[Skorp]

Parece que despegas del Polo Sur

[Jaker]

Etapa 38: SAWG Aeropuerto Internacional Piloto Cilvil Norberto Fernández - Río Gallegos (Santa Cruz - Argentina) - SAVT Aeropuerto Almirante Marco Andrés Zar - Trelew (Chubut - Argentina)
ATC ROUTE: N0451F370 KADE1G KADEB UP664 GATUD GATU2U

Bonito amanecer sobre la pampa argentina. Mucho viento de costado pero sin mayor incidencia. Toma manual, algo brusca. Tengo que mejorar mucho aún.

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR38WT  EI-ENI  SAWG-SAVT
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 03DEC/0915Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 03DEC/0846Z BY CARLOS GARCIA 

FR38WT/RYR38WT      EI-ENI/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SAWGSAVT-MFT

DEP: SAWG/RGL 25    ELEV 61    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   530 NM
ARR: SAVT/REL 07    ELEV 114   FT   INIT ALT:   FL370     TTL F/P DIST:   544 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   558 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD009 KT
ALT: SAVY/PMY 24    ELEV   433 FT   150 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  124    5335   16000    5247 LDW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   57413   64680   61114
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3566  ........  01:26
CONT 5%         178  ........  00:05
ALTN SAVY      1388  ........  00:30
FINAL RESV     1066  ........  00:30
MIN T/O        6198  ........  02:31       .....................................
EXTRA          1069  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        7387  ........  03:11       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3641  ........  01:30       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 6316 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +34 KG / 1000 KG TOW DECR: -35 KG
2000 FT LOWER:  +29 KG / EET 01:26  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SAWG  STD 09:15Z/06:15L  ETD 09:15Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:25Z  ACT T/O ....
SAVT  STA 11:00Z/08:00L  ETA 10:56Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:51Z  ACT LDG ....
      SKD 01:45          PLN 01:41   TTL BLCK ....  EST FLT 01:26   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0451F370 KADE1G KADEB UP664 GATUD GATU2U


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SAVY/24   150 FL220  033 HD001 00:30   1388      - ORAM2K ORAMU T661 TRE
SAVV/11   199 FL270  039 TL009 00:37   1611   +223 LOMU1K LOMUS UW33 VIE
XPAT/22   204 FL270  039 TL009 00:37   1644   +256 LOMU1K LOMUS UW33 VIE
SAVN/30   243 FL250  039 HD011 00:45   2047   +659 ORAM2K ORAMU T661 POTRO


MOST CRITICAL MORA 6700 FT AT BODUN
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SAWG/25           61 029                        7.3 /   0.1           
         NORBERTO FERNANDEZ                    544  S5136.5 W06917.2 ...../.....

KADE1G   MUPAD     350   *CLB 029               17       6.7 /   0.7   05  00.05
                              M03 284/056      528  S5122.3 W06917.0 ...../.....

KADE1G   KADEB     005   *CLB 029               41       6.1 /   1.3   07  00.12
                              M04 290/077      487  S5043.1 W06859.9 ...../.....

UP664    *TOC      003  FL370 061         451   48       5.7 /   1.7   07  00.19
                              P05 296/069 430  439  S4956.5 W06843.3 ...../.....

UP664    UTRUN     003  FL370 061         451   45       5.4 /   2.0   06  00.25
                              P05 295/069 430  394  S4913.0 W06828.2 ...../.....

         SAVT      004  FL370 067              124       4.8 /   2.6   17  00.42
                              P05 293/073      270  S4711.9 W06748.5 ...../.....

UP664    BODUN     005  FL370 035         451   33       4.6 /   2.8   05  00.47
                              P04 293/076 429  238  S4640.2 W06738.6 ...../.....

UP664    CRV       005  FL370 052 117.50  450   55       4.3 /   3.1   07  00.54
         COMODORO RIVADAVIA   P04 294/085 424  183  S4546.4 W06722.3 ...../.....

UP664    ROMAX     026  FL370 052         451   55       4.0 /   3.4   08  01.02
                              P04 293/077 453  128  S4459.3 W06641.9 ...../.....

UP664    *TOD      026  FL370 052         451    5       4.0 /   3.4   00  01.02
                              P04 293/077 453  123  S4455.4 W06638.6 ...../.....

UP664    GATUD     026   *DES 052               65       3.9 /   3.5   10  01.12
                              P05 287/045       58  S4359.8 W06552.8 ...../.....

GATU2U   KAKOG     013   *DES 033               43       3.8 /   3.6   09  01.21
                              P12 245/020       15  S4318.2 W06536.3 ...../.....

GATU2U   SAVT/07   067    114 033               15       3.7 /   3.7   05  01.26
         ALMIRANTE ZAR                              S4312.9 W06517.1 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             UTRUN               BODUN               CRV               
FL360  296/070 -52  FL410  295/072 -52  FL410  294/079 -51  FL410  294/088 -51
FL290  290/079 -47  FL390  295/072 -52  FL390  294/079 -51  FL390  294/088 -51
FL220  290/068 -31  FL370  296/070 -52  FL370  294/076 -52  FL370  294/086 -52
FL140  285/057 -16  FL350  296/068 -52  FL350  294/073 -53  FL350  295/083 -54
FL070  277/036   0  FL330  295/070 -51  FL330  293/070 -52  FL330  294/079 -53

ROMAX               (DESCENT)         
FL410  294/080 -51  FL360  296/077 -53 
FL390  294/080 -51  FL290  292/066 -44 
FL370  294/078 -52  FL220  288/056 -27 
FL350  294/075 -53  FL140  277/043 -10 
FL330  293/072 -52  FL070  273/036  +8


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00160  RYR38WT   EI-ENI   SAWG-SAVT   03DEC2022



(FPL-RYR38WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SAWG0915
-N0451F370 KADE1G KADEB UP664 GATUD GATU2U
-SAVT0126 SAVY
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/221203
 REG/EIENI RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0301)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SAWG/RGL (NORBERTO FERNANDEZ, ARGENTINA)                    UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAWG 030800Z 29005KT 9999 SCT030 SCT070 06/M01 Q0995
 SAWG 030500Z 0306/0406 29010KT CAVOK TX16/0318Z TN01/0310Z
   BECMG 0308/0310 27020G30KT 9999 BKN035 OVC060
   BECMG 0402/0406 27015KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SAVT/REL (ALMIRANTE ZAR, ARGENTINA)                    UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAVT 021928Z 35007KT 9999 FEW027 26/15 Q1002
 SAVT 011100Z 0112/0212 34010KT CAVOK TX30/0118Z TN14/0112Z
   BECMG 0113/0115 02015G30KT
   BECMG 0203/0205 27010KT SCT030

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAVY/PMY (EL TEHUELCHE, ARGENTINA)                       UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAVV/VDM (GOBERNADOR CASTELLO, ARGENTINA)                UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAVV 281035Z 09004KT 8000 -TSRA FEW045CB OVC050 19/18 Q1013
 SAVV 011100Z 0112/0212 09005KT CAVOK TX29/0118Z TN11/0112Z
   BECMG 0113/0115 05012KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: XPAT/CPG (CARMEN DE PATAGONES, ARGENTINA)                UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAVN/OES (ANTOINE DE SAINT EXUPERY, ARGENTINA)           UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>

[Jaker]

Etapa 39: SAVT Aeropuerto Almirante Marco Andrés Zar - Trelew (Chubut - Argentina) - SAZM Aeropuerto Internacional Ástor Piazzola - Mar de Planta (Mar de Plata - Argentina)
ATC ROUTE: N0447F410 LOMU1K LOMUS UW33 KORGA W33 ROGAS ROGA1Q

Bueno, vuelo sin pena ni gloria, porque además se me olvidó cargar el soft que cambia las texturas de Bing a Google y se ve fatal... una lástima.

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR39WT  EI-ENI  SAVT-SAZM
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 05DEC/0950Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 05DEC/0919Z BY CARLOS GARCIA 

FR39WT/RYR39WT      EI-ENI/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SAVTSAZM-MFT

DEP: SAVT/REL 07    ELEV 114   FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   474 NM
ARR: SAZM/MDQ 13    ELEV 71    FT   INIT ALT:   FL410     TTL F/P DIST:   507 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   467 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL032 KT
ALT: SAZT/TDL 19    ELEV   576 FT   124 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  144    1343   13789    7484 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   55202   61695   58672
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3023  ........  01:13
CONT 5%         172  ........  00:05
ALTN SAZT      1236  ........  00:27
FINAL RESV     1029  ........  00:30
MIN T/O        5460  ........  02:15       .....................................
EXTRA          1033  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        6613  ........  02:55       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3410  ........  01:27       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 8722 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +15 KG / 1000 KG TOW DECR: -41 KG
2000 FT LOWER:  -18 KG / EET 01:13  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SAVT  STD 09:50Z/06:50L  ETD 09:50Z  ACT OFBL ....  EST T/O 10:00Z  ACT T/O ....
SAZM  STA 11:25Z/08:25L  ETA 11:18Z  ACT ONBL ....  EST LDG 11:13Z  ACT LDG ....
      SKD 01:35          PLN 01:28   TTL BLCK ....  EST FLT 01:13   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0447F410 LOMU1K LOMUS UW33 KORGA W33 ROGAS ROGA1Q


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SAZT/19   124 FL200  031 HD011 00:27   1236      - ESUR1C ESURO W28 DIL
SAEZ/11   220 FL310  025 TL006 00:40   1702   +466 TENIL TENI6A
SAZF/22   198 FL251  038 HD017 00:38   1726   +490 ESUR1C ESURO W28 DIL UT688
                                                   LIXOR
SAAI/23   239 FL330  025 TL009 00:42   1786   +550 PULP1D PULPA UW31 PTA W27
                                                   PDI


MOST CRITICAL MORA 6400 FT AT ROGAS
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SAVT/07          114 033                        6.5 /   0.1           
         ALMIRANTE ZAR                         507  S4312.9 W06517.1 ...../.....

LOMU1K   VT321     067   *CLB 033                6       6.1 /   0.5   03  00.03
                              P10 281/027      500  S4310.6 W06509.0 ...../.....

LOMU1K   PABOP     017   *CLB 033               34       5.6 /   1.1   06  00.09
                              P05 280/064      466  S4238.7 W06453.9 ...../.....

LOMU1K   VT700     003   *CLB 033               20       5.3 /   1.3   03  00.12
                              P02 276/073      446  S4218.8 W06452.0 ...../.....

LOMU1K   VT701     026   *CLB 039               81       4.7 /   1.9   10  00.22
                              P01 277/082      366  S4106.8 W06403.4 ...../.....

LOMU1K   *TOC      057  FL410 039         447   11       4.7 /   1.9   01  00.23
                              P01 277/082 505  354  S4100.6 W06351.1 ...../.....

LOMU1K   LOMUS     057  FL410 021         447   11       4.6 /   2.0   02  00.25
                              P01 277/081 505  344  S4054.7 W06339.6 ...../.....

UW33     VIE       086  FL410 021 117.10  447   30       4.5 /   2.1   03  00.28
         VIEDMA               P01 276/079 525  314  S4052.0 W06300.1 ...../.....

         SAZM      058  FL410 021               40       4.3 /   2.3   05  00.33
                              P01 275/076      274  S4030.1 W06216.3 ...../.....

UW33     KORGA     059  FL410 021         448   45       4.1 /   2.5   05  00.38
-SAEF                         P02 269/070 505  229  S4005.1 W06127.7 ...../.....

W33      *BDRY     059  FL410 064         448   12       4.1 /   2.5   01  00.39
                              P02 266/060 505  217  S3958.5 W06115.0 ...../.....

W33      *TOD      059  FL410 064         449   75       3.8 /   2.9   09  00.48
                              P03 266/059 499  143  S3915.7 W05955.3 ...../.....

W33      ROGAS     060   *DES 022              106       3.6 /   3.0   16  01.04
                              P15 296/016       36  S3813.7 W05805.2 ...../.....

ROGA1Q   ZM058     036   *DES 023               13       3.6 /   3.0   02  01.06
                              P15 097/001       23  S3802.0 W05757.2 ...../.....

ROGA1Q   PUNOX     036   *DES 025                9       3.6 /   3.0   02  01.08
                              P12 034/005       14  S3754.0 W05751.7 ...../.....

ROGA1Q   SAZM/13   106     71 025               14       3.5 /   3.1   05  01.13
         ASTOR PIAZZOLLA                            S3755.7 W05735.0 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             VIE                 KORGA               (DESCENT)         
FL400  279/091 -56  FL450  277/080 -56  FL450  269/070 -55  FL400  265/059 -54
FL320  277/078 -47  FL430  277/080 -56  FL430  269/070 -55  FL320  260/047 -45
FL240  280/061 -27  FL410  277/080 -56  FL410  269/070 -55  FL240  269/038 -25
FL160  288/048 -12  FL390  277/080 -56  FL390  269/070 -55  FL160  268/028  -9
FL080  291/025 +12  FL370  276/077 -53  FL370  268/068 -53  FL080  307/015 +15


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00161  RYR39WT   EI-ENI   SAVT-SAZM   05DEC2022



(FPL-RYR39WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SAVT0950
-N0447F410 LOMU1K LOMUS UW33 KORGA W33 ROGAS ROGA1Q
-SAZM0113 SAZT
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/221205 REG/EIENI
 EET/SAEF0039 RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0245)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SAVT/REL (ALMIRANTE ZAR, ARGENTINA)                         UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAVT 050431Z 34008KT 300V360 CAVOK 17/07 Q1006
 SAVT 011100Z 0112/0212 34010KT CAVOK TX30/0118Z TN14/0112Z
   BECMG 0113/0115 02015G30KT
   BECMG 0203/0205 27010KT SCT030

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SAZM/MDQ (ASTOR PIAZZOLLA, ARGENTINA)                  UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAZM 050900Z 00000KT 0200 R13/0350 FG NSC 13/13 Q1013 RMK PP///
 SAZM 050500Z 0506/0606 20005KT 2000 MIFG NSC TX28/0518Z TN16/0510Z
   TEMPO 0507/0509 0600 FG OVC003
   BECMG 0510/0513 36010KT CAVOK
   BECMG 0514/0516 04015G25KT FEW035 FEW045TCU

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAZT/TDL (HEROES DE MALVINAS, ARGENTINA)                 UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAZT 020732Z 18003KT 3500 BR SCT003 09/09 Q1015 REFG
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAEZ/EZE (EZEIZA INTL/MINISTRO PISTARINI, ARGENTINA)     UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAEZ 050900Z 05003KT CAVOK 22/19 Q1012 NOSIG RMK PP000
 SAEZ 050500Z 0506/0606 06005KT CAVOK TX37/0519Z TN20/0509Z
   BECMG 0513/0515 05010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAZF (OLAVARRIA, ARGENTINA)                              UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SAAI (PUNTA INDIO NS, ARGENTINA)                         UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>

[Jaker]

Etapa 40: SAZM Aeropuerto Internacional Ástor Piazzola - Mar de Planta (Mar de Plata - Argentina) - SAEZ Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini - Ezeiza (Buenos Aires - Argentina)
ATC ROUTE: N0476F270 DCT TENIL TENI6A

Un vuelo corto, pero no queríamos dejar pasar la oportunidad de visitar Buenos Aires. Mucho viento de costado y sobre todo algo de cizalladura en el aterrizaje, que cuando estás tan cerca del suelo da miedito.

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR40WT  G-RUKA  SAZM-SAEZ
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 11DEC/0940Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 11DEC/0909Z BY CARLOS GARCIA 

FR40WT/RYR40WT      G-RUKA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SAZMSAEZ-MFT

DEP: SAZM/MDQ 31    ELEV 71    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   194 NM
ARR: SAEZ/EZE 11    ELEV 67    FT   INIT ALT:   FL270     TTL F/P DIST:   219 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   218 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL002 KT
ALT: SADM 20    ELEV    98 FT   18 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  139    1727   13615    7658 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   55028   59457   57664
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           1793  ........  00:39
CONT 5%         170  ........  00:05
ALTN SADM       430  ........  00:09
FINAL RESV     1018  ........  00:30
MIN T/O        3411  ........  01:23       .....................................
EXTRA          1018  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        4549  ........  02:03       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2576  ........  01:09       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 9715 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +13 KG / 1000 KG TOW DECR: -47 KG
2000 FT LOWER:  +36 KG / EET 00:38  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SAZM  STD 09:40Z/06:40L  ETD 09:40Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:50Z  ACT T/O ....
SAEZ  STA 10:40Z/07:40L  ETA 10:34Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:29Z  ACT LDG ....
      SKD 01:00          PLN 00:54   TTL BLCK ....  EST FLT 00:39   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0476F270 DCT TENIL TENI6A


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SADM/20    18 2000   023 HD008 00:09    430      - DCT
SADJ/34    23 FL040  023 HD009 00:09    430      - DCT
SABE/31    97 FL080  023     0 00:24   1016   +586 PTA6B PAPIX PAPI1R
SADP/17   131 FL200  023 HD005 00:27   1248   +818 PTA6B KUKEN KUKE1C


MOST CRITICAL MORA 2500 FT AT SAZM
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SAZM/31           71 025                        4.4 /   0.1           
         ASTOR PIAZZOLLA                       219  S3756.4 W05733.8 ...../.....

DCT      *TOC      003  FL270 025         476   54       3.4 /   1.2   11  00.11
                              P11 250/075 489  165  S3702.7 W05740.6 ...../.....

         SAEZ      004  FL270 025               42       3.1 /   1.5   05  00.16
                              P11 249/074      123  S3621.2 W05745.0 ...../.....

DCT      *TOD      004  FL270 025         478   34       2.9 /   1.7   04  00.20
                              P13 246/064 495   89  S3547.5 W05748.5 ...../.....

DCT      TENIL     005   *DES 020               15       2.9 /   1.7   02  00.22
                              P12 239/039       74  S3532.5 W05750.0 ...../.....

TENI6A   PTA       004   *DES 020 113.70        34       2.8 /   1.7   06  00.28
         LA PLATA             P15 242/017       40  S3458.6 W05753.9 ...../.....

TENI6A   EZE       296   *DES 023 116.50        33       2.7 /   1.8   08  00.36
         EZEIZA               P13 337/015        7  S3449.5 W05832.1 ...../.....

TENI6A   SAEZ/11   298     67 023                7       2.6 /   1.9   03  00.39
         EZEIZA INTL/MINISTRO                       S3449.2 W05833.2 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             (DESCENT)         
FL260  249/070 -26  FL260  246/057 -24 
FL210  247/048 -16  FL210  238/034 -15 
FL160  250/036  -6  FL160  237/022  -4 
FL100  260/020 +11  FL100  269/011 +12 
FL050  307/013 +19  FL050  324/012 +21


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00162  RYR40WT   G-RUKA   SAZM-SAEZ   11DEC2022



(FPL-RYR40WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SAZM0940
-N0476F270 DCT TENIL TENI6A
-SAEZ0039 SADM
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/221211
 REG/GRUKA RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0153)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SAZM/MDQ (ASTOR PIAZZOLLA, ARGENTINA)                       UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAZM 110900Z 34003KT 9999 TS FEW070CB FEW100 15/13 Q1008 RMK PP///
 SAZM 110500Z 1106/1206 32005KT CAVOK TX29/1117Z TN15/1108Z
   PROB40 TEMPO 1108/1112 6000 SHRA BKN040 FEW050CB
   BECMG 1116/1118 25015G25KT 9999 SCT030
   TEMPO 1117/1120 3000 TSRA BKN030 FEW045CB OVC050

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SAEZ/EZE (EZEIZA INTL/MINISTRO PISTARINI, ARGENTINA)   UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAEZ 110900Z 01007KT CAVOK 24/21 Q1009 NOSIG RMK PP000
 SAEZ 110500Z 1106/1206 09010KT CAVOK TX37/1118Z TN19/1108Z
   TEMPO 1108/1111 5000 BR NSC
   BECMG 1109/1111 36005KT
   BECMG 1112/1114 32010G20KT
   BECMG 1120/1122 24015G30KT 5000 TSRA BKN040 FEW045CB
   BECMG 1123/1201 18010KT 9999 SCT020

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SADM (MORON, ARGENTINA)                                  UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SADJ (MARIANO MORENO, ARGENTINA)                         UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SADJ 092210Z 05005KT 8000 TSRA FEW020 FEW048CB SCT100 OVC200 36/18 Q1000
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SABE/AEP (JORGE NEWBERY AEROPARQUE, ARGENTINA)           UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SABE 110900Z 34010KT 310V010 9000 FEW012 25/22 Q1009 NOSIG RMK PP000
 SABE 110500Z 1106/1206 02010KT CAVOK TX33/1118Z TN25/1109Z
   BECMG 1118/1120 25010KT 9999 BKN040
   TEMPO 1122/1202 20015G25KT 7000 TSRA BKN040 FEW050CB

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SADP/EPA (EL PALOMAR, ARGENTINA)                         UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SADP 080523Z 23020G45KT 9000 RA FEW008 FEW050CB BKN100 26/17 Q1008
 SADP 091100Z 0912/1012 36010KT CAVOK TX36/0918Z TN20/1009Z
   BECMG 0915/0918 32010G20KT 9999 FEWTCU040 SCT050
   TEMPO 0920/0922 27005KT 7000 -SHRA SCT030 FEW050CB
   BECMG 1000/1003 16005KT CAVOK
   PROB30 1004/1007 14012KT 5000 -TSRA FEW050CB
<&BLOCK_END>

[Jaker]

Etapa 41: SAEZ Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini - Ezeiza (Buenos Aires - Argentina) - SBPA Aeropuerto Internacional Salgado Filho - Sao Joao (Porto Alegre - Brasil)
ATC ROUTE: N0451F390 PTA6B DORVO UN857 TOGEK ARPE1A

Mucho viento en cola, así que hemos llegado rápido. Y la aproximación movidita con bastante viento de costado, aunque en final se tranquilizó la cosa y la toma fue buena.

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR41WT  G-RUKA  SAEZ-SBPA
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 26DEC/0910Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 26DEC/0840Z BY CARLOS GARCIA 

FR41WT/RYR41WT      G-RUKA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SAEZSBPA-MFT

DEP: SAEZ/EZE 11    ELEV 67    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   473 NM
ARR: SBPA/POA 11    ELEV 30    FT   INIT ALT:   FL390     TTL F/P DIST:   490 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   463 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL023 KT
ALT: SBCX/CXJ 15    ELEV  2474 FT   56 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  171    1324   16297    4976 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   57710   63828   60764
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3064  ........  01:12
CONT 5%         174  ........  00:05
ALTN SBCX       770  ........  00:15
FINAL RESV     1046  ........  00:30
MIN T/O        5054  ........  02:02       .....................................
EXTRA          1064  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        6238  ........  02:42       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2994  ........  01:15       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 6661 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +37 KG / 1000 KG TOW DECR: -33 KG
2000 FT LOWER:  +22 KG / EET 01:12  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SAEZ  STD 09:10Z/06:10L  ETD 09:10Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:20Z  ACT T/O ....
SBPA  STA 10:45Z/07:45L  ETA 10:37Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:32Z  ACT LDG ....
      SKD 01:35          PLN 01:27   TTL BLCK ....  EST FLT 01:12   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0451F390 PTA6B DORVO UN857 TOGEK ARPE1A


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SBCX/15    56 FL110  043 HD003 00:15    770      - DCT
SNEE/29    98 FL190  060 HD004 00:22   1087   +317 DCT
SBPK/24   132 FL200  043 HD002 00:28   1283   +513 ESNU3A TEMEK A309 PTS
SBPF/27   165 FL260  051 HD015 00:33   1531   +761 NIRT2A NOBEL R563 EPGEP


MOST CRITICAL MORA 4300 FT AT SBPA
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SAEZ/11           67 023                        6.1 /   0.1           
         EZEIZA INTL/MINISTRO                  490  S3449.2 W05833.2 ...../.....

PTA6B    EZE12     127   *CLB 023                5       5.8 /   0.5   03  00.03
                              P06 188/010      485  S3451.5 W05827.9 ...../.....

PTA6B    PTA       114   *CLB 023 113.70        29       5.3 /   1.0   05  00.08
         LA PLATA             P07 268/033      456  S3458.6 W05753.9 ...../.....

PTA6B    DORVO     060   *CLB 020               24       5.0 /   1.3   03  00.11
-SARR                         P05 273/038      431  S3443.0 W05731.0 ...../.....

UN857    PABOT     061   *CLB 020               43       4.6 /   1.6   06  00.17
-SUEO                         P04 277/048      389  S3415.6 W05651.6 ...../.....

UN857    LOMID     061   *CLB 021               35       4.4 /   1.9   04  00.21
                              P05 279/056      354  S3353.1 W05619.8 ...../.....

UN857    *TOC      061  FL390 021         451    5       4.3 /   1.9   00  00.21
-SARR                         P05 279/057 485  350  S3350.1 W05615.5 ...../.....

UN857    ANRUP     061  FL390 021         451    4       4.3 /   1.9   01  00.22
-SUEO                         P05 279/057 485  346  S3347.7 W05612.2 ...../.....

         SBPA      061  FL390 026               85       3.9 /   2.3   10  00.32
-SARR                         P05 280/059      261  S3251.9 W05455.3 ...../.....

UN857    MLO       062  FL390 025 114.30  451   47       3.7 /   2.5   06  00.38
-SUEO    MELO                 P04 280/060 486  213  S3220.6 W05413.3 ...../.....

UN857    OGRUN     063  FL390 026         450   26       3.6 /   2.6   03  00.41
                              P04 281/063 486  188  S3203.7 W05350.6 ...../.....

UN857    *BDRY     064  FL390 026         450    2       3.6 /   2.7   01  00.42
-SARR                         P04 281/063 486  185  S3202.1 W05348.4 ...../.....

UN857    *TOD      064  FL390 030         450   52       3.3 /   2.9   06  00.48
                              P04 278/065 489  133  S3127.6 W05302.6 ...../.....

UN857    TODUM     064   *DES 030               13       3.3 /   2.9   02  00.50
-SBCW                         P07 287/054      120  S3118.9 W05251.2 ...../.....

UN857    DEVOT     064   *DES 030                8       3.3 /   2.9   01  00.51
                              P07 297/049      112  S3113.8 W05244.4 ...../.....

UN857    MALVI     064   *DES 033               30       3.3 /   2.9   04  00.55
                              P11 296/031       82  S3053.7 W05218.4 ...../.....

UN857    TOGEK     064   *DES 033               17       3.3 /   3.0   03  00.58
                              P10 287/022       65  S3042.1 W05203.9 ...../.....

ARPE1A   ARPEP     044   *DES 033               17       3.3 /   3.0   02  01.00
                              P10 300/010       48  S3027.2 W05154.9 ...../.....

ARPE1A   SELRI     066   *DES 033               19       3.2 /   3.0   04  01.04
                              P14 002/003       29  S3014.7 W05138.3 ...../.....

ARPE1A   DAKAT     067   *DES 033               15       3.2 /   3.1   03  01.07
                              P09 109/004       14  S3005.0 W05125.0 ...../.....

ARPE1A   SBPA/11   084     30 043               14       3.1 /   3.2   05  01.12
         SALGADO FILHO INTL                         S2959.7 W05111.0 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             ANRUP               MLO                 OGRUN             
FL380  278/053 -51  FL430  280/057 -51  FL430  280/061 -52  FL430  281/063 -53
FL310  277/043 -43  FL410  280/057 -51  FL410  280/061 -52  FL410  281/063 -53
FL230  271/036 -24  FL390  280/057 -51  FL390  280/061 -52  FL390  281/063 -53
FL150  266/025  -7  FL370  280/055 -50  FL370  281/058 -50  FL370  285/060 -50
FL070  209/010  +8  FL350  279/052 -49  FL350  281/055 -48  FL350  288/056 -48

(DESCENT)         
FL380  280/064 -51 
FL310  305/047 -39 
FL230  297/031 -20 
FL150  291/016  -5 
FL070  006/002 +14


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00165  RYR41WT   G-RUKA   SAEZ-SBPA   26DEC2022



(FPL-RYR41WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SAEZ0910
-N0451F390 PTA6B DORVO UN857 TOGEK ARPE1A
-SBPA0112 SBCX
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/221226 REG/GRUKA
 EET/SUEO0011 SBCW0042 RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0232)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SAEZ/EZE (EZEIZA INTL/MINISTRO PISTARINI, ARGENTINA)        UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SAEZ 260800Z 32001KT CAVOK 12/10 Q1017 NOSIG RMK PP000
 SAEZ 260500Z 2606/2706 14005KT CAVOK TX27/2618Z TN13/2609Z
   BECMG 2700/2702 07005KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SBPA/POA (SALGADO FILHO INTL, BRAZIL)                  UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBPA 260800Z 20006KT 160V250 9999 SCT010 SCT033 BKN100 22/20 Q1013
 SBPA 260300Z 2606/2706 18008KT 9999 BKN012 TX25/2616Z TN21/2705Z
   BECMG 2611/2613 18015KT BKN025
   BECMG 2617/2619 BKN035 FEW040TCU
   BECMG 2620/2622 BKN035
   BECMG 2702/2704 11008KT BKN040
   RMK PEG

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBCX/CXJ (HUGO CANTERGIANI, BRAZIL)                      UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBCX 252300Z 12004KT 9000 SCT010 FEW040TCU BKN080 18/// Q1016 RETS
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SNEE (VACARIA NOVO, BRAZIL)                              UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBPK/PET (JOAO SIMOES LOPES NETO INTL, BRAZIL)           UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBPK 260000Z 21006KT 9999 OVC016 21/18 Q1015
 SBPK 260300Z 2606/2706 18010KT 9999 BKN020 TX24/2617Z TN18/2704Z
   BECMG 2608/2610 BKN035
   BECMG 2618/2620 13007KT
   BECMG 2621/2623 SCT020
   BECMG 2700/2702 18005KT CAVOK
   RMK PEG

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBPF/PFB (LAURO KURTZ, BRAZIL)                           UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBPF 241800Z 18008KT 9999 FEW040 29/08 Q1014
 NO TAF AVAILABLE
<&BLOCK_END>

[Jaker]

Etapa 42: SBPA Aeropuerto Internacional Salgado Filho - Sao Joao (Porto Alegre - Brasil) - SBCT Aeropuerto Internacional Afonso Pena - Curibitia (São José dos Pinhais - Brasil)
ATC ROUTE: N0447F390 NIRT2A PENSO UZ132 OPTIB DCT

Vuelo muy tranquilo. En vez de tomar por la 11 cambiamos a la 15, que tenía su ILS. Y eso fue todo lo más emocionante de esta etapa.

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR42WT  G-RUKA  SBPA-SBCT
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 08JAN/0920Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 08JAN/0852Z BY CARLOS GARCIA 

FR42WT/RYR42WT      G-RUKA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SBPASBCT-MFT

DEP: SBPA/POA 11    ELEV 30    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   289 NM
ARR: SBCT/CWB 11    ELEV 2989  FT   INIT ALT:   FL390     TTL F/P DIST:   305 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   304 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL001 KT
ALT: SBNF/NVT 25    ELEV    18 FT   95 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  123    4096   14715    6558 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   56128   61404   59163
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2241  ........  00:50
CONT 5%         173  ........  00:05
ALTN SBNF       802  ........  00:22
FINAL RESV     1041  ........  00:30
MIN T/O        4257  ........  01:47       .....................................
EXTRA          1019  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        5396  ........  02:27       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2975  ........  01:22       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 8217 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +23 KG / 1000 KG TOW DECR: -17 KG
2000 FT LOWER:  +0 KG / EET 00:50  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SBPA  STD 09:20Z/06:20L  ETD 09:20Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:30Z  ACT T/O ....
SBCT  STA 10:30Z/07:30L  ETA 10:25Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:20Z  ACT LDG ....
      SKD 01:10          PLN 01:05   TTL BLCK ....  EST FLT 00:50   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0447F390 NIRT2A PENSO UZ132 OPTIB DCT


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SBNF/25    95 9000   074 HD006 00:22    802      - EDREX
SSVL/20   124 FL220  071 TL003 00:24    988   +186 CTB W48 GEGOB
SBFL/14   138 FL240  074     0 00:27   1047   +245 EDREX USVO1A
SNCP/27   155 FL240  083     0 00:28   1186   +384 CTB Z91 KETUD UZ75 UGTUL


MOST CRITICAL MORA 7400 FT AT REKUK
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SBPA/11           30 043                        5.3 /   0.1           
         SALGADO FILHO INTL                    305  S2959.7 W05111.0 ...../.....

NIRT2A   NETPI     109   *CLB 043                6       4.9 /   0.5   03  00.03
                              P12 065/013      298  S2959.8 W05103.8 ...../.....

NIRT2A   SUKSU     049   *CLB 051               14       4.6 /   0.8   03  00.06
                              P12 214/005      284  S2947.6 W05055.1 ...../.....

NIRT2A   NIRTI     017   *CLB 051               30       4.2 /   1.2   04  00.10
                              P09 251/013      254  S2917.5 W05055.8 ...../.....

NIRT2A   OGROP     017   *CLB 051                5       4.2 /   1.2   01  00.11
                              P09 255/014      249  S2912.5 W05055.9 ...../.....

NIRT2A   UKDEL     010   *CLB 060               25       3.9 /   1.5   03  00.14
                              P06 269/020      224  S2848.2 W05059.7 ...../.....

         SBCT      030   *CLB 060               42       3.6 /   1.8   06  00.20
                              P01 278/023      182  S2807.0 W05050.3 ...../.....

NIRT2A   PENSO     030   *CLB 060                4       3.6 /   1.8   00  00.20
                              P00 278/023      178  S2802.8 W05049.3 ...../.....

UZ132    *TOC      047  FL390 074         446    3       3.6 /   1.8   01  00.21
                              M01 279/023 453  175  S2800.0 W05047.7 ...../.....

UZ132    REKUK     047  FL390 074         447   38       3.4 /   2.0   05  00.26
                              P01 288/033 451  136  S2726.3 W05027.6 ...../.....

UZ132    OPTIB     047  FL390 074         447   15       3.3 /   2.1   02  00.28
                              P01 289/034 451  122  S2713.2 W05019.7 ...../.....

DCT      *TOD      049  FL390 074         447    3       3.3 /   2.1   00  00.28
                              P01 289/035 452  119  S2710.6 W05018.0 ...../.....

DCT      SBCT/11   051   2989 074              119       3.0 /   2.4   22  00.50
         AFONSO PENA INTL                           S2531.7 W04910.8 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             REKUK               (DESCENT)         
FL380  282/024 -55  FL430  289/034 -56  FL380  301/050 -52 
FL310  267/019 -40  FL410  289/034 -56  FL310  296/031 -37 
FL230  242/011 -20  FL390  289/034 -56  FL230  274/012 -18 
FL150  193/004  -2  FL370  287/031 -52  FL150  081/004  -1 
 7000  063/014 +13  FL350  284/028 -48   7000  101/016 +12


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00166  RYR42WT   G-RUKA   SBPA-SBCT   08JAN2023



(FPL-RYR42WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SBPA0920
-N0447F390 NIRT2A PENSO UZ132 OPTIB DCT
-SBCT0050 SBNF
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/230108
 REG/GRUKA RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0217)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SBPA/POA (SALGADO FILHO INTL, BRAZIL)                       UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBPA 080800Z 10006KT 9999 FEW025 20/18 Q1019
 SBPA 080300Z 0806/0906 10008KT CAVOK TN19/0808Z TX30/0818Z
   BECMG 0818/0820 08005KT
   BECMG 0903/0905 10008KT
   RMK PEH

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SBCT/CWB (AFONSO PENA INTL, BRAZIL)                    UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBCT 080800Z 13006KT 9999 FEW010 BKN014 BKN025 14/14 Q1020
 SBCT 080300Z 0806/0906 11007KT 4000 BR BKN003 TN15/0809Z TX21/0818Z
   BECMG 0808/0810 8000 NSW SCT012 BKN025
   BECMG 0818/0820 10010G20KT
   BECMG 0820/0822 09007KT SCT006 BKN013
   BECMG 0822/0824 BKN003
   BECMG 0904/0906 4000 BR
   RMK PFO

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBNF/NVT (MINISTRO VICTOR KONDER INTL, BRAZIL)           UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBNF 080800Z 26007KT CAVOK 19/17 Q1018
 SBNF 080300Z 0806/0906 23005KT 8000 BKN025 TN20/0809Z TX24/0817Z
   BECMG 0810/0812 14008KT
   BECMG 0904/0906 21005KT
   RMK PFD

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SSVL (TELEMACO BORBA, BRAZIL)                            UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBFL/FLN (HERCILIO LUZ INTL, BRAZIL)                     UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBFL 080800Z 26005KT 9999 FEW025 20/19 Q1018
 SBFL 080300Z 0806/0906 21005KT 8000 BKN025 TN20/0809Z TX25/0817Z
   BECMG 0810/0812 15008KT
   BECMG 0904/0906 21005KT
   RMK PFD

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SNCP (PLANALTO SERRANO REGL, BRAZIL)                     UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>

[Jaker]

Etapa 43: SBCT Aeropuerto Internacional Afonso Pena - Curibitia (São José dos Pinhais - Brasil) - SBGR Aeropuerto Internacional São Paulo/Guarulhos – Governor André Franco Montoro - São Paulo (Guarulhos, Brazil)

ATC ROUTE: N0462A030 OPMU1B ASGOL UZ121 BUXUK EVRA1A

Dejamos la cabina del Viper por un momento  y seguimos con la siguiente etapa, que esta vez nos llevara a Sao Paulo. Madre mía si es gran de esas ciudad, nada más que veía edificios y edificios por todas partes. Vuelo muy entretenido, con bastante tráfico en la aproximación... toma suave y a por caipiriñas de esas 

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR43WT  G-RUKA  SBCT-SBGR
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 28JAN/0810Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 28JAN/0740Z BY CARLOS GARCIA 

FR43WT/RYR43WT      G-RUKA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SBCTSBGR-MFT

DEP: SBCT/CWB 33    ELEV 2989  FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   193 NM
ARR: SBGR/GRU 10R   ELEV 2461  FT   INIT ALT:   FL410     TTL F/P DIST:   305 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   302 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL003 KT
ALT: SBJH/JHF 30    ELEV  2549 FT   40 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  169     275   14855    6418 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   56268   61070   58911
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2159  ........  00:49
CONT 5%         170  ........  00:05
ALTN SBJH       436  ........  00:10
FINAL RESV     1018  ........  00:30
MIN T/O        3783  ........  01:35       .....................................
EXTRA          1019  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        4922  ........  02:15       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2583  ........  01:10       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 8469 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +22 KG / 1000 KG TOW DECR: -21 KG
2000 FT LOWER:  +760 KG / EET 01:11  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SBCT  STD 08:10Z/05:10L  ETD 08:10Z  ACT OFBL ....  EST T/O 08:20Z  ACT T/O ....
SBGR  STA 09:10Z/06:10L  ETA 09:14Z  ACT ONBL ....  EST LDG 09:09Z  ACT LDG ....
      SKD 01:00          PLN 01:04   TTL BLCK ....  EST FLT 00:49   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0462A030 OPMU1B ASGOL UZ121 BUXUK EVRA1A


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SBJH/30    40 8000   072 TL005 00:10    436      - DCT
SBSJ/16    40 FL090  077 HD005 00:11    437     +1 DCT
SBSP/17R   19 2000   072 TL002 00:09    439     +3 DCT
SBKP/15    54 FL100  072 TL002 00:13    516    +80 DCT


MOST CRITICAL MORA 9200 FT AT GR251
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SBCT/33         2989 071                        4.8 /   0.1           
         AFONSO PENA INTL                      305  S2532.2 W04910.0 ...../.....

OPMU1B   PULAR     335   *CLB 071                6       4.4 /   0.5   03  00.03
                              P20 106/005      299  S2527.8 W04914.9 ...../.....

OPMU1B   CT073     065   *CLB 071                8       4.3 /   0.6   01  00.04
                              P15 124/002      290  S2522.0 W04908.6 ...../.....

OPMU1B   OPMUM     065   *CLB 071                4       4.2 /   0.7   01  00.05
                              P15 106/001      287  S2519.4 W04905.8 ...../.....

OPMU1B   CT071     036   *CLB 071               15       4.0 /   0.9   02  00.07
                              P16 307/003      272  S2505.5 W04901.4 ...../.....

OPMU1B   ASGOL     098   *CLB 086               26       3.7 /   1.2   04  00.11
                              P14 240/005      246  S2459.8 W04832.9 ...../.....

         SBGR      050   *CLB 056                5       3.7 /   1.2   01  00.12
                              P13 229/006      241  S2455.0 W04830.1 ...../.....

UZ121    XONUG     050   *CLB 056               39       3.4 /   1.6   05  00.17
                              P10 224/008      202  S2420.9 W04809.6 ...../.....

UZ121    BUXUK     049   *CLB 071               40       3.1 /   1.8   05  00.22
                              P05 197/010      162  S2345.8 W04749.0 ...../.....

EVRA1A   GR256     050   *CLB 054               10       3.0 /   1.9   01  00.23
                              P04 196/010      152  S2337.3 W04744.0 ...../.....

EVRA1A   GR257     069   *CLB 054                8       3.0 /   1.9   01  00.24
                              P04 196/010      144  S2331.9 W04737.6 ...../.....

EVRA1A   GR258     069   *CLB 054               14       2.9 /   2.0   02  00.26
                              P04 195/009      130  S2322.4 W04726.2 ...../.....

         *TOC      069   3000 054         462    2       2.9 /   2.0   00  00.26
                              M62 195/009 464  128  S2320.8 W04724.3 ...../.....

         *TOD      022   3000 054         462    0       2.9 /   2.0   00  00.26
                              M62 195/009 464  128  S2320.8 W04724.3 ...../.....

EVRA1A   *BDRY     069   *DES 054                6       2.9 /   2.0   01  00.27
-SBBS                         P04 196/009      121  S2316.6 W04719.4 ...../.....

EVRA1A   EVRAL     069   *DES 054                5       2.9 /   2.0   01  00.28
                              P08 201/009      116  S2313.0 W04715.2 ...../.....

EVRA1A   GR249     069   *DES 054               13       2.9 /   2.0   02  00.30
                              P11 209/010      103  S2304.3 W04704.9 ...../.....

EVRA1A   GR251     069   *DES 092                8       2.9 /   2.0   01  00.31
                              P12 208/009       96  S2259.2 W04658.8 ...../.....

EVRA1A   GR252     069   *DES 092               10       2.9 /   2.1   01  00.32
                              P15 228/006       85  S2252.1 W04650.5 ...../.....

EVRA1A   GR272     083   *DES 092                7       2.9 /   2.1   01  00.33
                              P16 254/004       78  S2248.8 W04644.0 ...../.....

EVRA1A   GR273     096   *DES 092                6       2.9 /   2.1   01  00.34
-SBCW                         P16 274/003       72  S2247.1 W04637.7 ...../.....

EVRA1A   GR274     109   *DES 092                6       2.9 /   2.1   01  00.35
                              P16 294/003       66  S2246.7 W04631.2 ...../.....

EVRA1A   GR276     122   *DES 092                6       2.8 /   2.1   01  00.36
                              P15 323/002       60  S2247.7 W04624.8 ...../.....

EVRA1A   GR277     137   *DES 092                7       2.8 /   2.1   01  00.37
                              P15 342/003       54  S2250.4 W04618.3 ...../.....

EVRA1A   SANPA     234   *DES 092               26       2.8 /   2.1   04  00.41
                              P18 055/005       28  S2312.5 W04633.0 ...../.....

EVRA1A   GR283     235   *DES 072                4       2.8 /   2.1   01  00.42
                              P18 059/006       24  S2315.9 W04635.4 ...../.....

EVRA1A   LOMEN     235   *DES 072               12       2.8 /   2.2   03  00.45
                              P14 061/007       12  S2325.6 W04642.3 ...../.....

EVRA1A   SBGR/10R  115   2461 072               12       2.6 /   2.3   04  00.49
         GUARULHOS-GOV ANDRE                        S2326.3 W04629.2 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             (DESCENT)         
FL360  223/009 -46  FL360  206/010 -46 
FL290  223/007 -30  FL290  217/009 -29 
FL210  294/004 -11  FL210  285/004 -11 
FL140  092/000  +2  FL140  354/003  +2 
 7000  070/007 +18   7000  059/008 +18


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00167  RYR43WT   G-RUKA   SBCT-SBGR   28JAN2023



(FPL-RYR43WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SBCT0810
-N0462A030 OPMU1B ASGOL UZ121 BUXUK EVRA1A
-SBGR0049 SBJH
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/230128 REG/GRUKA
 EET/SBBS0027 RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0205)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SBCT/CWB (AFONSO PENA INTL, BRAZIL)                         UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBCT 280700Z 14003KT 9999 SCT010 16/16 Q1017
 SBCT 280300Z 2806/2906 01003KT 7000 SCT005 TN16/2808Z TX30/2817Z
   PROB40 2806/2809 2000 BR BKN003
   BECMG 2810/2812 9999 FEW020
   BECMG 2813/2815 08008KT
   BECMG 2822/2824 BKN004
   RMK PEU

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SBGR/GRU (GUARULHOS-GOV ANDRE FRANCO MON, BRAZIL)      UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBGR 280700Z 07005KT CAVOK 19/18 Q1016
 SBGR 280430Z 2806/2912 10005KT CAVOK TN18/2808Z TX27/2816Z
   BECMG 2806/2807 05005KT
   PROB30 2808/2811 6000 BKN008
   BECMG 2813/2815 35007KT FEW030 FEW045TCU
   TEMPO 2816/2902 15005KT 6000 TSRA BKN018 FEW045CB
   BECMG 2902/2904 05005KT
   PROB30 2906/2910 2000 BR BCFG BKN008
   BECMG 2910/2912 34005KT
   RMK PHH

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBJH/JHF (SAO PAULO CATARINA EXECUTIVO I, BRAZIL)        UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBSJ/SJK (PROF URBANO ERNESTO STUMPF INT, BRAZIL)        UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBSJ 280100Z 17004KT 140V200 9999 BKN025 21/19 Q1017
 SBSJ 280430Z 2806/2818 08005KT CAVOK TN18/2809Z TX27/2816Z
   PROB30 2809/2811 4000 BR BKN005
   BECMG 2813/2815 24003KT FEW030 FEW045TCU
   TEMPO 2815/2818 6000 TSRA BKN018 FEW045CB
   RMK PHH

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBSP/CGH (CONGONHAS, BRAZIL)                             UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBSP 280700Z AUTO 06005KT 020V110 CAVOK 21/17 Q1016
 SBSP 280430Z 2806/2818 10005KT CAVOK TN18/2809Z TX27/2816Z
   BECMG 2807/2809 05005KT
   PROB30 2809/2811 BKN008
   BECMG 2813/2815 35007KT FEW030 FEW045TCU
   RMK PHH

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBKP/VCP (VIRACOPOS INTL, BRAZIL)                        UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBKP 280700Z 10006KT CAVOK 21/18 Q1015
 SBKP 280430Z 2806/2906 10007KT CAVOK TN19/2809Z TX28/2816Z
   BECMG 2811/2813 02008KT
   BECMG 2813/2815 34005KT SCT030 FEW040TCU
   TEMPO 2815/2824 18005KT 6000 TSRA BKN020 FEW040CB
   BECMG 2900/2902 VRB03KT
   RMK PHH
<&BLOCK_END>

[Jaker]

Etapa 44: SBGR Aeropuerto Internacional São Paulo/Guarulhos – Governor André Franco Montoro - São Paulo (Guarulhos, Brazil) - SBRJ Aeropuerto Santos Dumont - Rio de Janeiro (Rio de Janeiro - Brasil)
ATC ROUTE: N0474F290 DCT KEVUN ASAL1B

Flipante la aproximación a Rio de Janeiro, y eso que tuve que dar una vuelta porque la RNAVB como que no, pero al final incidencia solventada y toma dura pero segura. La playa de Ipanema es una locura 

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR44WT  G-RUKA  SBGR-SBRJ
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 11FEB/0740Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 11FEB/0710Z BY CARLOS GARCIA 

FR44WT/RYR44WT      G-RUKA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SBGRSBRJ-MFT

DEP: SBGR/GRU 10R   ELEV 2461  FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   186 NM
ARR: SBRJ/SDU 02R   ELEV 10    FT   INIT ALT:   FL290     TTL F/P DIST:   210 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   206 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL006 KT
ALT: SBCB/CFB 10    ELEV    23 FT   60 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  130    2781   13968    7305 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   55381   59988   58343
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           1645  ........  00:37
CONT 5%         171  ........  00:05
ALTN SBCB       733  ........  00:16
FINAL RESV     1029  ........  00:30
MIN T/O        3578  ........  01:29       .....................................
EXTRA          1029  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        4727  ........  02:09       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2902  ........  01:16       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 9047 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +13 KG / 1000 KG TOW DECR: -28 KG
2000 FT LOWER:  +23 KG / EET 00:37  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SBGR  STD 07:40Z/04:40L  ETD 07:40Z  ACT OFBL ....  EST T/O 07:50Z  ACT T/O ....
SBRJ  STA 08:40Z/05:40L  ETA 08:32Z  ACT ONBL ....  EST LDG 08:27Z  ACT LDG ....
      SKD 01:00          PLN 00:52   TTL BLCK ....  EST FLT 00:37   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0474F290 DCT KEVUN ASAL1B


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SBCB/10    60 FL090  099 HD003 00:16    733      - DCT
SBGL/33   131 FL200  099     0 00:27   1248   +515 PUMS3A ADA DIVR1A
SBSJ/16   185 FL300  098 HD007 00:35   1582   +849 PORNA LONE1A
SBZM/26   217 FL250  099 HD003 00:39   1814  +1081 EVKO1F BITAK Z4 MIA Z36 PCX


MOST CRITICAL MORA 9800 FT AT ASALU
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SBGR/10R        2461 072                        4.6 /   0.1           
         GUARULHOS-GOV ANDRE                   210  S2326.3 W04629.2 ...../.....

DCT      *TOC      113  FL290 077         474   65       3.5 /   1.2   12  00.12
                              P13 293/020 492  145  S2327.6 W04518.9 ...../.....

DCT      KEVUN     113  FL290 084         474   20       3.4 /   1.4   02  00.14
                              P13 293/019 492  125  S2327.8 W04457.1 ...../.....

ASAL1B   *TOD      099  FL290 084         474   26       3.2 /   1.5   03  00.17
                              P13 292/018 488  100  S2321.7 W04430.0 ...../.....

ASAL1B   RJ313     099   *DES 084                4       3.2 /   1.5   01  00.18
                              P14 294/017       95  S2320.7 W04425.3 ...../.....

         SBGL      088   *DES 084               18       3.2 /   1.5   03  00.21
                              P15 305/013       77  S2313.0 W04407.3 ...../.....

ASAL1B   RJ307     088   *DES 084                2       3.2 /   1.5   00  00.21
                              P15 307/013       74  S2311.9 W04404.9 ...../.....

ASAL1B   RJ021     086   *DES 084                5       3.2 /   1.5   01  00.22
                              P14 312/012       69  S2309.5 W04359.7 ...../.....

ASAL1B   RJ308     088   *DES 034               18       3.2 /   1.6   03  00.25
                              P13 329/008       51  S2301.9 W04342.0 ...../.....

ASAL1B   ASALU     088   *DES 098                5       3.2 /   1.6   01  00.26
                              P13 335/008       46  S2300.0 W04337.6 ...../.....

ASAL1B   RJ312     136   *DES 098                6       3.1 /   1.6   01  00.27
                              P15 353/007       40  S2302.4 W04331.3 ...../.....

ASAL1B   RJ311     139   *DES 034               11       3.1 /   1.6   02  00.29
                              P16 024/009       29  S2307.3 W04320.1 ...../.....

         SBRJ      139   *DES 034                1       3.1 /   1.6   00  00.29
                              P16 025/009       28  S2307.7 W04319.2 ...../.....

ASAL1B   MOVGI     139   *DES 034               10       3.1 /   1.6   02  00.31
                              P14 032/007       17  S2312.1 W04309.0 ...../.....

ASAL1B   SBRJ/02R  021     10 098               17       3.0 /   1.8   06  00.37
         SANTOS DUMONT                              S2255.0 W04309.8 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             (DESCENT)         
FL260  298/021 -22  FL260  297/016 -22 
FL210  307/017 -12  FL210  307/013 -12 
FL150  321/010  -1  FL150  325/009  -1 
FL100  003/005 +11  FL100  005/007 +12 
 5000  043/004 +19   5000  032/008 +19


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00168  RYR44WT   G-RUKA   SBGR-SBRJ   11FEB2023



(FPL-RYR44WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SBGR0740
-N0474F290 DCT KEVUN ASAL1B
-SBRJ0037 SBCB
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/230211
 REG/GRUKA RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0159)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SBGR/GRU (GUARULHOS-GOV ANDRE FRANCO MON, BRAZIL)           UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBGR 110700Z 11002KT 9999 BKN008 19/18 Q1016
 SBGR 110430Z 1106/1212 07005KT 9999 BKN015 TN19/1109Z TX28/1118Z
   PROB30 1106/1111 5000 RA BR BKN005
   BECMG 1111/1113 01007KT BKN025
   BECMG 1113/1115 31008KT
   TEMPO 1115/1120 18007KT 6000 TSRA SCT009 BKN035 FEW040CB
   BECMG 1120/1122 15005KT 8000 RA BKN011
   BECMG 1200/1202 07005KT NSW SCT010
   PROB30 1207/1211 BKN007
   RMK PGE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SBRJ/SDU (SANTOS DUMONT, BRAZIL)                       UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBRJ 110700Z 34007KT 9000 SCT008 BKN100 24/23 Q1011
 SBRJ 110100Z 1106/1118 34005KT 9999 FEW020 TN25/1107Z TX29/1115Z
   BECMG 1114/1116 16010KT FEW025
   RMK PHD

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBCB/CFB (CABO FRIO INTL, BRAZIL)                        UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBCB 102300Z 06011KT 9999 SCT025 BKN100 26/22 Q1012
 SBCB 110100Z 1106/1118 05010KT 9999 FEW020 TN24/1109Z TX30/1116Z
   BECMG 1112/1114 08010KT FEW025
   RMK PHD

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBGL/GIG (GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM IN, BRAZIL)        UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBGL 110700Z 10005KT 9999 FEW008 23/22 Q1011
 SBGL 110100Z 1106/1212 31005KT 9999 FEW020 TN24/1107Z TX35/1117Z
   BECMG 1114/1116 13010KT FEW025
   PROB30 1120/1122 27010KT TS SCT025 FEW030CB
   BECMG 1200/1202 04005KT CAVOK
   BECMG 1204/1206 32005KT
   BECMG 1210/1212 02005KT
   RMK PHD

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBSJ/SJK (PROF URBANO ERNESTO STUMPF INT, BRAZIL)        UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBSJ 110700Z 00000KT 6000 OVC006 20/20 Q1015
 SBSJ 110430Z 1106/1118 10005KT 8000 BKN012 TN21/1109Z TX26/1116Z
   PROB30 1107/1111 4000 BR BKN006
   BECMG 1111/1113 BKN022
   BECMG 1113/1115 SCT040
   TEMPO 1116/1118 15015KT 6000 TSRA SCT009 BKN033 FEW040CB
   RMK PGE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBZM/IZA (PRES ITAMAR FRANCO, BRAZIL)                    UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>

[Jaker]

Etapa 45: SBRJ Aeropuerto Santos Dumont - Rio de Janeiro (Rio de Janeiro - Brasil) - SBVT Aeropuerto Eurico de Aguiar Salles - Vitória (Espíritu Santo - Brasil)
ATC ROUTE: N0460F330 PUMS2C TISVA UL206 TODET DCT

Toma dura, pero dura que casi partimos el tren de aterrizaje. Elegí mal la pista de aterrizaje y aterrizamos con demasiado viento en cola, lo que hací que el avión se moviera más de lo deseable, y por no dar la vuelta, pues aporrizaje, más propio de la US Navy que de una aerolínea. Lección aprendida.

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR45WT  G-RUKA  SBRJ-SBVT
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 19FEB/0915Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 19FEB/0845Z BY CARLOS GARCIA 

FR45WT/RYR45WT      G-RUKA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SBRJSBVT-MFT

DEP: SBRJ/SDU 20L   ELEV 10    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   227 NM
ARR: SBVT/VIX 20    ELEV 34    FT   INIT ALT:   FL330     TTL F/P DIST:   248 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   245 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL003 KT
ALT: SNLN 24    ELEV   138 FT   63 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  130    3086   14191    7082 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   55604   60490   58580
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           1910  ........  00:43
CONT 5%         172  ........  00:05
ALTN SNLN       741  ........  00:17
FINAL RESV     1031  ........  00:30
MIN T/O        3854  ........  01:35       .....................................
EXTRA          1032  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        5006  ........  02:15       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2916  ........  01:17       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 8813 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +18 KG / 1000 KG TOW DECR: -17 KG
2000 FT LOWER:  +17 KG / EET 00:43  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SBRJ  STD 09:15Z/06:15L  ETD 09:15Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:25Z  ACT T/O ....
SBVT  STA 10:20Z/07:20L  ETA 10:13Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:08Z  ACT LDG ....
      SKD 01:05          PLN 00:58   TTL BLCK ....  EST FLT 00:43   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0460F330 PUMS2C TISVA UL206 TODET DCT


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SNLN/24    63 FL090  083 TL002 00:17    741      - DCT
SBIP/23   164 FL240  083 HD004 00:32   1455   +714 ARVI1D OPLOX Z73 BOMAG
SBGV/25   193 FL240  083 HD004 00:36   1643   +902 ARVI1D OPLOX Z3 MANDU
SBZM/26   250 FL300  099 HD003 00:44   1977  +1236 EDSO1A MABSI Z35 GIKPO UZ44
                                                   MCA


MOST CRITICAL MORA 9900 FT AT UDIRA
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SBRJ/20L          10 098                        4.9 /   0.1           
         SANTOS DUMONT                         248  S2254.3 W04309.8 ...../.....

PUMS2C   LOKOD     174   *CLB 098                3       4.6 /   0.4   02  00.02
                              P07 130/005      244  S2257.0 W04308.2 ...../.....

PUMS2C   UTGAX     162   *CLB 098                6       4.4 /   0.6   02  00.04
                              P11 207/002      238  S2301.9 W04303.6 ...../.....

PUMS2C   UDIRA     091   *CLB 099               10       4.2 /   0.8   02  00.06
                              P10 277/004      228  S2258.0 W04253.5 ...../.....

PUMS2C   PUMSO     052   *CLB 099                7       4.1 /   0.9   01  00.07
                              P10 278/007      221  S2252.2 W04250.0 ...../.....

PUMS2C   *BDRY     085   *CLB 099               18       3.9 /   1.1   02  00.09
                              P11 300/011      203  S2243.9 W04233.1 ...../.....

PUMS2C   TISVA     085   *CLB 099               19       3.7 /   1.3   03  00.12
                              P08 299/016      184  S2235.0 W04215.0 ...../.....

UL206    *TOC      063  FL330 099         460   21       3.5 /   1.5   03  00.15
                              P07 288/023 468  163  S2218.8 W04200.4 ...../.....

UL206    GEBIR     063  FL330 099         460   14       3.4 /   1.6   01  00.16
                              P07 288/022 468  149  S2208.1 W04150.9 ...../.....

         SBGL      063  FL330 082               25       3.3 /   1.7   04  00.20
                              P07 288/022      125  S2149.0 W04133.8 ...../.....

UL206    *TOD      063  FL330 082         460   13       3.2 /   1.8   01  00.21
                              P07 289/022 467  111  S2138.9 W04124.9 ...../.....

UL206    TODET     063   *DES 082               12       3.2 /   1.8   02  00.23
                              P08 300/015       99  S2129.7 W04116.7 ...../.....

         SBVT      060   *DES 082               11       3.2 /   1.8   02  00.25
                              P11 302/011       88  S2120.5 W04109.5 ...../.....

         SBVT      240   *DES 082                0       3.2 /   1.8   00  00.25
                              P11 302/011       88  S2120.5 W04109.5 ...../.....

DCT      SBVT/20   061     34 083               88       3.0 /   2.0   18  00.43
-SBRE    EURICO DE AGUIAR SAL                       S2014.9 W04016.9 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             GEBIR               (DESCENT)         
FL320  291/021 -41  FL370  293/025 -50  FL320  293/020 -41 
FL260  300/013 -26  FL350  289/025 -47  FL260  303/012 -26 
FL190  283/008 -12  FL330  289/023 -44  FL190  286/007 -12 
FL130  280/002  -1  FL310  295/018 -39  FL130  297/001  -0 
FL060  164/003 +11  FL290  300/016 -34  FL060  152/003 +11


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00171  RYR45WT   G-RUKA   SBRJ-SBVT   19FEB2023



(FPL-RYR45WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SBRJ0915
-N0460F330 PUMS2C TISVA UL206 TODET DCT
-SBVT0043 SNLN
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/230219 REG/GRUKA
 EET/SBCW0009 RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0205)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SBRJ/SDU (SANTOS DUMONT, BRAZIL)                            UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SBVT/VIX (EURICO DE AGUIAR SALLES, BRAZIL)             UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SNLN (LINHARES, BRAZIL)                                  UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBIP/IPN (USIMINAS, BRAZIL)                              UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBGV/GVR (CEL ALTINO MACHADO, BRAZIL)                    UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBZM/IZA (PRES ITAMAR FRANCO, BRAZIL)                    UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>

[Jaker]

Etapa 46: SBVT Aeropuerto Eurico de Aguiar Salles - Vitória (Espíritu Santo - Brasil) - SBSV Aeropuerto Eurico de Aguiar Salles - Salvador de Bahía (Bahía - Brasil)
ATC ROUTE: N0448F390 ARVI1D OPLOX UZ40 OPREP UZ1 FERMA UZ36 MUMAS ASUG1B

Vuelo tranquilo, disfrutando de las vistas...

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR46WT  G-RUKA  SBVT-SBSV
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 25FEB/0940Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 25FEB/0911Z BY CARLOS GARCIA 

FR46WT/RYR46WT      G-RUKA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SBVTSBSV-MFT

DEP: SBVT/VIX 24    ELEV 34    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   456 NM
ARR: SBSV/SSA 28    ELEV 66    FT   INIT ALT:   FL390     TTL F/P DIST:   595 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   594 NM
                                                          AVG WIND CMP:     0 KT
ALT: SNVB 22    ELEV    16 FT   47 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  128    2158   13048    8225 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   54461   60885   57259
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3626  ........  01:29
CONT 5%         181  ........  00:05
ALTN SNVB       591  ........  00:13
FINAL RESV     1013  ........  00:30
MIN T/O        5411  ........  02:18       .....................................
EXTRA          1013  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        6544  ........  02:58       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2738  ........  01:14       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 10115 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +39 KG / 1000 KG TOW DECR: -38 KG
2000 FT LOWER:  +48 KG / EET 01:29  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SBVT  STD 09:40Z/06:40L  ETD 09:40Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:50Z  ACT T/O ....
SBSV  STA 11:15Z/08:15L  ETA 11:24Z  ACT ONBL ....  EST LDG 11:19Z  ACT LDG ....
      SKD 01:35          PLN 01:44   TTL BLCK ....  EST FLT 01:29   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0448F390 ARVI1D OPLOX UZ40 OPREP UZ1 FERMA UZ36 MUMAS ASUG1B


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SNVB/22    47 FL080  026 TL006 00:13    591      - DCT
SBAR/12   154 FL250  035 HD006 00:31   1370   +779 KEXO2A ARURU UZ17 ARU
SBTC/20   200 FL300  050 TL003 00:37   1593  +1002 ASOX1A VUREK UZ44 DOKLU UZ42
                                                   RAIRA
SBLE/32   270 FL360  079 TL007 00:45   1951  +1360 KIBI1B LISTA UZ59 PUIDO


MOST CRITICAL MORA 8300 FT AT SBVT
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SBVT/24           34 083                        6.4 /   0.1           
-SBRE    EURICO DE AGUIAR SAL                  595  S2015.1 W04016.9 ...../.....

ARVI1D   ARVIR     224   *CLB 083                5       6.1 /   0.4   03  00.03
                              P14 028/011      590  S2019.7 W04018.7 ...../.....

ARVI1D   UMLUR     251   *CLB 083                6       6.0 /   0.6   01  00.04
                              P18 009/008      583  S2024.1 W04023.6 ...../.....

ARVI1D   VT042     341   *CLB 083               11       5.7 /   0.8   02  00.06
                              P16 344/008      572  S2016.0 W04031.6 ...../.....

ARVI1D   *BDRY     334   *CLB 083               27       5.4 /   1.2   04  00.10
                              P16 356/010      545  S1958.3 W04053.7 ...../.....

ARVI1D   OPLOX     335   *CLB 076               10       5.3 /   1.3   02  00.12
                              P14 022/006      535  S1951.6 W04102.0 ...../.....

UZ40     TIDNO     323   *CLB 076               26       5.0 /   1.5   03  00.15
                              P11 101/008      509  S1939.1 W04125.9 ...../.....

UZ40     LOLAL     323   *CLB 076               30       4.8 /   1.7   04  00.19
                              P09 134/013      479  S1924.5 W04153.5 ...../.....

UZ40     OPREP     323   *CLB 076                9       4.8 /   1.8   01  00.20
                              P07 129/011      470  S1920.2 W04201.8 ...../.....

UZ1      OPROV     037   *CLB 076               20       4.6 /   1.9   03  00.23
                              P02 150/015      450  S1901.0 W04157.1 ...../.....

UZ1      *TOC      037  FL390 081         448    3       4.6 /   1.9   00  00.23
                              P02 151/015 460  447  S1857.8 W04156.4 ...../.....

UZ1      GRUFF     037  FL390 081         448   38       4.4 /   2.1   05  00.28
                              P02 149/015 459  409  S1820.5 W04147.5 ...../.....

UZ1      FERMA     036  FL390 081         448   43       4.2 /   2.3   06  00.34
                              P02 147/014 458  366  S1738.8 W04137.7 ...../.....

         SBSV      056  FL390 055               97       3.8 /   2.8   12  00.46
                              P02 140/011      269  S1616.6 W04044.6 ...../.....

UZ36     MULSO     055  FL390 054         448   54       3.5 /   3.0   08  00.54
                              P02 100/005 446  216  S1531.1 W04015.6 ...../.....

UZ36     MARSU     056  FL390 050         448   70       3.2 /   3.4   09  01.03
                              P02 080/005 445  146  S1432.2 W03936.8 ...../.....

UZ36     MUMAS     058  FL390 049         448    6       3.1 /   3.4   01  01.04
                              P02 079/005 444  140  S1427.2 W03933.3 ...../.....

ASUG1B   *TOD      057  FL390 049         448   15       3.1 /   3.5   02  01.06
                              P02 077/005 444  125  S1414.5 W03924.9 ...../.....

ASUG1B   PABOG     056   *DES 049               39       3.0 /   3.5   05  01.11
                              P15 089/014       86  S1342.1 W03903.4 ...../.....

ASUG1B   ASUGA     062   *DES 046               24       3.0 /   3.5   04  01.15
                              P17 080/018       62  S1323.2 W03848.0 ...../.....

ASUG1B   SV003     062   *DES 017               12       3.0 /   3.5   02  01.17
                              P16 094/011       50  S1313.7 W03840.2 ...../.....

ASUG1B   GEVMO     062   *DES 017               14       3.0 /   3.6   03  01.20
                              P17 104/009       35  S1302.7 W03831.1 ...../.....

ASUG1B   SV007     103   *DES 017               14       2.9 /   3.6   03  01.23
                              P14 098/010       21  S1300.2 W03816.9 ...../.....

ASUG1B   ASDUT     102   *DES 026               10       2.9 /   3.6   02  01.25
                              P11 100/009       12  S1258.3 W03807.3 ...../.....

ASUG1B   SBSV/28   313     66 026               12       2.8 /   3.7   04  01.29
         DEP L E MAGALHAES IN                       S1254.4 W03818.6 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             GRUFF               FERMA               MULSO             
FL380  149/016 -52  FL430  150/015 -55  FL430  148/014 -55  FL430  101/005 -55
FL310  096/008 -35  FL410  150/015 -55  FL410  148/014 -55  FL410  101/005 -55
FL230  358/011 -14  FL390  150/015 -55  FL390  148/014 -55  FL390  101/005 -55
FL150  010/006  +1  FL370  139/014 -50  FL370  137/013 -50  FL370  085/007 -50
 7000  038/009 +17  FL350  127/013 -45  FL350  125/013 -45  FL350  075/009 -45

MARSU               (DESCENT)         
FL430  080/005 -55  FL380  059/006 -52 
FL410  080/005 -55  FL310  082/012 -35 
FL390  080/005 -55  FL230  089/016 -14 
FL370  071/008 -50  FL150  089/013  +2 
FL350  066/010 -45   7000  098/011 +17


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00172  RYR46WT   G-RUKA   SBVT-SBSV   25FEB2023



(FPL-RYR46WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SBVT0940
-N0448F390 ARVI1D OPLOX UZ40 OPREP UZ1 FERMA UZ36 MUMAS ASUG1B
-SBSV0129 SNVB
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/230225 REG/GRUKA
 EET/SBRE0010 RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0248)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SBVT/VIX (EURICO DE AGUIAR SALLES, BRAZIL)                  UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBVT 250900Z 31003KT 9999 FEW025 22/21 Q1015
 SBVT 250016Z 2506/2606 34005KT 9999 FEW030 TN23/2509Z TX31/2516Z
   BECMG 2513/2515 07015KT
   BECMG 2601/2603 34005KT
   RMK PHP

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SBSV/SSA (DEP L E MAGALHAES INTL, BRAZIL)              UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBSV 250900Z 00000KT 9999 VCSH SCT015 FEW023TCU SCT060 24/23 Q1014
 SBSV 250345Z 2506/2606 33004KT 9999 BKN018 TN24/2509Z TX31/2515Z
   BECMG 2509/2511 06004KT
   BECMG 2511/2513 12009KT
   BECMG 2513/2515 SCT020
   BECMG 2521/2523 10005KT
   BECMG 2603/2605 01004KT
   RMK PGM

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SNVB (VALENCA, BRAZIL)                                   UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBAR/AJU (SANTA MARIA INTL, BRAZIL)                      UTC -02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBAR 250900Z 29003KT 9999 VCSH SCT017 FEW019TCU BKN050 24/23 Q1013
 SBAR 250016Z 2506/2606 11010KT 9999 SCT020 TN24/2508Z TX29/2517Z
   TEMPO 2507/2515 4000 RA BKN012
   RMK PHP

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBTC (UNA/COMANDATUBA, BRAZIL)                           UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBLE/LEC (HORACIO DE MATTOS, BRAZIL)                     UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBLE 250800Z AUTO VRB02KT 9999 OVC035 22/20 Q1017
 NO TAF AVAILABLE
<&BLOCK_END>

[Jaker]

Etapa 47: SBSV Aeropuerto Eurico de Aguiar Salles - Salvador de Bahía (Bahía - Brasil) - SBRF Aeropuerto Internacional Guararapes–Gilberto Freyre - Recife (Pernambuco - Brasil)
ATC ROUTE: N0458F350 DCT ARU BUVA1A

El único incidente es que se me fue la conexión a internet en la aproximación, y aunque pude terminar el vuelo la verdad es que se ve chustero el tema. Es lo que tiene el MSFS 

Código: [Seleccionar]

VRYREU FLIGHTPLAN - IFR  RYR47WT  G-RUKA  SBSV-SBRF
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 20MAR/0900Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 20MAR/0828Z BY CARLOS GARCIA 

FR47WT/RYR47WT      G-RUKA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    SBSVSBRF-MFT

DEP: SBSV/SSA 10    ELEV 66    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   352 NM
ARR: SBRF/REC 18    ELEV 33    FT   INIT ALT:   FL350     TTL F/P DIST:   376 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   383 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD007 KT
ALT: SBJP/JPA 34    ELEV   217 FT   61 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  41413  171    1552   16019    5254 ZFW     MAX   62686   79243   66361
                                                     PLN   57432   63166   60478
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2688  ........  01:01
CONT 5%         176  ........  00:05
ALTN SBJP       752  ........  00:17
FINAL RESV     1058  ........  00:30
MIN T/O        4674  ........  01:53       .....................................
EXTRA          1060  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            120  ........  00:10       
RELEASE        5854  ........  02:33       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       2986  ........  01:17       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 6943 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +25 KG / 1000 KG TOW DECR: -24 KG
2000 FT LOWER:  +36 KG / EET 01:01  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
SBSV  STD 09:00Z/06:00L  ETD 09:00Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:10Z  ACT T/O ....
SBRF  STA 10:20Z/07:20L  ETA 10:16Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:11Z  ACT LDG ....
      SKD 01:20          PLN 01:16   TTL BLCK ....  EST FLT 01:01   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0458F350 DCT ARU BUVA1A


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
SBJP/34    61 FL090  018 HD001 00:17    752      - DCT
SNRU/31    67 FL120  053 TL007 00:16    822    +70 DCT
SBMO/12   102 FL160  045 TL006 00:22   1060   +308 DCT
SBSG/12   219 FL280  047     0 00:40   1774  +1022 REC1B REC UZ7 VACAR VACA1D


MOST CRITICAL MORA 4900 FT AT BUVAD
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         SBSV/10           66 026                        5.7 /   0.1           
         DEP L E MAGALHAES IN                  376  S1254.7 W03820.1 ...../.....

DCT      *TOC      056  FL350 027         459  116       4.1 /   1.8   20  00.20
                              P09 052/005 453  260  S1118.0 W03716.7 ...../.....

DCT      ARU       055  FL350 035 115.40  458   23       4.0 /   1.9   03  00.23
         CAJU ARACAJU         P09 058/005 453  237  S1058.9 W03704.7 ...../.....

         SBRF      055  FL350 035               40       3.7 /   2.1   05  00.28
                              P09 049/004      197  S1024.5 W03643.1 ...../.....

BUVA1A   *TOD      054  FL350 049         458   80       3.3 /   2.5   10  00.38
                              P09 042/004 454  117  S0916.3 W03600.7 ...../.....

BUVA1A   BUVAD     054   *DES 049               27       3.3 /   2.6   04  00.42
                              P15 094/015       89  S0853.4 W03546.5 ...../.....

BUVA1A   RF015     071   *DES 045               19       3.3 /   2.6   03  00.45
                              P16 089/022       71  S0841.0 W03532.5 ...../.....

BUVA1A   RF017     072   *DES 045               22       3.2 /   2.6   04  00.49
                              P14 089/013       49  S0826.6 W03515.3 ...../.....

BUVA1A   RF013     071   *DES 045               21       3.2 /   2.7   04  00.53
                              P15 079/008       28  S0813.0 W03459.6 ...../.....

BUVA1A   RF019     004   *DES 045                4       3.2 /   2.7   01  00.54
                              P14 079/009       24  S0809.4 W03500.8 ...../.....

BUVA1A   RF011     002   *DES 045               11       3.2 /   2.7   02  00.56
                              P12 081/006       13  S0759.2 W03504.5 ...../.....

BUVA1A   SBRF/18   153     33 045               13       3.0 /   2.8   05  01.01
         GUARARAPES-GILBERTO                        S0806.8 W03455.6 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             (DESCENT)         
FL340  078/009 -43  FL340  059/006 -42 
FL270  097/018 -25  FL270  091/013 -24 
FL200  092/023  -8  FL200  089/023  -8 
FL130  096/013  +4  FL130  091/013  +4 
FL060  087/010 +17  FL060  081/010 +17


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00173  RYR47WT   G-RUKA   SBSV-SBRF   20MAR2023



(FPL-RYR47WT-IN
-B738/M-SDGIRWY/SB1
-SBSV0900
-N0458F350 DCT ARU BUVA1A
-SBRF0101 SBJP
-PBN/A1B1C1D1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/TCAS DOF/230320
 REG/GRUKA RVR/200 OPR/VRYREU
-E/0223)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: SBSV/SSA (DEP L E MAGALHAES INTL, BRAZIL)                   UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBSV 251100Z 12009KT 090V150 9000 VCSH SCT015 FEW023TCU SCT060 26/23 Q1015
 SBSV 250345Z 2506/2606 33004KT 9999 BKN018 TN24/2509Z TX31/2515Z
   BECMG 2509/2511 06004KT
   BECMG 2511/2513 12009KT
   BECMG 2513/2515 SCT020
   BECMG 2521/2523 10005KT
   BECMG 2603/2605 01004KT
   RMK PGM

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: SBRF/REC (GUARARAPES-GILBERTO FREYRE INT, BRAZIL)      UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBRF 251119Z 18004KT 100V240 4000 RA BKN015 BKN018 OVC090 26/24 Q1014
 SBRF 250016Z 2506/2606 13007KT 9999 SCT020 TN25/2508Z TX29/2517Z
   RMK PHP

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBJP/JPA (PRES CASTRO PINTO INTL, BRAZIL)                UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBJP 251100Z 00000KT 9999 SCT018 28/25 Q1014
 SBJP 250016Z 2506/2606 20005KT 9999 SCT020 TN24/2509Z TX29/2517Z
   PROB30 TEMPO 2507/2512 4000 TSRA BKN014 FEW030CB
   BECMG 2513/2515 11012KT
   TEMPO 2518/2520 4000 TSRA BKN014 FEW030CB
   BECMG 2602/2604 20005KT
   TEMPO 2604/2606 4000 RA
   RMK PHP

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SNRU/CAU (CARUARU, BRAZIL)                               UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBMO/MCZ (ZUMBI DOS PALMARES INTL, BRAZIL)               UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBMO 251100Z 06004KT 9999 FEW017 28/23 Q1014
 SBMO 250016Z 2506/2606 32005KT 9999 SCT020 TN23/2508Z TX30/2516Z
   PROB30 2506/2509 4000 BR BKN010
   BECMG 2513/2515 11010KT
   BECMG 2602/2604 32005KT
   RMK PHP

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: SBSG/NAT (GOV ALUIZIO ALVES INTL, BRAZIL)                UTC -03:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 SBSG 251100Z 18003KT 120V270 9999 FEW010 SCT020 27/25 Q1014
 SBSG 250016Z 2506/2606 23005KT 9999 BKN020 TN24/2509Z TX30/2517Z
   PROB30 2506/2511 4000 RA BR BKN010
   BECMG 2511/2513 16015KT
   TEMPO 2515/2519 4000 TSRA BKN013 FEW025CB
   BECMG 2601/2602 20005KT
   PROB30 2603/2606 BKN010
   RMK PHP
<&BLOCK_END>