vuelven a pasar, que es cuando sueltan el ordnance. y ahí les cae la del pulpo, pero artillería, nada de Sam´s.

Panther 4 eyecta en la zona y Panther2 cae al mar al rato.

El único que he visto es un SA-7 conta Panther 2















7
F4BMS - Operaciones de Vuelo / Re:[Kuwait128]
« Último mensaje por fresco en 30 de Noviembre de 2022, 09:47:03 am »
Skorpy, en la primera misión has perdido a Panther 23 y 24... ¿tenías SAM, o se han puesto a tiro de la AAA?

 :pulgares:
8
F4BMS - Operaciones de Vuelo / Re:[Kuwait128]-DEAD6709
« Último mensaje por Skorp en 30 de Noviembre de 2022, 07:26:53 am »
Citar
BRIEFING RECORD generated at 11/30/2022 08:04:38.
Mission Overview:

   Falcon3 (DEAD)

   Package #:   6709 (Suppression of Enemy Air Defenses)
   Pkg-Mission:   Strike enemy air defense assets
   Target Area:   1 nm south of Umm Qasr Town.
   Time on Target:    07:09:41z

       Sunrise:   02:26:07z(05:26:07l)
   Sunset:   15:17:52z(18:17:52l) 

Situation:

      Be advised: Starting at 03:00:00, our ground forces will be making a major push towards Kuwait City.

   In an effort to obtain air superiority, air command has initiated an Offensive Counter Air operation targeted at the area around Ras Al Khafji City. As part of this effort, air command needs you to destroy or suppress the enemy's air defenses in an attempt to clear the way for additional strikes. Your target is the Iraq 51st Air Defense Battalion, located 1 nm south of Umm Qasr Town, which consists of several SA-6 (2K12)missile launchers.

Pilot Roster:

   Callsign:   Flt Lead:   Wing Two:   Elem Lead:   Elem Two:

   Nimrod8   Unassigned   Unassigned
   Falcon3   2Lt. Skorp   Unassigned
   Hawkeye7   Cpt. Hall   Cpt. Bak

Package Elements:    x  = Primary Flight

   Callsign:    Flt #:   Role:   Aircraft:   Task:

   Nimrod8   6710 (x )    DEAD   2 A-4KU    Destroy enemy air defense assets
       T/O: 06:29:00z   Push: 06:43:08z   Tgt: 07:09:11z   IFF: M124/4/121/20604-5/35204-5
      Falcon3   6711   DEAD   2 F-16C-30    Destroy enemy air defense assets
       T/O: 06:16:00z   Push: 06:43:38z   Tgt: 07:09:41z   IFF: M124/4/121/20610-1/35210-1
      Hawkeye7   6712   SEAD   2 F-16CM-40    Protect package from enemy air defenses
       T/O: 05:45:00z   Push: 06:39:08z   Tgt: 07:05:11z   IFF: M124/4/121/20614-5/35214-5
   
Threat Analysis:

   Air-to-Air Threats:
   Enemy CAP aircraft are likely to be operating within operation area.

   Surface-To-Air Threats:
   Known or suspected enemy air defenses along your flight path include:
    -- SA-6 (2K12)missile launchers 1 nm south of Umm Qasr Town

Steerpoints:

   #:   Desc:   Time:      Dist:      Head:      Cas:      Alt:   Action:   Form:   Comments:

   1   Takeoff   06:16:00z      --      --      --      --   Climb immediate   Wedge   Takeoff
   2   --   06:23:22z      46.6      315      275      22.0M   --   Wedge   --
   3   Holding Pt   06:36:15z      86.7      315      295      22.0M   --   Wedge   Hold  (Departure: 06:42:15z)
   4   Push   06:43:38z      9.6      313      300      22.0M   Descend immediate   Wedge   Rendezvous with package
   5   Pre IP   07:02:34z      153.4      332      375      19.0M   Climb immediate   Ladder   --
   6   IP   07:06:02z      28.0      332      370      20.0M   --   Ladder   --
   7   Grnd Attack   07:09:41z      29.5      332      370      20.0M   --   Ladder   Attack ground targets
   8   Turn Pt   07:15:16z      45.2      151      370      20.0M   Climb delayed   ArrowHead   --
   9   Split   07:23:41z      68.1      152      370      21.0M   --   ArrowHead   Depart from package
   10   --   07:49:17z      207.4      142      365      21.0M   Descend delayed   Wedge   --
   11   Land   07:53:00z      30.0      142      365      --   --   Wedge   Land
   12   Land   --      --      --      --      --   --   Wedge   Land (Alternate)

Comm Ladder:
 
   Agency:   Callsign:   Uhf [Chnl]:   Vhf [Chnl]:   Notes:
 
   Intra-Flight:   Falcon3   287.350 MHz [16]   142.125 MHz [16]   Flight Management Comms
 
   Guard:   None   243.000 MHz    121.500 MHz    Distress / Emergency
   Common:   None   339.750 MHz [14]   119.500 MHz [13]   Advisory / UNICOM
   Base Ops:   None   248.475 MHz [1]   --   Homeplate Operations
 
   Check-In:   Sentry2   368.625 MHz [5]   --   AWACS: Global Check-In
   Tactical:   Sentry2   319.375 MHz [6]   --   AWACS: Package Comms
   Tanker / Aar:   Copper5 (TCN: 057Y)     231.850 MHz [13]   --   Boom Operator
 
   Dep Atis:   Doha ATIS   --   124.050 MHz    Departure Airbase
   Dep Ground:   Doha Ground   248.300 MHz [2]   --   Departure Airbase
   Dep Tower:   Doha Tower   248.200 MHz [3]   135.800 MHz [3]   Departure Airbase
   Dep Departure:   Doha Departure   248.400 MHz [4]   --   Departure Airbase
 
   Arr Atis:   Doha ATIS   --   124.050 MHz    Recovery Airbase
   Arr Approach:   Doha Approach   248.400 MHz [4]   --   Recovery Airbase
   Arr Tower:   Doha Tower   248.200 MHz [3]   135.800 MHz [3]   Recovery Airbase
   Arr Ground:   Doha Ground   248.300 MHz [2]   --   Recovery Airbase
 
   Alt Atis:   Doha ATIS   --   119.875 MHz    Alternate Airbase
   Alt Approach:   Doha Approach   230.500 MHz [10]   --   Alternate Airbase
   Alt Tower:   Doha Tower   385.300 MHz [11]   118.900 MHz [11]   Alternate Airbase
   Alt Ground:   Doha Ground   228.475 MHz [12]   --   Alternate Airbase

Iff

   GENERAL:
   Initial STAT Settings:   Modes Active: M124   Codes:   M1: 21   M2: 0610   M3: 5210
   M4 Validity Time (Until):   Key A: Day2 00:00z   Key B: Day3 00:00z
   IFF Policy:   M1: per team   M2: per aircraft   M3: per aircraft
   Code Change Setting:   POS/TIM

   TIME EVENTS:
   Rot/day:   07:00z   08:00z   09:00z   10:00z   11:00z   12:00z   13:00z   14:00z   15:00z   16:00z   17:00z   18:00z

   M1:   24   22   13   61   72   22   51   63   30   13   03   60   20
   M3:   24   1410   6734   5060   2760   3360   0034   5060   5734   0410   5334   7210   0234
   M4:   1   A   A   A   A   A   A   A   A   A   A   A   A

   POS EVENTS:
   Ingress: M4 / NOF4    Egress: M124 / SOF9

Ordnance:

   Callsign:   Flt Lead:   Wing Two:   Elem Lead:   Elem Two:

       Nimrod8   -- Nimrod81 --   -- Nimrod82 --
   400x 20mm M39-2   400x 20mm M39-2
   4x AGM-45 Shrike   4x AGM-45 Shrike
   1x Tank A4E-O 400gal   1x Tank A4E-O 400gal

       Falcon3   -- Falcon31 --   -- Falcon32 --
   510x 20mm M61   510x 20mm M61
   4x AIM-9M Sidewinder   4x AIM-9M Sidewinder
   6x AGM-65D Maverick   6x AGM-65D Maverick
   2x Tank 370gal   2x Tank 370gal
   1x AN/ALQ-131(v)1   1x AN/ALQ-131(v)1

       Hawkeye7   -- Hawkeye71 --   -- Hawkeye72 --
   510x 20mm M61   510x 20mm M61
   4x AIM-120B AMRAAM   4x AIM-120B AMRAAM
   2x AGM-88 HARM   2x AGM-88 HARM
   2x Tank 370gal   2x Tank 370gal
   1x Tank 300gal   1x Tank 300gal

Weather:

   Conditions@    Take Off:   Target Area:   Landing:

   Situation:    Fair   Sunny   Fair
   Wind:   152deg@ 3kts.   353deg@ 7kts.   132deg@ 1kts.
   Visibility:   27km   59km   27km
   Temp:   28deg C.   19deg C.   28deg C.
   Cloud Base:   10,000 ft MSL base   32,000 ft MSL base   10,000 ft MSL base
   Con Layer:   34,000 ft MSL base   35,000 ft MSL base   34,000 ft MSL base

Support:

   Callsign:   Station Area:

   Sentry2 (AWACS):   1 E-3   Friendly AWACS aircraft will be operating 23 nm southwest of An Nu Ayri Yah City. Available for air detection and warning.

   Sentry5 (JSTAR):    1 E-8C   Friendly JSTAR aircraft will be operating 18 nm south of Umm Radmah City. Available for ground movement queries.

   Copper5 (Tanker):    1 KC-135R   Friendly tankers will be operating 28 nm south of Arar City. Available for mid-air refueling. (TCN: 057Y) 

Rules of Engagement:

   Visually ID unknown aircraft before engaging, unless authorized by AWACS.
   Note: Friendly aircraft may be operating in the area.

Emergency Procedures:

   Distress call:
   For aircrew in a hostile area, prior to ejection, transmit on the working frequency: “MAYDAY” (three times); call-sign; and position in relation to BULLSEYE.

   Combat Search and Rescue:
   SAR helos are available within 30 km of FLOT. In case of shoot-down, mark closest coordinates of the survivor’s position and report the incident to the CSAR assets. Establish radio communication with survivor and execute the On Scene Commander procedures

   Alternate airfield:
   Doha Executive Airport, 7 nm southeast of Ar Rayyan City

   Sanitise yourself and review your evasion plan of action.

   Good Fly!


END_OF_BRIEFING












Objetivos






Amenaza SA-9







9
F4BMS - Operaciones de Vuelo / Re:[Kuwait128]-Strike5534
« Último mensaje por Skorp en 29 de Noviembre de 2022, 16:19:50 pm »
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--------------------------------------------------------
BRIEFING RECORD generated at 11/29/2022 12:48:12.
Mission Overview:

   Panther2 (STRIKE)

   Package #:   5534 (Airstrike)
   Pkg-Mission:   Strike Faw Depot
   Target Area:   1 nm northwest of Faw City.
   Time on Target:    04:25:00z

       Sunrise:   02:26:07z(05:26:07l)
   Sunset:   15:17:52z(18:17:52l) 

Situation:

      Be advised: Starting at 03:00:00, our ground forces will be making a major push towards Kuwait City.

   Intelligence claims the enemy is stockpiling supplies at Faw Depot. We would like to destroy these facilities and as much of the supplies stored there as possible.

   Intelligence reports the highest impact targets are:
    -- Depot Building   --   100%operational
    -- Radar SSR   --   100%operational
    -- Warehouse   --   100%operational
    -- Admin Building   --   100%operational
    -- Depot Small   --   100%operational

Pilot Roster:

   Callsign:   Flt Lead:   Wing Two:   Elem Lead:   Elem Two:

   Panther2   2Lt. Skorp   Unassigned   Unassigned   Unassigned
   Rider5   Cpt. Andrejew   Lt. Nikolajew   Lt. Schurawljow   Lt. Frolow
   Gator7   Unassigned   Unassigned   Unassigned   Unassigned

Package Elements:    x  = Primary Flight

   Callsign:    Flt #:   Role:   Aircraft:   Task:

   Panther2   5535 (x )    STRIKE   4 F-16C-30    Destroy Depot Buildingat target site
       T/O: 03:35:00z   Push: 03:56:09z   Tgt: 04:25:00z   IFF: M124/4/160/25630-3/36304-7
      Rider5   5536   STRIKE   4 Tornado IDS RS    Destroy Radar SSRat target site
       T/O: 02:56:00z   Push: 03:56:39z   Tgt: 04:25:30z   IFF: M124/4/160/25634-7/36310-3
      Gator7   5537   ESCORT   4 F-15C RSAF    Protect package elements from enemy aircraft
       T/O: 03:41:24z   Push: 03:54:09z   Tgt: 04:23:00z   IFF: M124/4/160/25640-3/36314-7
   
Threat Analysis:

   Air-to-Air Threats:
   Enemy CAP aircraft are likely to be operating within operation area.

   Surface-To-Air Threats:
   Known or suspected enemy air defenses along your flight path include:
    -- ZSU-23-4anti-aircraft guns 1 nm northwest of Faw City
    -- BMP-1KShmissile launchers 1 nm west of Faw City

Steerpoints:

   #:   Desc:   Time:      Dist:      Head:      Cas:      Alt:   Action:   Form:   Comments:

   1   Takeoff   03:35:00z      --      --      --      --   Climb immediate   Wedge   Takeoff
   2   --   03:42:19z      46.3      328      275      22.0M   --   Wedge   --
   3   Holding Pt   03:48:44z      47.8      328      325      22.0M   --   Wedge   Hold  (Departure: 03:54:44z)
   4   Push   03:56:09z      9.7      326      300      22.0M   Climb immediate   Wedge   Rendezvous with package
   5   Pre IP   04:22:48z      213.2      328      345      23.0M   Climb immediate   Box   --
   6   IP   04:23:53z      8.7      330      340      24.0M   --   Box   --
   7   Strike   04:25:00z      8.9      322      340      24.0M   --   Box   Attack target
   8   Turn Pt   04:26:01z      8.2      188      340      24.0M   Descend delayed   ArrowHead   --
   9   Split   04:29:27z      27.5      132      340      21.0M   --   ArrowHead   Depart from package
   10   --   05:03:29z      272.3      148      360      21.0M   Descend delayed   Wedge   --
   11   Land   05:07:11z      29.5      149      360      --   --   Wedge   Land
   12   Land   --      --      --      --      --   --   Wedge   Land (Alternate)

Comm Ladder:
 
   Agency:   Callsign:   Uhf [Chnl]:   Vhf [Chnl]:   Notes:
 
   Intra-Flight:   Panther2   302.875 MHz [15]   142.850 MHz [15]   Flight Management Comms
 
   Guard:   None   243.000 MHz    121.500 MHz    Distress / Emergency
   Common:   None   339.750 MHz [14]   119.500 MHz [13]   Advisory / UNICOM
   Base Ops:   None   248.475 MHz [1]   --   Homeplate Operations
 
   Check-In:   Magic7   --   --   AWACS: Global Check-In
   Tactical:   Magic7   339.975 MHz [6]   --   AWACS: Package Comms
   Tanker / Aar:   Copper1 (TCN: 059Y)     275.175 MHz [13]   --   Boom Operator
 
   Dep Atis:   Doha ATIS   --   124.050 MHz    Departure Airbase
   Dep Ground:   Doha Ground   248.300 MHz [2]   --   Departure Airbase
   Dep Tower:   Doha Tower   248.200 MHz [3]   135.800 MHz [3]   Departure Airbase
   Dep Departure:   Doha Departure   248.400 MHz [4]   --   Departure Airbase
 
   Arr Atis:   Doha ATIS   --   124.050 MHz    Recovery Airbase
   Arr Approach:   Doha Approach   248.400 MHz [4]   --   Recovery Airbase
   Arr Tower:   Doha Tower   248.200 MHz [3]   135.800 MHz [3]   Recovery Airbase
   Arr Ground:   Doha Ground   248.300 MHz [2]   --   Recovery Airbase
 
   Alt Atis:   Doha ATIS   --   119.875 MHz    Alternate Airbase
   Alt Approach:   Doha Approach   230.500 MHz [10]   --   Alternate Airbase
   Alt Tower:   Doha Tower   385.300 MHz [11]   118.900 MHz [11]   Alternate Airbase
   Alt Ground:   Doha Ground   228.475 MHz [12]   --   Alternate Airbase

Iff

   GENERAL:
   Initial STAT Settings:   Modes Active: M124   Codes:   M1: 60   M2: 5630   M3: 6304
   M4 Validity Time (Until):   Key A: Day2 00:00z   Key B: Day3 00:00z
   IFF Policy:   M1: per team   M2: per aircraft   M3: per aircraft
   Code Change Setting:   POS/TIM

   TIME EVENTS:
   Rot/day:   04:00z   05:00z   06:00z   07:00z   08:00z   09:00z   10:00z   11:00z   12:00z   13:00z   14:00z   15:00z

   M1:   24   43   33   21   22   13   61   72   22   51   63   30   13
   M3:   24   0254   1330   1054   1204   5630   6230   3054   3130   6204   2154   0404   5430
   M4:   1   A   A   A   A   A   A   A   A   A   A   A   A

   POS EVENTS:
   Ingress: M4 / NOF4    Egress: M124 / SOF9

Ordnance:

   Callsign:   Flt Lead:   Wing Two:   Elem Lead:   Elem Two:

       Panther2   -- Panther21 --   -- Panther22 --   -- Panther23 --   -- Panther24 --
   510x 20mm M61   510x 20mm M61   510x 20mm M61   510x 20mm M61
   2x AIM-9M Sidewinder   2x AIM-9M Sidewinder   2x AIM-9M Sidewinder   2x AIM-9M Sidewinder
   2x AIM-9L Sidewinder   2x AIM-9L Sidewinder   2x AIM-9L Sidewinder   2x AIM-9L Sidewinder
   2x Mk-84   2x Mk-84   2x Mk-84   2x Mk-84
   2x Tank 370gal   2x Tank 370gal   2x Tank 370gal   2x Tank 370gal
   1x AN/ALQ-131(v)1   1x AN/ALQ-131(v)1   1x AN/ALQ-131(v)1   1x AN/ALQ-131(v)1

       Rider5   -- Rider51 --   -- Rider52 --   -- Rider53 --   -- Rider54 --
   180x 27mm x2   180x 27mm x2   180x 27mm x2   180x 27mm x2
   1x Cerberus IDS   1x Cerberus IDS   1x Cerberus IDS   1x Cerberus IDS
   2x Tank IDS-G 1500li   2x Tank IDS-G 1500li   2x Tank IDS-G 1500li   2x Tank IDS-G 1500li
   2x AIM-9L Sidewinder   2x AIM-9L Sidewinder   2x AIM-9L Sidewinder   2x AIM-9L Sidewinder
   2x Mk-84 AIR   2x Mk-84 AIR   2x Mk-84 AIR   2x Mk-84 AIR
   1x BOZ-107 IDS-G   1x BOZ-107 IDS-G   1x BOZ-107 IDS-G   1x BOZ-107 IDS-G

       Gator7   -- Gator71 --   -- Gator72 --   -- Gator73 --   -- Gator74 --
   500x 20mm M61   500x 20mm M61   500x 20mm M61   500x 20mm M61
   2x AIM-9L Sidewinder   2x AIM-9L Sidewinder   2x AIM-9L Sidewinder   2x AIM-9L Sidewinder
   2x AIM-9P Sidewinder   2x AIM-9P Sidewinder   2x AIM-9P Sidewinder   2x AIM-9P Sidewinder
   4x AIM-7M Sparrow   4x AIM-7M Sparrow   4x AIM-7M Sparrow   4x AIM-7M Sparrow
   2x Tank F-15C 600gal   2x Tank F-15C 600gal   2x Tank F-15C 600gal   2x Tank F-15C 600gal

Weather:

   Conditions@    Take Off:   Target Area:   Landing:

   Situation:    Sunny   Sunny   Fair
   Wind:   173deg@ 4kts.   357deg@ 7kts.   194deg@ 3kts.
   Visibility:   54km   59km   54km
   Temp:   31deg C.   19deg C.   30deg C.
   Cloud Base:   33,000 ft MSL base   33,000 ft MSL base   10,000 ft MSL base
   Con Layer:   36,000 ft MSL base   36,000 ft MSL base   35,000 ft MSL base

Support:

   Callsign:   Station Area:

   Magic7 (AWACS):   1 E-3   Friendly AWACS aircraft will be operating 42 nm north of Jubail Industrial Area Ci. Available for air detection and warning.

   Copper1 (Tanker):    1 KC-10   Friendly tankers will be operating 5 nm northwest of An Nu Ayri Yah City. Available for mid-air refueling. (TCN: 059Y) 

Rules of Engagement:

   Visually ID unknown aircraft before engaging, unless authorized by AWACS.
   Note: Friendly aircraft may be operating in the area.

Emergency Procedures:

   Distress call:
   For aircrew in a hostile area, prior to ejection, transmit on the working frequency: “MAYDAY” (three times); call-sign; and position in relation to BULLSEYE.

   Combat Search and Rescue:
   SAR helos are available within 30 km of FLOT. In case of shoot-down, mark closest coordinates of the survivor’s position and report the incident to the CSAR assets. Establish radio communication with survivor and execute the On Scene Commander procedures

   Alternate airfield:
   Doha Executive Airport, 7 nm southeast of Ar Rayyan City

   Sanitise yourself and review your evasion plan of action.

   Good Fly!


END_OF_BRIEFING

Panther2, encargadps de destruir el Depot y ciertas instalaciones más de Faw, al Norte







Posibles amenazas












Vuelo muy tranqulio, al ser el inicio de la contienda, supongo

Reunión con la escolta y el otro Strike en WP4, viaje al objetivo, Mk-84´s a pares, lanzamiento CCRP y viraje a la derecha paa no invadir territorio neutral.

Llegada a Doha y aterrizaje sin mayores contratiempos.

























A descansar y a por otro.
10
F4BMS - Operaciones de Vuelo / [Kuwait128]
« Último mensaje por Skorp en 29 de Noviembre de 2022, 16:13:18 pm »
Estacionados en la base de Doha



Que empiece el baile!
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