[Jaker]

P3D5 - VATSIM: LEMG Costa Del Sol --> LEVC Valencia Airport

Vuelo muy tranquilo. Contamos con control ATC a la salida de Málaga, que siempre lo hace todomás ameno. Aterrizaje sin incidencias en Valencia 

Código: [Seleccionar]

AIR EUROPA FLIGHTPLAN - IFR  AEA101A  EC-MJU  LEMG-LEVC
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 19JUN/1525Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 19JUN/1428Z BY CARLOS GARCIA 

UX101A/AEA101A      EC-MJU/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEMGLEVC-MFT

DEP: LEMG/AGP 13    ELEV 52    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   255 NM
ARR: LEVC/VLC 30    ELEV 240   FT   INIT ALT:   FL340     TTL F/P DIST:   300 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   286 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL018 KT
ALT: LECH/CDT 06    ELEV  1182 FT   70 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991   85    1658    8930    9768 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   51921   57905   55833
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2072  ........  00:48
CONT 3%         164  ........  00:05
ALTN LECH       784  ........  00:17
FINAL RESV      983  ........  00:30
MIN T/O        4003  ........  01:40       .....................................
EXTRA          1981  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        6164  ........  02:55       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3732  ........  01:37       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 12508 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +19 KG / 1000 KG TOW DECR: -18 KG
2000 FT LOWER:  +35 KG / EET 00:48  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEMG  STD 15:25Z/17:25L  ETD 15:25Z  ACT OFBL ....  EST T/O 15:40Z  ACT T/O ....
LEVC  STA 16:35Z/18:35L  ETA 16:43Z  ACT ONBL ....  EST LDG 16:28Z  ACT LDG ....
      SKD 01:10          PLN 01:18   TTL BLCK ....  EST FLT 00:48   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0457F340 PEPA2H PEPAS UM445 ETURA UT252 XEBAR UM985 ASTRO ASTR2S


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LECH/06    70 FL120  090 TL004 00:17    784      - SOPE5A SOPET SOPE2S
LEAB/09    96 FL170  079 HD006 00:22   1019   +235 ASTR5F ASTRO UM985 POBOS
LEAL/10   103 FL170  079     0 00:23   1025   +241 ASTR5F ASTRO ASTR2K
LETL/36   133 FL250  090 HD006 00:29   1304   +520 MAND7A MANDY UM176 CMA


MOST CRITICAL MORA 13800 FT AT PEPAS
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEMG/13           52 091                        6.0 /   0.2           
         COSTA DEL SOL                         300  N3641.1 W00430.8 ...../.....

PEPA2H   D136K     136   *CLB 091               11       5.5 /   0.7   04  00.04
         MLG136011            P12 285/005      289  N3632.9 W00420.8 ...../.....

PEPA2H   D202R     028   *CLB 091               24       5.1 /   1.0   04  00.08
         GDA202018            P10 277/020      265  N3654.2 W00407.1 ...../.....

PEPA2H   PEPAS     060   *CLB 138               30       4.8 /   1.3   04  00.12
                              P05 262/033      234  N3709.6 W00334.3 ...../.....

UM445    *TOC      046  FL340 138         457   21       4.6 /   1.5   03  00.15
                              P06 253/044 496  213  N3724.4 W00315.0 ...../.....

UM445    ARPEX     046  FL340 138         457   15       4.6 /   1.6   01  00.16
                              P06 254/044 496  198  N3734.8 W00301.5 ...../.....

UM445    KOSEL     046  FL340 138         457   15       4.5 /   1.7   02  00.18
                              P06 254/043 496  183  N3745.3 W00247.6 ...../.....

UM445    BUDIT     046  FL340 109         457   19       4.4 /   1.7   03  00.21
                              P06 255/043 495  164  N3758.4 W00230.3 ...../.....

UM445    ETURA     046  FL340 109         457   21       4.3 /   1.8   02  00.23
                              P06 256/042 494  143  N3812.5 W00211.3 ...../.....

         LEVC      013  FL340 092                6       4.3 /   1.9   01  00.24
                              P06 257/042      138  N3817.9 W00209.7 ...../.....

UT252    XEBAR     013  FL340 092         457   14       4.2 /   1.9   01  00.25
                              P05 258/041 474  124  N3831.3 W00205.6 ...../.....

UM985    *TOD      052  FL340 092         457   10       4.2 /   2.0   02  00.27
                              P06 258/044 493  114  N3837.4 W00155.6 ...../.....

UM985    POBOS     052   *DES 073                9       4.2 /   2.0   01  00.28
                              P05 267/033      105  N3843.2 W00146.1 ...../.....

UM985    ASTRO     052   *DES 074               30       4.1 /   2.0   04  00.32
                              P09 286/020       75  N3901.5 W00115.8 ...../.....

ASTR2S   D233Q     052   *DES 079               29       4.1 /   2.1   05  00.37
-LECB    VLC233017            P08 271/012       46  N3918.9 W00046.5 ...../.....

ASTR2S   URIAS     110   *DES 079               14       4.1 /   2.1   02  00.39
                              P14 259/004       32  N3914.2 W00030.0 ...../.....

ASTR2S   MULAT     056   *DES 079               18       4.0 /   2.1   04  00.43
                              P13 243/001       14  N3924.0 W00010.8 ...../.....

ASTR2S   LEVC/30   290    240 079               14       3.9 /   2.3   05  00.48
         MANISES                                    N3929.1 W00028.2 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             ARPEX               KOSEL               BUDIT             
FL330  255/042 -44  FL380  247/055 -49  FL380  247/055 -49  FL380  248/055 -49
FL270  268/028 -31  FL360  250/050 -47  FL360  251/049 -48  FL360  251/049 -48
FL200  281/017 -15  FL340  254/044 -46  FL340  255/044 -46  FL340  256/043 -46
FL130  285/009  -0  FL320  258/038 -43  FL320  259/038 -43  FL320  260/037 -43
 6000  279/001 +15  FL300  264/033 -39  FL300  265/032 -39  FL300  267/032 -39

ETURA               XEBAR               (DESCENT)         
FL380  248/054 -49  FL380  249/053 -49  FL330  259/043 -45 
FL360  252/048 -48  FL360  253/047 -48  FL270  273/028 -32 
FL340  257/043 -47  FL340  259/042 -47  FL200  287/019 -16 
FL320  262/037 -43  FL320  264/036 -43  FL130  276/012  -3 
FL300  269/031 -40  FL300  272/030 -40   6000  220/004 +16


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00192  AEA101A   EC-MJU   LEMG-LEVC   19JUN2020



(FPL-AEA101A-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEMG1525
-N0457F340 PEPAS UM445 ETURA UT252 XEBAR UM985 ASTRO
-LEVC0048 LECH
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200619
 REG/ECMJU RVR/200
-E/0240)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMG/AGP (COSTA DEL SOL, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMG 191400Z 16008KT 100V210 9999 FEW030 29/11 Q1017 NOSIG
 LEMG 191100Z 1912/2012 13008KT 9999 FEW020 TX29/1914Z TN17/2004Z
   PROB30 TEMPO 1912/1918 21010KT
   BECMG 1918/1920 VRB02KT
   BECMG 2007/2009 13008KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVC 191400Z 12010KT 070V170 9999 FEW025 26/19 Q1018 NOSIG
 LEVC 191100Z 1912/2012 VRB04KT 9999 FEW025 TX26/1913Z TN17/2006Z
   BECMG 1912/1913 11012KT
   PROB30 TEMPO 1912/1916 4000 TSRA FEW030CB
   BECMG 1918/1920 VRB04KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEAB/ABC (ALBACETE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAB 191400Z VRB04KT CAVOK 28/09 Q1019 NOSIG
 LEAB 191100Z 1912/1921 16005KT 9999 FEW040
   BECMG 1916/1917 18014KT
   PROB30 TEMPO 1913/1919 FEW045TCU

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LECH/CDT (CASTELLON, SPAIN)                              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LECH 191400Z AUTO 11009KT 9000 SCT009 SCT013 BKN031 20/17 Q1020
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAL/ALC (ALICANTE-ELCHE, SPAIN)                         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAL 191400Z 10009KT 070V140 9999 FEW040 26/17 Q1018 NOSIG
 LEAL 191351Z 1913/2012 12010KT 9999 FEW030 TX26/1913Z TN17/2006Z
   PROB30 TEMPO 1913/1915 SHRA FEW030TCU
   BECMG 1920/1922 VRB04KT
   BECMG 2010/2012 16010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LETL 191400Z AUTO 32007KT 240V010 CAVOK 25/07 Q1020
 NO TAF AVAILABLE
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMG/AGP (COSTA DEL SOL, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEAB/ABC (ALBACETE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LECH/CDT (CASTELLON, SPAIN)                              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAL/ALC (ALICANTE-ELCHE, SPAIN)                         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Jaker]

X11 -LIVE TRAFFIC: LEMG Costa Del Sol --> LEVC Valencia Airport

Es que X-Plane es otro nivel... brutal el escenario, ¿y que nadie haga nada siquiera parecido para P3D? Como me preocupaban las desconexiones de VATSIM he volado con el Live Traffic, y aunque escaso, algo de tráfico se va viendo, y más en estos aeropuertos costeros. Sin embargo los FPS en esta ocasión por enciam de 25, así que yo que sé... 

Código: [Seleccionar]

AIR EUROPA FLIGHTPLAN - IFR  AEA101  EC-MJU  LEMG-LEVC
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 20JUN/0920Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 20JUN/0824Z BY CARLOS GARCIA 

UX101/AEA101        EC-MJU/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEMGLEVC-MFT

DEP: LEMG/AGP 31    ELEV 52    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   254 NM
ARR: LEVC/VLC 12    ELEV 240   FT   INIT ALT:   FL260     TTL F/P DIST:   296 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   287 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL012 KT
ALT: LECH/CDT 24    ELEV  1182 FT   101 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  120    2845   13203    5495 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   56194   63014   60634
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2380  ........  00:48
CONT 3%         176  ........  00:05
ALTN LECH      1089  ........  00:25
FINAL RESV     1054  ........  00:30
MIN T/O        4699  ........  01:48       .....................................
EXTRA          2121  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        7000  ........  03:03       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       4260  ........  01:45       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 7847 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +14 KG / 1000 KG TOW DECR: -12 KG
2000 FT LOWER:  +70 KG / EET 00:48  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEMG  STD 09:20Z/11:20L  ETD 09:20Z  ACT OFBL ....  EST T/O 09:35Z  ACT T/O ....
LEVC  STA 10:30Z/12:30L  ETA 10:38Z  ACT ONBL ....  EST LDG 10:23Z  ACT LDG ....
      SKD 01:10          PLN 01:18   TTL BLCK ....  EST FLT 00:48   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0475F260 PEPA2U PEPAS UM445 KOSEL/N0472F220 UM445 ETURA UT252 XEBAR
           UM985 ASTRO ASTR2P


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LECH/24   101 FL099  079 HD002 00:25   1089      - SOPE5B SOPET SOPE2R
LEAB/27   107 FL185  079 HD007 00:25   1160    +71 ASTR5G ASTRO UM985 POBOS
LEAL/28   145 FL070  079     0 00:34   1418   +329 ASTR5G ASTRO ASTR2R
LETL/18   150 FL090  090 HD002 00:35   1515   +426 MAND6G MANDY UM176 CMA


MOST CRITICAL MORA 13800 FT AT PEPAS
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEMG/31           52 091                        6.8 /   0.2           
         COSTA DEL SOL                         296  N3639.9 W00429.2 ...../.....

PEPA2U   GM        312   *CLB 091 350.0          6       6.5 /   0.5   03  00.03
         MALAGA               P14 138/003      291  N3643.6 W00434.3 ...../.....

PEPA2U   D335P     342   *CLB 091               12       6.2 /   0.8   02  00.05
         MLG335016            P12 260/016      279  N3655.1 W00439.2 ...../.....

PEPA2U   D249K     062   *CLB 091               24       5.9 /   1.1   04  00.09
         GDA249011            P09 259/020      254  N3706.6 W00412.2 ...../.....

PEPA2U   *TOC      085  FL260 138         475   14       5.7 /   1.3   02  00.11
                              P08 257/025 500  240  N3708.0 W00354.9 ...../.....

PEPA2U   PEPAS     085  FL260 138         475   17       5.6 /   1.4   02  00.13
                              P08 257/025 500  224  N3709.6 W00334.3 ...../.....

UM445    ARPEX     046  FL260 138         475   36       5.4 /   1.6   04  00.17
                              P08 259/025 496  187  N3734.8 W00301.5 ...../.....

         LEVC      046  FL260 138                2       5.4 /   1.6   01  00.18
                              P08 259/025      185  N3736.2 W00259.6 ...../.....

UM445    KOSEL     046   *DES 109               13       5.3 /   1.7   01  00.19
                              P08 260/025      172  N3745.3 W00247.6 ...../.....

UM445    BUDIT     046  FL220 109         472   19       5.2 /   1.8   03  00.22
                              P09 265/020 488  153  N3758.4 W00230.3 ...../.....

UM445    ETURA     046  FL220 109         472   21       5.1 /   1.9   02  00.24
                              P09 267/020 488  133  N3812.5 W00211.3 ...../.....

UT252    XEBAR     013  FL220 092         472   19       4.9 /   2.1   03  00.27
                              P09 269/019 477  113  N3831.3 W00205.6 ...../.....

UM985    POBOS     052  FL220 092         472   19       4.8 /   2.2   02  00.29
                              P09 273/021 487   94  N3843.2 W00146.1 ...../.....

UM985    *TOD      052  FL220 073         472   15       4.7 /   2.3   02  00.31
                              P09 273/021 487   79  N3852.4 W00130.9 ...../.....

UM985    ASTRO     052   *DES 074               15       4.7 /   2.3   02  00.33
                              P10 273/018       64  N3901.5 W00115.8 ...../.....

ASTR2P   D233T     052   *DES 079               26       4.6 /   2.4   05  00.38
-LECB    VLC233020            P14 283/010       38  N3917.1 W00049.6 ...../.....

ASTR2P   D301R     001   *DES 079               21       4.6 /   2.4   04  00.42
         VLC301018            P11 303/001       17  N3938.4 W00049.0 ...../.....

ASTR2P   OPERA     120   *DES 079                2       4.6 /   2.4   01  00.43
                              P11 331/000       15  N3937.4 W00046.7 ...../.....

ASTR2P   LEVC/12   120    240 079               15       4.4 /   2.6   05  00.48
         MANISES                                    N3929.8 W00030.0 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             ARPEX               BUDIT               ETURA             
FL210  260/020 -17  FL300  257/032 -39  FL260  262/025 -29  FL260  264/025 -29
FL170  262/017  -8  FL280  258/029 -34  FL240  265/022 -24  FL240  267/022 -24
FL130  262/016  +1  FL260  260/025 -29  FL220  265/020 -20  FL220  267/020 -20
FL080  172/003 +15  FL240  262/022 -24  FL200  266/019 -15  FL200  267/018 -15
 4000  086/003 +19  FL220  263/020 -19  FL180  266/017 -11  FL180  268/017 -11

XEBAR               POBOS               (DESCENT)         
FL260  266/024 -29  FL260  270/026 -30  FL210  273/022 -18 
FL240  270/022 -24  FL240  274/023 -24  FL170  275/019  -9 
FL220  270/020 -20  FL220  274/021 -20  FL130  277/018   0 
FL200  270/018 -15  FL200  274/019 -16  FL080  288/005 +14 
FL180  269/016 -11  FL180  273/017 -11   4000  297/001 +18


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00193  AEA101   EC-MJU   LEMG-LEVC   20JUN2020



(FPL-AEA101-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEMG0920
-N0475F260 PEPAS UM445 KOSEL/N0472F220 UM445 ETURA UT252 XEBAR
 UM985 ASTRO
-LEVC0048 LECH
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200620
 REG/ECMJU RVR/200
-E/0248)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMG/AGP (COSTA DEL SOL, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMG 200800Z VRB03KT CAVOK 24/16 Q1021 NOSIG
 LEMG 200500Z 2006/2106 29006KT 9999 FEW020 TX27/2014Z TN18/2006Z
   BECMG 2007/2010 13008KT
   BECMG 2018/2021 VRB02KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVC 200800Z VRB02KT CAVOK 25/19 Q1021 NOSIG
 LEVC 200500Z 2006/2106 VRB04KT 9999 FEW018 TX29/2013Z TN17/2006Z
   BECMG 2010/2012 10010KT
   BECMG 2020/2022 VRB04KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEAB/ABC (ALBACETE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAB 200800Z 27005KT 220V300 CAVOK 23/09 Q1024 NOSIG
 LEAB 200500Z 2006/2015 VRB04KT CAVOK
   BECMG 2010/2012 26010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LECH/CDT (CASTELLON, SPAIN)                              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LECH 200800Z AUTO VRB01KT 4400 BR OVC003 19/19 Q1022 RERA
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAL/ALC (ALICANTE-ELCHE, SPAIN)                         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAL 200800Z 21005KT 170V280 9999 FEW020 24/18 Q1021 NOSIG
 LEAL 200500Z 2006/2106 VRB04KT 9999 FEW020 TX26/2013Z TN17/2006Z
   BECMG 2010/2012 15010KT
   BECMG 2018/2020 VRB04KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LETL 200800Z AUTO 11002KT CAVOK 20/13 Q1024
 NO TAF AVAILABLE
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMG/AGP (COSTA DEL SOL, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEAB/ABC (ALBACETE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LECH/CDT (CASTELLON, SPAIN)                              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAL/ALC (ALICANTE-ELCHE, SPAIN)                         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Skorp]

Muy buena esta 

[Jaker]

P3D5 - VATSIM: LEVC Valencia --> LEAS Asturias

Vuelo del pasado domingo. Lo que viene a ser meteo CAVOK total.

Código: [Seleccionar]

AIR EUROPA FLIGHTPLAN - IFR  AEA101  EC-MJU  LEVC-LEAS
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 21JUN/0810Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 21JUN/0714Z BY CARLOS GARCIA 

UX101/AEA101        EC-MJU/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEVCLEAS-MFT

DEP: LEVC/VLC 12    ELEV 240   FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   348 NM
ARR: LEAS/OVD 29    ELEV 414   FT   INIT ALT:   FL370     TTL F/P DIST:   432 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   455 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD019 KT
ALT: LELN/LEN 23    ELEV  3006 FT   97 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  156    2072   15603    3095 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   58594   66261   63111
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3150  ........  01:11
CONT 3%         180  ........  00:05
ALTN LELN      1068  ........  00:20
FINAL RESV     1077  ........  00:30
MIN T/O        5475  ........  02:07       .....................................
EXTRA          2192  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        7847  ........  03:22       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       4337  ........  01:40       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 5441 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +33 KG / 1000 KG TOW DECR: -30 KG
2000 FT LOWER:  +31 KG / EET 01:11  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEVC  STD 08:10Z/10:10L  ETD 08:10Z  ACT OFBL ....  EST T/O 08:25Z  ACT T/O ....
LEAS  STA 09:30Z/11:30L  ETA 09:51Z  ACT ONBL ....  EST LDG 09:36Z  ACT LDG ....
      SKD 01:20          PLN 01:41   TTL BLCK ....  EST FLT 01:11   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0450F370 CENT7G CENTA UN733 UNSOL/N0458F330 UN733 ZMR/N0460F320
           UM30 OMESI R107 XONDA XOND1L


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LELN/23    97 FL130  103 TL005 00:20   1068      - XOND1F XONDA R107 ROVAK
                                                   ROVA1F
LECO/21   111 FL180  095 HD021 00:25   1183   +115 ROXER ROXE2J
LEXJ/29   125 FL080  110 TL013 00:28   1189   +121 AMAK2F AMAKA UM190 OBETO
                                                   OBET2A
LPBG/20   152 FL230  095 HD005 00:30   1433   +365 KUVA1B KUVAN UN872 RALUS
                                                   UZ406 MOSEN


MOST CRITICAL MORA 10300 FT AT DISKO
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEVC/12          240 079                        7.7 /   0.2           
         MANISES                               432  N3929.8 W00030.0 ...../.....

CENT7G   D124I     124   *CLB 079               10       7.2 /   0.7   04  00.04
         VLC124009            P17 307/008      422  N3924.1 W00019.4 ...../.....

CENT7G   D222K     258   *CLB 079               15       6.9 /   1.0   03  00.07
         VLC222011            P10 303/019      407  N3921.0 W00038.5 ...../.....

CENT7G   CLS       323   *CLB 079 117.55        27       6.5 /   1.3   04  00.11
         CALLES VALENCIA      P08 318/022      380  N3942.4 W00059.2 ...../.....

CENT7G   *BDRY     299   *CLB 079                6       6.5 /   1.4   01  00.12
-LECM                         P07 323/023      374  N3945.3 W00105.7 ...../.....

CENT7G   CENTA     299   *CLB 074               18       6.3 /   1.6   03  00.15
                              P04 333/028      356  N3954.0 W00125.9 ...../.....

UN733    PRADO     299   *CLB 090               30       6.0 /   1.8   04  00.19
                              P04 333/032      326  N4008.9 W00200.6 ...../.....

UN733    BENED     299   *CLB 074                8       5.9 /   1.9   01  00.20
                              P03 331/033      318  N4012.6 W00209.5 ...../.....

UN733    *TOC      299  FL370 074         450    3       5.9 /   1.9   00  00.20
                              P03 330/033 421  316  N4013.8 W00212.4 ...../.....

UN733    CJN       299  FL370 074 115.60  449   18       5.8 /   2.0   03  00.23
         CASTEJON             P03 327/034 420  298  N4022.3 W00232.7 ...../.....

UN733    DISKO     297  FL370 103         449   86       5.3 /   2.5   12  00.35
                              P03 320/034 417  212  N4100.9 W00413.4 ...../.....

         LEAS      297  FL370 052                3       5.3 /   2.5   00  00.35
                              P03 320/034      210  N4102.1 W00416.6 ...../.....

UN733    UNSOL     297   *DES 052               17       5.2 /   2.6   03  00.38
                              P03 319/034      193  N4109.5 W00436.7 ...../.....

UN733    ZANKO     297  FL330 052         458   18       5.2 /   2.7   02  00.40
                              P05 315/030 430  175  N4117.3 W00457.9 ...../.....

UN733    ZMR       297   *DES 052 117.10        34       5.0 /   2.9   05  00.45
         ZAMORA               P05 313/030      141  N4131.8 W00538.4 ...../.....

UM30     VETAN     354  FL320 046         460   26       4.8 /   3.0   04  00.49
                              P05 307/030 438  115  N4157.7 W00543.0 ...../.....

UM30     *TOD      354  FL320 095         460    8       4.8 /   3.1   01  00.50
                              P05 305/030 439  107  N4205.6 W00544.4 ...../.....

UM30     OMESI     354   *DES 095               11       4.8 /   3.1   01  00.51
                              P07 297/028       96  N4216.6 W00546.3 ...../.....

R107     ROVAK     354   *DES 095               28       4.8 /   3.1   05  00.56
                              P11 280/025       68  N4244.5 W00551.4 ...../.....

R107     GOTOX     354   *DES 095                7       4.7 /   3.1   01  00.57
                              P11 276/026       60  N4251.8 W00552.7 ...../.....

R107     XONDA     354   *DES 103               12       4.7 /   3.1   02  00.59
                              P10 267/024       48  N4303.7 W00554.7 ...../.....

XOND1L   D174R     353   *DES 103               12       4.7 /   3.2   02  01.01
         VES174018            P12 258/022       36  N4315.6 W00557.0 ...../.....

XOND1L   DORAR     353   *DES 103                2       4.7 /   3.2   01  01.02
                              P12 257/021       34  N4317.6 W00557.4 ...../.....

XOND1L   D139P     066   *DES 103               10       4.7 /   3.2   02  01.04
         VES139016            P10 253/019       25  N4321.7 W00545.5 ...../.....

XOND1L   ROMIL     034   *DES 103                8       4.6 /   3.2   02  01.06
                              P08 255/015       17  N4328.5 W00539.6 ...../.....

XOND1L   LEAS/29   289    414 103               17       4.5 /   3.3   05  01.11
         ASTURIAS                                   N4333.6 W00601.3 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             CJN                 DISKO               ZANKO             
FL360  336/034 -51  FL410  326/036 -58  FL410  321/036 -58  FL370  320/034 -54
FL290  328/026 -37  FL390  326/036 -58  FL390  321/036 -58  FL350  318/032 -50
FL220  310/021 -19  FL370  328/034 -54  FL370  320/035 -54  FL330  316/030 -45
FL140  297/018  -1  FL350  330/033 -50  FL350  319/033 -50  FL310  312/028 -41
FL070  323/007 +18  FL330  328/030 -46  FL330  317/030 -45  FL290  308/026 -35

VETAN               (DESCENT)         
FL360  312/034 -52  FL360  301/037 -52 
FL340  311/032 -48  FL290  291/031 -36 
FL320  307/030 -43  FL220  283/026 -18 
FL300  303/028 -38  FL140  269/024  -2 
FL280  300/027 -33  FL070  257/016 +12


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00194  AEA101   EC-MJU   LEVC-LEAS   21JUN2020



(FPL-AEA101-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEVC0810
-N0450F370 CENTA UN733 UNSOL/N0458F330 UN733 ZMR/N0460F320 UM30
 OMESI R107 XONDA
-LEAS0111 LELN
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200621 REG/ECMJU
 EET/LECM0012 RVR/200
-E/0307)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVC 210700Z 07003KT 360V150 CAVOK 24/20 Q1021 NOSIG
 LEVC 210500Z 2106/2206 VRB04KT 9999 FEW040 TX30/2113Z TN18/2106Z
   BECMG 2109/2111 09009KT
   BECMG 2118/2120 VRB03KT
   PROB30 TEMPO 2200/2206 2000 BR BKN010

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAS 210700Z AUTO 23006KT CAVOK 18/15 Q1025
 LEAS 210200Z 2103/2203 VRB05KT 9999 SCT030 TX23/2111Z TN16/2105Z
   TEMPO 2110/2118 02010KT
   PROB40 TEMPO 2121/2203 BKN010
   PROB30 TEMPO 2121/2203 3000 -RA BR BKN005 BKN010

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                     UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVD 210700Z AUTO 30005KT 250V340 CAVOK 17/09 Q1026
 LEVD 210500Z 2106/2206 VRB05KT CAVOK TX30/2116Z TN12/2205Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LELN 210700Z AUTO 06003KT 030V090 CAVOK 15/10 Q1026
 LELN 210500Z 2106/2115 VRB05KT CAVOK

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LECO/LCG (A CORUNA, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LECO 210700Z AUTO 20009KT 150V220 9999 OVC033 18/15 Q1025
 LECO 210200Z 2103/2203 27008KT 9999 BKN030 TX23/2115Z TN16/2104Z
   PROB30 TEMPO 2103/2109 3000 -RA BR BKN005 BKN010
   PROB30 TEMPO 2109/2115 3000 RADZ BKN010
   PROB40 TEMPO 2200/2203 1500 BCFG BKN005 BKN010

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEXJ/SDR (SEVE BALLESTEROS-SANTANDER, SPAIN)             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEXJ 210700Z 00000KT CAVOK 18/15 Q1025
 LEXJ 210200Z 2103/2203 VRB05KT CAVOK TX24/2114Z TN13/2105Z
   TEMPO 2110/2118 02010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBG/BGC (BRAGANCA, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                     UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LECO/LCG (A CORUNA, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEXJ/SDR (SEVE BALLESTEROS-SANTANDER, SPAIN)             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBG/BGC (BRAGANCA, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Jaker]

X11 - VATSIM: LEVC Valencia --> LEAS Asturias

Bueno, pues un desastre de vuelo, y no por el vuelo en sí, sino porque muchos problemas para mantener unos 20fps. He probado de todo, incluso ponerlo en resolución HD con todos los settings el mínimo y sin sombras, y si bien a baja cota sí que llegaba a 30 (tengo un limitador puesto a 30), en cuanto estaba en nivel de crucero la cosa iba de 15-20 máximo. Y el caso es que me puse a monitorizar micro y placa y el micro rondaba el 70% y la gráfica el 60%... entonces, ¿si tienen margen por qué no lo usan? No sé... a ver si sacan otra beta pronto, porque esta última muy mal.

Por cierto, cambié de compañía. Ahora los vuelos charter los hago con Condor, que opera algunos vuelos charter de Wamos Air.

Código: [Seleccionar]

WAMOS AIR VIRTUAL FLIGHTPLAN - IFR  CFG30CH  D-SAHA  LEVC-LEAS
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 27JUN/0830Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 27JUN/0732Z BY CARLOS GARCIA 

DE30CH/CFG30CH      D-SAHA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEVCLEAS-MFT

DEP: LEVC/VLC 30    ELEV 240   FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   350 NM
ARR: LEAS/OVD 29    ELEV 414   FT   INIT ALT:   FL330     TTL F/P DIST:   407 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   432 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD022 KT
ALT: LELN/LEN 23    ELEV  3006 FT   97 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  156    1112   14438    4260 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   57429   64913   61879
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3034  ........  01:08
CONT 3%         176  ........  00:05
ALTN LELN      1060  ........  00:20
FINAL RESV     1059  ........  00:30
MIN T/O        5329  ........  02:03       .....................................
EXTRA          2155  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        7664  ........  03:18       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       4270  ........  01:40       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 6636 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +23 KG / 1000 KG TOW DECR: -59 KG
2000 FT LOWER:  +57 KG / EET 01:07  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEVC  STD 08:30Z/10:30L  ETD 08:30Z  ACT OFBL ....  EST T/O 08:45Z  ACT T/O ....
LEAS  STA 09:50Z/11:50L  ETA 10:08Z  ACT ONBL ....  EST LDG 09:53Z  ACT LDG ....
      SKD 01:20          PLN 01:38   TTL BLCK ....  EST FLT 01:08   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0458F330 CENT8A CENTA UN733 ZMR/N0460F320 UM30 OMESI R107 XONDA
           XOND1L


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LELN/23    97 FL130  103 TL004 00:20   1060      - XOND1F XONDA R107 ROVAK
                                                   ROVA1F
LECO/21   111 FL180  095 HD021 00:25   1174   +114 ROXER ROXE2J
LEXJ/29   125 FL080  110 TL014 00:28   1177   +117 AMAK2F AMAKA UM190 OBETO
                                                   OBET2A
LPBG/20   152 FL230  095 HD001 00:30   1407   +347 KUVA1B KUVAN UN872 RALUS
                                                   UZ406 MOSEN


MOST CRITICAL MORA 10300 FT AT DISKO
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEVC/30          240 079                        7.5 /   0.2           
         MANISES                               407  N3929.1 W00028.2 ...../.....

CENT8A   CLS       299   *CLB 079 117.55        27       6.7 /   1.0   07  00.07
         CALLES VALENCIA      P11 271/023      380  N3942.4 W00059.2 ...../.....

CENT8A   *BDRY     299   *CLB 079               19       6.4 /   1.3   03  00.10
-LECM                         P10 278/024      361  N3951.9 W00121.0 ...../.....

CENT8A   CENTA     299   *CLB 074                4       6.4 /   1.3   01  00.11
                              P09 278/024      356  N3954.0 W00125.9 ...../.....

UN733    PRADO     299   *CLB 090               30       6.0 /   1.6   04  00.15
                              P05 302/031      326  N4008.9 W00200.6 ...../.....

UN733    BENED     299   *CLB 074                8       6.0 /   1.7   01  00.16
                              P05 305/032      318  N4012.6 W00209.5 ...../.....

UN733    *TOC      299  FL330 074         458    0       6.0 /   1.7   00  00.16
                              P05 305/032 425  318  N4012.8 W00209.9 ...../.....

UN733    CJN       299  FL330 074 115.60  458   20       5.9 /   1.8   03  00.19
         CASTEJON             P05 305/033 425  298  N4022.3 W00232.7 ...../.....

UN733    DISKO     297  FL330 103         458   86       5.3 /   2.3   12  00.31
                              P05 306/035 423  212  N4100.9 W00413.4 ...../.....

         LEAS      297  FL330 052                3       5.3 /   2.3   01  00.32
                              P05 306/035      209  N4102.2 W00416.7 ...../.....

UN733    UNSOL     297  FL330 052         458   17       5.2 /   2.4   02  00.34
                              P05 306/035 423  193  N4109.5 W00436.7 ...../.....

UN733    ZANKO     297  FL330 052         458   18       5.1 /   2.5   03  00.37
                              P05 307/035 423  175  N4117.3 W00457.9 ...../.....

UN733    ZMR       297   *DES 052 117.10        34       4.9 /   2.7   04  00.41
         ZAMORA               P05 307/035      141  N4131.8 W00538.4 ...../.....

UM30     VETAN     354  FL320 046         461   26       4.8 /   2.9   04  00.45
                              P06 302/036 436  115  N4157.7 W00543.0 ...../.....

UM30     *TOD      354  FL320 095         461   10       4.7 /   2.9   01  00.46
                              P06 302/037 436  105  N4207.3 W00544.7 ...../.....

UM30     OMESI     354   *DES 095                9       4.7 /   3.0   02  00.48
                              P07 296/035       96  N4216.6 W00546.3 ...../.....

R107     ROVAK     354   *DES 095               28       4.7 /   3.0   04  00.52
                              P11 285/029       68  N4244.5 W00551.4 ...../.....

R107     GOTOX     354   *DES 095                7       4.7 /   3.0   01  00.53
                              P11 278/026       60  N4251.8 W00552.7 ...../.....

R107     XONDA     354   *DES 103               12       4.7 /   3.0   02  00.55
                              P10 268/024       48  N4303.7 W00554.7 ...../.....

XOND1L   D174R     353   *DES 103               12       4.6 /   3.0   03  00.58
         VES174018            P11 256/022       36  N4315.6 W00557.0 ...../.....

XOND1L   DORAR     353   *DES 103                2       4.6 /   3.0   00  00.58
                              P12 254/021       34  N4317.6 W00557.4 ...../.....

XOND1L   D139P     066   *DES 103               10       4.6 /   3.1   02  01.00
         VES139016            P10 254/021       25  N4321.7 W00545.5 ...../.....

XOND1L   ROMIL     034   *DES 103                8       4.6 /   3.1   02  01.02
                              P08 250/022       17  N4328.5 W00539.6 ...../.....

XOND1L   LEAS/29   289    414 103               17       4.5 /   3.2   06  01.08
         ASTURIAS                                   N4333.6 W00601.3 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             CJN                 DISKO               ZANKO             
FL320  285/025 -44  FL370  309/035 -54  FL370  312/037 -54  FL370  314/037 -54
FL260  279/025 -28  FL350  308/035 -50  FL350  310/037 -50  FL350  312/036 -50
FL190  273/024 -12  FL330  305/034 -46  FL330  306/035 -45  FL330  308/035 -45
FL130  264/021  +1  FL310  300/032 -40  FL310  301/034 -40  FL310  302/034 -40
 6000  270/008 +18  FL290  297/031 -35  FL290  298/033 -35  FL290  299/033 -35

VETAN               (DESCENT)         
FL360  310/039 -52  FL320  301/040 -43 
FL340  307/039 -48  FL260  295/035 -27 
FL320  303/037 -43  FL190  283/028 -12 
FL300  298/035 -38  FL130  266/024  -0 
FL280  296/034 -32   6000  260/018 +13


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00197  CFG30CH   D-SAHA   LEVC-LEAS   27JUN2020



(FPL-CFG30CH-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEVC0830
-N0458F330 CENTA UN733 ZMR/N0460F320 UM30 OMESI R107 XONDA
-LEAS0108 LELN
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200627 REG/DSAHA
 EET/LECM0010 RVR/200 OPR/WAMOS AIR VIRTUAL
 RMK/WAMOS AIR VIRTUAL
-E/0303)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVC 270700Z 00000KT CAVOK 25/16 Q1015 NOSIG
 LEVC 270500Z 2706/2806 VRB03KT 9999 FEW025 TX30/2712Z TN20/2706Z
   BECMG 2710/2712 11010KT
   BECMG 2718/2720 VRB03KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAS 270700Z AUTO 16003KT 090V190 9999 FEW049 OVC060 19/16 Q1015
 LEAS 270200Z 2703/2803 VRB04KT 9999 SCT050 TX23/2712Z TN15/2705Z
   TEMPO 2710/2721 32011KT
   PROB40 TEMPO 2710/2721 RADZ

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                     UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVD 270700Z AUTO 24007KT 210V280 9999 OVC010 16/13 Q1019
 LEVD 270655Z 2706/2806 28010KT CAVOK TX32/2716Z TN15/2706Z
   TEMPO 2707/2709 BKN009
   PROB30 TEMPO 2714/2718 28011G25KT
   BECMG 2722/2724 VRB05KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LELN 270700Z AUTO 26012KT 220V300 CAVOK 16/11 Q1018
 LELN 270500Z 2706/2715 26012KT CAVOK

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LECO/LCG (A CORUNA, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LECO 270700Z 22009KT 9999 FEW010 SCT023 BKN035 18/16 Q1015 TEMPO BKN012
 LECO 270200Z 2703/2803 20009KT 9999 FEW015 BKN040 TX22/2714Z TN15/2803Z
   TEMPO 2703/2711 RA BKN010
   TEMPO 2712/2721 28011KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEXJ/SDR (SEVE BALLESTEROS-SANTANDER, SPAIN)             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEXJ 270700Z 17003KT 9999 FEW050 17/16 Q1015
 LEXJ 270200Z 2703/2803 VRB04KT 9999 SCT040 TX23/2714Z TN15/2705Z
   PROB40 TEMPO 2703/2707 3000 BR
   TEMPO 2712/2718 36010KT
   TEMPO 2717/2721 28010KT
   PROB30 TEMPO 2718/2803 RADZ

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBG/BGC (BRAGANCA, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                     UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LECO/LCG (A CORUNA, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEXJ/SDR (SEVE BALLESTEROS-SANTANDER, SPAIN)             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBG/BGC (BRAGANCA, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS
Dos miserables capturas, que el resto estaba revisando FPS 

[Jaker]

Etapa 6 LEAS Asturias --> LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas

P3D5 - VATSIM (UNICOM)

Vuelta a Madrid. Vuelo sin incidentes. Genial "surfear" las olas a la salida de Asturias aunque luego ascendimos a FL150 para hacer más cómodo el viaje al pasaje. A la llegada a Madrid un tráfico reportó tormentas sobre el aeropuerto pero al llegar estaba despejado (miré por la ventaba y efectivamente estaba despejado )

Código: [Seleccionar]

WAMOS AIR VIRTUAL FLIGHTPLAN - IFR  CFG23CH  D-ABOR  LEAS-LEMD
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 30JUN/1815Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 30JUN/1719Z BY CARLOS GARCIA 

DE23CH/CFG23CH      D-ABOR/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEASLEMD-MFT

DEP: LEAS/OVD 29    ELEV 414   FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   216 NM
ARR: LEMD/MAD 32L   ELEV 1998  FT   INIT ALT:   FL130     TTL F/P DIST:   278 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   278 NM
                                                          AVG WIND CMP:     0 KT
ALT: LEVD/VLL 23    ELEV  2775 FT   242 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  112    4543   14082    4616 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   57073   64328   61626
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2702  ........  00:47
CONT 3%         176  ........  00:05
ALTN LEVD      1726  ........  00:41
FINAL RESV     1057  ........  00:30
MIN T/O        5661  ........  02:04       .....................................
EXTRA          1594  ........  00:45       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        7435  ........  03:04       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       4373  ........  01:46       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 6328 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +11 KG / 1000 KG TOW DECR: -11 KG
2000 FT LOWER:  +81 KG / EET 00:48  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEAS  STD 18:15Z/20:15L  ETD 18:15Z  ACT OFBL ....  EST T/O 18:30Z  ACT T/O ....
LEMD  STA 19:20Z/21:20L  ETA 19:32Z  ACT ONBL ....  EST LDG 19:17Z  ACT LDG ....
      SKD 01:05          PLN 01:17   TTL BLCK ....  EST FLT 00:47   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0417F130 XOND1F XONDA R107 OMESI UM30 ZMR ZMR1P


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LEVD/23   242 FL340  103 HD004 00:41   1726      - PDT UM871 AKOKI UN975 TLD
                                                   UZ230 NVS UL155 ZMR
LESA/21   234 FL230  109 HD009 00:40   1917   +191 PDT UM871 AKOKI UN975 TLD
                                                   UZ230 NVS UL155 ZMR
LETL/18   239 FL243  103 TL008 00:40   1979   +253 PDT UM871 AKOKI UN975 PALIO
                                                   A975 CJN A33 CLS UM176 CMA
LERL/28   305 FL290  103 HD004 00:50   2236   +510 PDT UM871 AKOKI UN975 GOTOR
                                                   UN857 MONTO UN864 VULPE
                                                   UN747 ALCOL UN871 LOGRO


MOST CRITICAL MORA 10300 FT AT DORAR
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEAS/29          414 095                        7.3 /   0.2           
         ASTURIAS                              278  N4333.6 W00601.3 ...../.....

XOND1F   VES       109   *CLB 095 112.40         3       7.0 /   0.5   02  00.02
         ASTURIAS             P10 177/001      275  N4333.4 W00600.4 ...../.....

XOND1F   D185J     184   *CLB 095               10       6.7 /   0.7   03  00.05
         VES185010            P13 241/017      265  N4323.4 W00601.2 ...../.....

XOND1F   *TOC      156  FL130 103         417    5       6.6 /   0.8   00  00.05
                              P11 241/020 415  260  N4318.9 W00558.2 ...../.....

XOND1F   DORAR     156  FL130 103         417    1       6.6 /   0.8   01  00.06
                              P11 240/020 415  258  N4317.6 W00557.4 ...../.....

XOND1F   XONDA     173  FL130 103         417   14       6.5 /   0.9   02  00.08
                              P11 239/020 409  244  N4303.7 W00554.7 ...../.....

R107     GOTOX     174  FL130 103         417   12       6.4 /   1.1   01  00.09
                              P11 238/020 409  232  N4251.8 W00552.7 ...../.....

R107     ROVAK     174  FL130 095         417    7       6.3 /   1.1   02  00.11
                              P11 238/020 409  225  N4244.5 W00551.4 ...../.....

R107     OMESI     174  FL130 095         418   28       6.1 /   1.4   04  00.15
                              P11 236/020 408  196  N4216.6 W00546.3 ...../.....

UM30     VETAN     174  FL130 095         418   19       5.9 /   1.5   02  00.17
                              P11 234/019 408  177  N4157.7 W00543.0 ...../.....

         LEMD      174  FL130 046               21       5.7 /   1.7   04  00.21
                              P12 233/019      157  N4137.1 W00539.3 ...../.....

UM30     ZMR       174  FL130 046 117.10  418    5       5.7 /   1.8   00  00.21
         ZAMORA               P12 232/018 408  151  N4131.8 W00538.4 ...../.....

ZMR1P    AVILA     138  13000 096         418   73       5.0 /   2.4   11  00.32
                              P12 233/019 419   78  N4037.5 W00433.0 ...../.....

ZMR1P    D319O     139  13000 096         418    6       5.0 /   2.5   01  00.33
         NVS319015            P12 233/019 419   72  N4033.3 W00428.1 ...../.....

ZMR1P    NVS       139  13000 096 114.95  418   15       4.8 /   2.6   02  00.35
         NAVAS DEL REY        P12 234/020 420   57  N4022.1 W00415.0 ...../.....

ZMR1P    *TOD      109  13000 103         418   13       4.7 /   2.7   02  00.37
                              P12 235/021 430   44  N4018.1 W00358.7 ...../.....

ZMR1P    D109X     109   *DES 103               11       4.7 /   2.7   02  00.39
         NVS109024            P18 231/015       33  N4014.5 W00344.8 ...../.....

ZMR1P    NVS36     109   *DES 103               12       4.7 /   2.7   02  00.41
         NVS109036            P20 219/010       21  N4010.7 W00329.8 ...../.....

ZMR1P    TOBEK     073   *DES 103                3       4.7 /   2.8   01  00.42
                              P20 213/009       17  N4011.8 W00325.5 ...../.....

ZMR1P    LEMD/32L  340   1998 103               17       4.6 /   2.9   05  00.47
         ADOLFO SUAREZ MADRID                       N4027.8 W00333.2 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             GOTOX               OMESI               VETAN             
12000  243/020  +2  FL170  239/026  -9  FL170  239/026  -8  FL170  239/027  -8
10000  239/016 +10  FL150  239/023  -4  FL150  238/023  -4  FL150  237/023  -4
 7000  233/010 +16  13000  239/020   0  13000  236/020  +1  13000  235/020  +1
 5000  228/004 +17  11000  237/017  +7  11000  235/017  +8  11000  233/016  +8
 2000  063/003 +18   9000  234/013 +16   9000  233/013 +17   9000  232/013 +17

(DESCENT)         
12000  234/019  +4 
10000  232/015 +13 
 7000  223/011 +21 
 5000  214/008 +25 
 2000  201/005 +29


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00200  CFG23CH   D-ABOR   LEAS-LEMD   30JUN2020



(FPL-CFG23CH-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEAS1815
-N0417F130 XONDA R107 OMESI UM30 ZMR
-LEMD0047 LEVD
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200630
 REG/DABOR RVR/200 OPR/WAMOS AIR VIRTUAL
-E/0249)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAS 301700Z 02004KT 330V060 9999 FEW026TCU 21/14 Q1014 NOSIG
 LEAS 301400Z 3015/0115 VRB04KT 9999 SCT025 TX21/3015Z TN13/0103Z
   PROB40 TEMPO 3015/3018 08010KT
   PROB40 TEMPO 0103/0107 3000 BR BKN010
   PROB40 TEMPO 0109/0113 29010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMD 301700Z 26008KT 200V330 CAVOK 38/06 Q1010 NOSIG
 LEMD 301100Z 3012/0118 21010KT CAVOK TX38/3015Z TN22/0105Z
   PROB40 TEMPO 3015/3018 22010G22KT
   PROB40 TEMPO 3017/0103 26008KT
   PROB40 TEMPO 0112/0118 25010G22KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LESA/SLM (MATACAN, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LESA 301700Z 23012G22KT 9999 FEW042 33/06 Q1012
 LESA 301100Z 3012/0112 23012KT CAVOK TX35/3014Z TN16/0105Z
   BECMG 3018/3020 29008KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVD 301700Z AUTO 26011KT 210V310 CAVOK 31/09 Q1012
 LEVD 301100Z 3012/0112 24008KT CAVOK TX34/3014Z TN18/0105Z
   PROB30 TEMPO 3012/3021 FEW050TCU

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LETL 301700Z AUTO 17015G25KT 150V210 9999 VCTS ///CB 31/13 Q1015
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LERL (CIUDAD REAL, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LERL 301630Z 25010G20KT 200V300 CAVOK 37/05 Q1012
 LERL 301400Z 3015/0115 23013KT CAVOK TX38/3015Z TN23/0105Z
   PROB40 TEMPO 3015/3018 22015G25KT
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LESA/SLM (MATACAN, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LERL (CIUDAD REAL, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Jaker]

Etapa 6 LEAS Asturias --> LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas

X11 - VATSIM

Vuelo movidito. Empezó tranquilo, con cielos nublados en Asturias. Para no variar problemos con los FPS, así que peleando medio vuelo para que no me echara de VATSIM. EL caso es que llegando, que ya es mala suerte, empieza a pitar el TCAS, un Delta Airlines procedente de Los Angeles que venía a más altitud que nosotros comienza a descender y se nos echa encima. Pico un poco e inicio un giro suave para salir de la llegada instrumental (esto no es DCS). Le interpelo por mensaje y se hace el loco y sigue a lo suyo. Pues nada, completo el 360 y vuelvo al localizador. Toma sin problemas por la 18R, que mira que me gusta poco esa llegada.

No guardé el plan de vuelo, así que no os puedo poner el detalle, pero es básicamente la misma ruta que esta misma etapa con el P3D5

[Jaker]

Etapa 7: LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas --> LEBZ Talavera La Real

P3D5 - VATSIM (UNICOM)

Vuelo sin ningún tipo de incidencia. Comentaría algo, pero la verdad es que todo tranquilo 

Código: [Seleccionar]

WAMOS AIR VIRTUAL FLIGHTPLAN - IFR  CFG61CH  D-ABOR  LEMD-LEBZ
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 02JUL/1415Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 02JUL/1308Z BY CARLOS GARCIA 

DE61CH/CFG61CH      D-ABOR/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEMDLEBZ-MFT

DEP: LEMD/MAD 14R   ELEV 1998  FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   178 NM
ARR: LEBZ/BJZ 31    ELEV 608   FT   INIT ALT:   5000      TTL F/P DIST:   228 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   253 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD033 KT
ALT: LPBJ/BYJ 01R   ELEV   636 FT   79 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  144    3642   15883    2815 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   58874   64666   62651
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2015  ........  00:45
CONT 5%         181  ........  00:05
ALTN LPBJ       878  ........  00:19
FINAL RESV     1087  ........  00:30
MIN T/O        4161  ........  01:39       .....................................
EXTRA          1631  ........  00:45       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        5972  ........  02:39       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3597  ........  01:24       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 5340 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +17 KG / 1000 KG TOW DECR: -18 KG
2000 FT LOWER:  -25 KG / EET 00:45  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEMD  STD 14:15Z/16:15L  ETD 14:15Z  ACT OFBL ....  EST T/O 14:30Z  ACT T/O ....
LEBZ  STA 15:15Z/17:15L  ETA 15:30Z  ACT ONBL ....  EST LDG 15:15Z  ACT LDG ....
      SKD 01:00          PLN 01:15   TTL BLCK ....  EST FLT 00:45   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0462A006 CCS1S CCS CCS2A


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LPBJ/01R   79 FL130  050 HD011 00:19    878      - DCT
LPSO/21   180 FL190  050 HD011 00:35   1762   +884 CCS A975 TAGUX R72 NSA
LEZL/27   258 FL230  051 HD002 00:45   2048  +1170 CCS UN975 ELVAR UL14 ALAGU
                                                   UM744 SANTA SANT3E
LPPT/35   253 FL230  050 HD019 00:46   2132  +1254 CCS UN975 BIRBA UZ15 ODPAK
                                                   A44 GAIOS GAIO8A


MOST CRITICAL MORA 10300 FT AT LEMD
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEMD/14R        1998 103                        5.8 /   0.2           
-LECM    ADOLFO SUAREZ MADRID                  228  N4029.1 W00334.6 ...../.....

CCS1S    *TOC      143   5000 103         280    2       5.5 /   0.5   02  00.02
                              P13 259/012 285  226  N4027.4 W00332.9 ...../.....

CCS1S    MD030     143   *CLB 103               13       5.4 /   0.6   03  00.05
                              P13 257/012      213  N4017.1 W00322.4 ...../.....

CCS1S    MD031     205   *CLB 103                6       5.3 /   0.7   01  00.06
                              P14 252/019      207  N4011.8 W00325.5 ...../.....

         LEBZ      255   *CLB 103               45       4.5 /   1.4   08  00.14
                              P10 243/049      162  N3959.7 W00422.1 ...../.....

CCS1S    *TOD      255  FL330 076         462   61       4.0 /   1.9   09  00.23
                              P09 240/056 407  101  N3942.8 W00537.9 ...../.....

CCS1S    CCS       254   *DES 076 114.20        39       4.0 /   2.0   07  00.30
         CACERES              P11 248/041       62  N3931.5 W00626.1 ...../.....

CCS2A    CCS36     170   *DES 050               37       3.9 /   2.0   07  00.37
         CCS171036            P15 281/011       26  N3855.5 W00617.1 ...../.....

CCS2A    NIMAS     266   *DES 050                5       3.9 /   2.1   01  00.38
                              P13 288/010       21  N3855.1 W00623.4 ...../.....

CCS2A    LEBZ/31   265    608 050               21       3.8 /   2.2   07  00.45
-LPPC    TALAVERA LA REAL                           N3853.0 W00648.5 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             (DESCENT)         
FL310  245/066 -40  FL310  245/054 -38 
FL240  249/052 -24  FL240  248/045 -22 
FL180  251/045 -12  FL180  249/040 -10 
FL120  256/029  +1  FL120  255/028  +4 
 6000  256/013 +15   6000  293/010 +16


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00202  CFG61CH   D-ABOR   LEMD-LEBZ   02JUL2020



(FPL-CFG61CH-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEMD1415
-N0462A006 CCS
-LEBZ0045 LPBJ
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200702
 REG/DABOR RVR/200 OPR/WAMOS AIR VIRTUAL
-E/0224)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMD 021230Z 23014KT CAVOK 33/06 Q1016 NOSIG
 LEMD 021100Z 0212/0318 24012KT CAVOK TX34/0215Z TN15/0305Z
   PROB40 TEMPO 0212/0219 24013G27KT
   BECMG 0221/0223 03012KT
   PROB30 TEMPO 0223/0307 03012G22KT
   BECMG 0310/0311 VRB04KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                     UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBZ 021200Z 28011KT 240V330 CAVOK 29/13 Q1018
 LEBZ 021100Z 0212/0312 28014KT CAVOK TX33/0215Z TN15/0305Z
   BECMG 0302/0304 27004KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBJ/BYJ (BEJA AB, PORTUGAL)                             UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPBJ 021200Z 33010KT 290V360 CAVOK 27/14 Q1019
 LPBJ 021101Z 0212/0312 32012KT CAVOK
   TEMPO 0212/0220 32015G25KT
   BECMG 0222/0224 31007KT
   PROB30 0304/0307 7000 BCFG FEW006

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPSO (PONTE DE SOR, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEZL/SVQ (SEVILLE, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEZL 021230Z 23006KT 130V300 CAVOK ///// Q1016 NOSIG
 LEZL 020800Z 0209/0309 VRB02KT CAVOK TX38/0216Z TN18/0305Z
   BECMG 0212/0214 27012KT
   BECMG 0302/0304 VRB02KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPPT/LIS (LISBON, PORTUGAL)                              UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPPT 021230Z 36012KT 310V020 9999 FEW040 25/12 Q1021
 LPPT 021100Z 0212/0318 34015KT CAVOK
   PROB30 TEMPO 0216/0222 33018G28KT
   BECMG 0300/0303 34010KT 9999 FEW012
   BECMG 0310/0312 34017KT CAVOK
   PROB40 TEMPO 0312/0318 34020G30KT
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                     UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBJ/BYJ (BEJA AB, PORTUGAL)                             UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPSO (PONTE DE SOR, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEZL/SVQ (SEVILLE, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPPT/LIS (LISBON, PORTUGAL)                              UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


























Después del vuelo aproveché para leer una guía y optimizar P3D5 en plan bien... veremos los resultados en el próximo vuelo 

[Skorp]

Que chocho tengo contigo, con P3D, FXS, Xplane, y la madre que os parió....

[Jaker]

 

[Jaker]

Etapa 7: LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas --> LEBZ Talavera La Real

X11 - LIVE TRAFFIC

Vuelo muy tranquilo. Después de deshabilitar las sobras como me recomendó DReaper, al menos ya llego a los 20 FPS, así que mucho mejor. Hoy en vez de volar en VATSIM he usado el plugin de LIVE TRAFFIC, se empieza a notar ya movimiento en Barajas 

Código: [Seleccionar]

WAMOS AIR VIRTUAL FLIGHTPLAN - IFR  CFG61CH  D-SAHA  LEMD-LEBZ
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 06JUL/0825Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 06JUL/0736Z BY CARLOS GARCIA 

DE61CH/CFG61CH      D-SAHA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEMDLEBZ-MFT

DEP: LEMD/MAD 36L   ELEV 1998  FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   178 NM
ARR: LEBZ/BJZ 31    ELEV 608   FT   INIT ALT:   9000      TTL F/P DIST:   236 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   239 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD003 KT
ALT: LPBJ/BYJ 01R   ELEV   636 FT   79 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  157    3312   16807    1891 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   59798   65652   63587
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2065  ........  00:46
CONT 5%         184  ........  00:05
ALTN LPBJ       852  ........  00:19
FINAL RESV     1101  ........  00:30
MIN T/O        4202  ........  01:40       .....................................
EXTRA          1652  ........  00:45       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        6034  ........  02:40       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3609  ........  01:24       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 4425 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +14 KG / 1000 KG TOW DECR: -13 KG
2000 FT LOWER:  +63 KG / EET 00:48  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEMD  STD 08:25Z/10:25L  ETD 08:25Z  ACT OFBL ....  EST T/O 08:40Z  ACT T/O ....
LEBZ  STA 09:25Z/11:25L  ETA 09:41Z  ACT ONBL ....  EST LDG 09:26Z  ACT LDG ....
      SKD 01:00          PLN 01:16   TTL BLCK ....  EST FLT 00:46   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0467A006 CCS1X CCS CCS2A


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LPBJ/01R   79 FL130  050     0 00:19    852      - DCT
LPSO/21   180 FL190  050 HD004 00:34   1712   +860 CCS A975 TAGUX R72 NSA
LEZL/27   258 FL230  051 TL002 00:44   2041  +1189 CCS UN975 ELVAR UL14 ALAGU
                                                   UM744 SANTA SANT3E
LPPT/35   253 FL230  050 HD007 00:45   2076  +1224 CCS UN975 BIRBA UZ15 ODPAK
                                                   A44 GAIOS GAIO8A


MOST CRITICAL MORA 10900 FT AT CCS
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEMD/36L        1998 103                        5.9 /   0.2           
-LECM    ADOLFO SUAREZ MADRID                  236  N4029.6 W00334.5 ...../.....

CCS1X    MD016     000   *CLB 103                6       5.5 /   0.6   03  00.03
                              P18 337/003      230  N4036.0 W00334.5 ...../.....

CCS1X    *TOC      025   9000 103         303    1       5.4 /   0.6   00  00.03
                              P19 328/004 300  228  N4037.4 W00333.7 ...../.....

CCS1X    MD017     025   9000 103         303    0       5.4 /   0.6   01  00.04
                              P19 328/004 300  228  N4037.8 W00333.5 ...../.....

CCS1X    MD040     000   9000 103         303   10       5.3 /   0.7   02  00.06
                              P19 328/004 299  218  N4048.0 W00333.5 ...../.....

CCS1X    AVILA     258   *CLB 103               46       5.0 /   1.1   09  00.15
                              P19 325/004      171  N4037.5 W00433.0 ...../.....

CCS1X    LONGA     234   *CLB 096               19       4.6 /   1.4   03  00.18
                              P13 313/010      153  N4026.3 W00452.6 ...../.....

         LEBZ      234   *CLB 109               10       4.5 /   1.5   02  00.20
                              P12 322/009      143  N4020.5 W00502.8 ...../.....

CCS1X    *TOD      234  FL303 109         467   41       4.1 /   2.0   06  00.26
                              P09 289/027 453  102  N3955.8 W00545.3 ...../.....

CCS1X    CCS       234   *DES 076 114.20        40       4.0 /   2.0   06  00.32
         CACERES              P13 283/016       62  N3931.5 W00626.1 ...../.....

CCS2A    CCS36     170   *DES 050               37       3.9 /   2.1   07  00.39
         CCS171036            P21 137/001       26  N3855.5 W00617.1 ...../.....

CCS2A    NIMAS     266   *DES 050                5       3.9 /   2.1   01  00.40
                              P21 078/001       21  N3855.1 W00623.4 ...../.....

CCS2A    LEBZ/31   265    608 050               21       3.8 /   2.2   06  00.46
-LPPC    TALAVERA LA REAL                           N3853.0 W00648.5 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             (DESCENT)         
FL250  336/010 -23  FL250  276/019 -23 
FL200  321/011 -12  FL200  282/017 -12 
FL150  310/010  -2  FL150  286/013  -0 
FL100  316/006 +13  FL100  247/002 +15 
 5000  020/003 +20   5000  038/003 +25


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00204  CFG61CH   D-SAHA   LEMD-LEBZ   06JUL2020



(FPL-CFG61CH-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEMD0825
-N0467A006 CCS
-LEBZ0046 LPBJ
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200706
 REG/DSAHA RVR/200 OPR/WAMOS AIR VIRTUAL
-E/0225)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMD 060700Z VRB01KT CAVOK 25/12 Q1020 NOSIG
 LEMD 060500Z 0606/0712 02010KT CAVOK TX38/0616Z TN20/0705Z
   BECMG 0609/0610 VRB05KT
   PROB40 TEMPO 0614/0619 FEW040TCU
   BECMG 0619/0620 02014KT
   PROB40 TEMPO 0621/0704 02014G24KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                     UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBZ 060700Z 24004KT CAVOK 25/14 Q1016
 LEBZ 060500Z 0606/0706 28006KT CAVOK TX41/0615Z TN20/0705Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBJ/BYJ (BEJA AB, PORTUGAL)                             UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPBJ 060700Z 28004KT 250V310 9000 2000W FU NSC 20/15 Q1017
 LPBJ 060508Z 0606/0706 28005KT CAVOK
   BECMG 0614/0616 29010KT
   TEMPO 0616/0619 30012G22KT
   BECMG 0620/0622 VRB02KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPSO (PONTE DE SOR, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEZL/SVQ (SEVILLE, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEZL 060700Z VRB01KT CAVOK ///// Q1016 NOSIG
 LEZL 060200Z 0603/0703 23006KT CAVOK TX41/0615Z TN22/0605Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPPT/LIS (LISBON, PORTUGAL)                              UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LPPT 060700Z 32010KT 9999 FEW002 20/16 Q1016
 LPPT 060500Z 0606/0712 31010KT CAVOK
   BECMG 0607/0610 VRB05KT
   BECMG 0614/0616 32012KT
   BECMG 0700/0703 32005KT
   BECMG 0706/0709 VRB05KT
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                     UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBJ/BYJ (BEJA AB, PORTUGAL)                             UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPSO (PONTE DE SOR, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEZL/SVQ (SEVILLE, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPPT/LIS (LISBON, PORTUGAL)                              UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[DReaper]

Ole, ole. 

[Jaker]

Etapa 8: LEBZ Talavera La Real - LEAL Alicante-Elche

P3D5 - OFFLINE

Vuelo offline porque estaba de experimentos, y es que... ¡he volado en VR con una Oculus Rift!.... DIOOOOOOOOOOOS

Inmersión total, no se puede decir más... era el comandante de vuelo, sentado en el sitio del comandante de vuelo. No he hecho capturas porque estaba tan emocionado que ni me acordé, y ahora que lo pienso tampoco sé como se hacen... @VIRUSSS ¿cómo se hacen?

De FPS pasable para mi 1070, pero la nitidez sí que se nota que necesita un empujoncillo... me costaba un montón leer las pantallas, tenía que acercarme como un topillo, pero bueno... aceptable, la inmersión hacía que se te olvidaran esos "pequeños" detalles. A ver ahora con el X-Plane que tal.

Código: [Seleccionar]

WAMOS AIR VIRTUAL FLIGHTPLAN - IFR  CFG46CH  D-ABOR  LEBZ-LEAL
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 08JUL/0755Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 08JUL/0656Z BY CARLOS GARCIA 

DE46CH/CFG46CH      D-ABOR/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEBZLEAL-MFT

DEP: LEBZ/BJZ 31    ELEV 608   FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   295 NM
ARR: LEAL/ALC 10    ELEV 142   FT   INIT ALT:   FL140     TTL F/P DIST:   389 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   373 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL015 KT
ALT: LEAB/ABC 09    ELEV  2301 FT   108 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  142    2596   14745    3953 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   57736   65228   61774
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3454  ........  01:01
CONT 3%         177  ........  00:05
ALTN LEAB      1182  ........  00:26
FINAL RESV     1062  ........  00:30
MIN T/O        5875  ........  02:02       .....................................
EXTRA          1617  ........  00:45       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        7672  ........  03:02       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3858  ........  01:31       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 6203 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +12 KG / 1000 KG TOW DECR: -12 KG
2000 FT LOWER:  +115 KG / EET 01:02  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEBZ  STD 07:55Z/09:55L  ETD 07:55Z  ACT OFBL ....  EST T/O 08:10Z  ACT T/O ....
LEAL  STA 09:10Z/11:10L  ETA 09:26Z  ACT ONBL ....  EST LDG 09:11Z  ACT LDG ....
      SKD 01:15          PLN 01:31   TTL BLCK ....  EST FLT 01:01   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0425F140 DCT CCS A975 TLD UN975 AKOKI UM871 MABUX MABU1K


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LEAB/09   108 FL133  074 HD005 00:26   1182      - ASTR4A ASTRO UM985 POBOS
LEVC/30   134 FL070  079 TL001 00:31   1347   +165 ASTR4A ASTRO ASTR2S
LELC/05R  136 FL140  075 TL001 00:27   1382   +200 MAGA3A MAGAL A31 ALT B112
                                                   PALOS PALO1C
LEMI/05   135 FL140  075 HD001 00:27   1384   +202 MAGA3A MAGAL A31 ALT B112
                                                   PALOS PALO1T


MOST CRITICAL MORA 10300 FT AT GOTOR
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEBZ/31          608 050                        7.5 /   0.2           
         TALAVERA LA REAL                      389  N3853.0 W00648.5 ...../.....

DCT      *TOC      024  FL140 050         425   25       6.8 /   0.9   06  00.06
                              P13 218/032 457  364  N3914.6 W00637.0 ...../.....

DCT      CCS       028  FL140 046 114.20  425   19       6.6 /   1.0   03  00.09
         CACERES              P13 219/031 457  345  N3931.5 W00626.1 ...../.....

A975     MELON     075  FL140 076         426   54       6.2 /   1.5   07  00.16
                              P13 237/020 446  292  N3946.0 W00519.1 ...../.....

A975     NATPA     075  FL140 076         426   35       5.9 /   1.8   05  00.21
                              P14 245/018 445  257  N3955.1 W00435.2 ...../.....

A975     TLD       076  FL140 071 113.20  426   12       5.8 /   1.9   01  00.22
         TOLEDO               P14 248/018 444  245  N3958.2 W00420.3 ...../.....

UN975    GOTOR     074  FL140 103         425   29       5.6 /   2.1   04  00.26
                              P13 243/020 445  215  N4006.7 W00343.5 ...../.....

         LEAL      074  FL140 103                5       5.5 /   2.1   01  00.27
                              P13 243/019      211  N4007.9 W00337.8 ...../.....

UN975    AKOKI     074  FL140 103         425   20       5.4 /   2.3   03  00.30
                              P13 246/019 445  191  N4013.5 W00313.1 ...../.....

UM871    NANDO     106  FL140 103         426   50       5.0 /   2.7   06  00.36
                              P14 267/017 443  141  N3959.3 W00210.5 ...../.....

UM871    MINGU     107  FL140 074         426   33       4.7 /   3.0   05  00.41
                              P14 297/018 444  108  N3949.6 W00128.9 ...../.....

UM871    ABOSI     107  FL140 074         426    9       4.6 /   3.1   01  00.42
                              P14 298/018 444   98  N3946.8 W00117.1 ...../.....

UM871    MABUX     155  FL140 074         426   15       4.5 /   3.2   02  00.44
                              P14 297/018 441   83  N3933.0 W00109.0 ...../.....

MABU1K   *TOD      160  FL140 079         426   29       4.2 /   3.4   04  00.48
-LECB                         P14 296/018 439   54  N3905.6 W00056.5 ...../.....

MABU1K   ALT45     160   *DES 079                7       4.2 /   3.4   01  00.49
         ALT341045            P15 305/016       47  N3858.9 W00053.4 ...../.....

MABU1K   VILNA     172   *DES 074               27       4.2 /   3.5   06  00.55
                              P18 189/001       20  N3832.4 W00049.0 ...../.....

MABU1K   LEAL/10   143    142 074               20       4.0 /   3.6   06  01.01
         ALICANTE-ELCHE                             N3817.1 W00034.5 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             CCS                 MELON               NATPA             
FL130  215/031  +3  FL180  226/041 -12  FL180  243/030 -11  FL180  249/028 -11
FL100  207/021 +15  FL160  223/036  -6  FL160  241/025  -5  FL160  248/023  -5
FL080  204/016 +21  FL140  219/032   0  FL140  238/021  +1  FL140  246/019  +1
 5000  224/008 +24  FL120  215/028  +6  FL120  233/016  +7  FL120  242/015  +7
 2000  320/005 +24  FL100  210/020 +15  FL100  215/012 +17  FL100  222/010 +17

GOTOR               AKOKI               NANDO               MINGU             
FL180  244/026 -11  FL180  248/026 -11  FL180  265/026 -11  FL180  285/023 -10
FL160  244/023  -6  FL160  247/023  -6  FL160  266/022  -5  FL160  291/021  -4
FL140  243/020   0  FL140  247/020   0  FL140  267/018  +1  FL140  298/019  +1
FL120  242/017  +6  FL120  246/017  +6  FL120  269/013  +7  FL120  306/017  +7
FL100  233/009 +15  FL100  238/009 +15  FL100  251/008 +17  FL100  301/010 +16

(DESCENT)         
FL130  304/017  +4 
FL100  304/010 +16 
FL080  285/005 +22 
 5000  209/002 +24 
 2000  098/003 +24


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00209  CFG46CH   D-ABOR   LEBZ-LEAL   08JUL2020



(FPL-CFG46CH-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEBZ0755
-N0425F140 DCT CCS A975 TLD UN975 AKOKI UM871 MABUX
-LEAL0101 LEAB
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200708
 REG/DABOR RVR/200 OPR/WAMOS AIR VIRTUAL
-E/0247)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                          UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBZ 080600Z 26004KT CAVOK 21/14 Q1012
 LEBZ 080500Z 0806/0906 26008KT CAVOK TX38/0816Z TN19/0905Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEAL/ALC (ALICANTE-ELCHE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAL 080630Z 03006KT 360V060 9999 FEW014 25/20 Q1016 NOSIG
 LEAL 080500Z 0806/0906 04005KT CAVOK TX32/0812Z TN21/0806Z
   BECMG 0808/0810 10012KT
   BECMG 0818/0820 02005KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LETL 080630Z AUTO 16006KT 120V210 CAVOK 20/15 Q1021
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAB/ABC (ALBACETE, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAB 080600Z 12004KT CAVOK 21/13 Q1019 NOSIG
 LEAB 080500Z 0806/0815 16010KT CAVOK
   PROB40 TEMPO 0808/0815 15015G25KT
   PROB40 TEMPO 0814/0815 FEW045TCU

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVC 080630Z 33007KT 9999 FEW014 SCT025 24/20 Q1017 NOSIG
 LEVC 080500Z 0806/0906 VRB03KT 9999 FEW020 TX31/0812Z TN23/0806Z
   PROB30 TEMPO 0806/0810 BKN015
   BECMG 0809/0811 11010KT
   BECMG 0816/0818 VRB04KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LELC/MJV (SAN JAVIER, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LELC 080630Z 35005KT 9999 SCT015 24/24 Q1016 NOSIG
 LELC 080500Z 0806/0906 02006KT 9999 FEW012 TX30/0813Z TN22/0905Z
   BECMG 0807/0810 08012KT
   BECMG 0820/0823 02009KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEMI/RMU (REGION DE MURCIA, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMI 080630Z 01004KT CAVOK 24/19 Q1017
 NO TAF AVAILABLE
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                          UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEAL/ALC (ALICANTE-ELCHE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAB/ABC (ALBACETE, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LELC/MJV (SAN JAVIER, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEMI/RMU (REGION DE MURCIA, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Virusss]

La has cagado, ahora cuando vueles sin ellas te va a parecer caca.

Las capturas con prepar no se, pero en el resto estandar, eso si te las guarda con formatos raros, una pena no transmitir lo que se siente.

El tema de la definición de las pantallas pasa en todo, supongo que con el tiempo, iran mejorando la nitidez y sobre todo el campo de visión que yo creo que son las dos grandes fallas de las VR.

Ene l trabajo estan poniendo un xplane y dcs con otras gafas que se supone que tienen más resolución, pero la verdad, que ni he tenido tiempo de ir a probarlo.

[Jaker]

Etapa 8: LEBZ Talavera La Real - LEAL Alicante-Elche

X11 - OFFLINE

Pues vuelo completado también en VR. La verdad es que el Spain UHD es una GRAN ventaja que tiene el X11... es que marca mucho la diferencia. Así que en VR pues ya es brutal. Además la iluminación, el color del cielo y el horizonte mucho mejor que en el P3D. Por contra, el P3D mejor en cuanto a manejabilidad, es más cómodo a la hora de pulsar botones. En cuanto a fluidez yo diría que un pelo mejor el P3D, pero yo creo que andan a la par.

En cualquier caso la experiencia es muy buena, pero en vuelos largos se cansa un poco la vista por la nitidez y la resolución, pero todo se andará... mi primer monitor pesaba una burrada y solo admitía 720 de resolución 

Código: [Seleccionar]

WAMOS AIR VIRTUAL FLIGHTPLAN - IFR  CFG46CH  D-SAHA  LEBZ-LEAL
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 09JUL/0745Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 09JUL/0659Z BY CARLOS GARCIA 

DE46CH/CFG46CH      D-SAHA/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEBZLEAL-MFT

DEP: LEBZ/BJZ 31    ELEV 608   FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   295 NM
ARR: LEAL/ALC 10    ELEV 142   FT   INIT ALT:   FL140     TTL F/P DIST:   389 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   387 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL002 KT
ALT: LEAB/ABC 09    ELEV  2301 FT   108 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  126    4370   15291    3407 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   58282   65898   62316
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3582  ........  01:03
CONT 3%         178  ........  00:05
ALTN LEAB      1157  ........  00:25
FINAL RESV     1070  ........  00:30
MIN T/O        5987  ........  02:03       .....................................
EXTRA          1629  ........  00:45       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        7796  ........  03:03       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3854  ........  01:30       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 5673 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +12 KG / 1000 KG TOW DECR: -12 KG
2000 FT LOWER:  +114 KG / EET 01:04  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEBZ  STD 07:45Z/09:45L  ETD 07:45Z  ACT OFBL ....  EST T/O 08:00Z  ACT T/O ....
LEAL  STA 09:00Z/11:00L  ETA 09:18Z  ACT ONBL ....  EST LDG 09:03Z  ACT LDG ....
      SKD 01:15          PLN 01:33   TTL BLCK ....  EST FLT 01:03   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0424F140 DCT CCS A975 TLD UN975 AKOKI UM871 MABUX MABU1K


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LEAB/09   108 FL132  074 TL003 00:25   1157      - ASTR4A ASTRO UM985 POBOS
LEVC/12   123 FL090  079 TL008 00:28   1220    +63 ASTR4A ASTRO ASTR2P
LEMI/05   135 FL140  075 HD003 00:27   1398   +241 MAGA3A MAGAL A31 ALT B112
                                                   PALOS PALO1T
LELC/05R  136 FL140  075 HD003 00:28   1401   +244 MAGA3A MAGAL A31 ALT B112
                                                   PALOS PALO1C


MOST CRITICAL MORA 10300 FT AT GOTOR
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEBZ/31          608 050                        7.6 /   0.2           
         TALAVERA LA REAL                      389  N3853.0 W00648.5 ...../.....

DCT      *TOC      023  FL140 050         424   22       6.9 /   0.9   06  00.06
                              P11 304/010 422  367  N3912.6 W00638.2 ...../.....

DCT      CCS       028  FL140 046 114.20  423   21       6.7 /   1.1   03  00.09
         CACERES              P11 308/011 421  345  N3931.5 W00626.1 ...../.....

A975     MELON     075  FL140 076         424   54       6.3 /   1.5   08  00.17
                              P12 236/015 439  292  N3946.0 W00519.1 ...../.....

A975     NATPA     075  FL140 076         424   35       6.0 /   1.8   04  00.21
                              P12 230/018 440  257  N3955.1 W00435.2 ...../.....

A975     TLD       076  FL140 071 113.20  424   12       5.9 /   1.9   02  00.23
         TOLEDO               P12 228/019 441  245  N3958.2 W00420.3 ...../.....

UN975    GOTOR     074  FL140 103         423   29       5.7 /   2.1   04  00.27
                              P11 187/014 429  215  N4006.7 W00343.5 ...../.....

         LEAL      074  FL140 103               12       5.6 /   2.2   02  00.29
                              P11 188/014      204  N4009.9 W00329.0 ...../.....

UN975    AKOKI     074  FL140 103         423   13       5.5 /   2.3   01  00.30
                              P11 190/015 429  191  N4013.5 W00313.1 ...../.....

UM871    NANDO     106  FL140 103         424   50       5.0 /   2.8   07  00.37
                              P12 218/025 433  141  N3959.3 W00210.5 ...../.....

UM871    MINGU     107  FL140 074         425   33       4.7 /   3.1   05  00.42
                              P12 218/024 433  108  N3949.6 W00128.9 ...../.....

UM871    ABOSI     107  FL140 074         425    9       4.7 /   3.1   01  00.43
                              P12 219/023 433   98  N3946.8 W00117.1 ...../.....

UM871    MABUX     155  FL140 074         425   15       4.5 /   3.3   03  00.46
                              P12 218/024 413   83  N3933.0 W00109.0 ...../.....

MABU1K   *TOD      160  FL140 079         424   32       4.2 /   3.6   04  00.50
-LECB                         P12 217/024 410   51  N3902.5 W00055.0 ...../.....

MABU1K   ALT45     160   *DES 079                4       4.2 /   3.6   01  00.51
         ALT341045            P13 214/022       47  N3858.9 W00053.4 ...../.....

MABU1K   VILNA     172   *DES 074               27       4.2 /   3.6   06  00.57
                              P16 157/008       20  N3832.4 W00049.0 ...../.....

MABU1K   LEAL/10   143    142 074               20       4.0 /   3.8   06  01.03
         ALICANTE-ELCHE                             N3817.1 W00034.5 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             CCS                 MELON               NATPA             
FL130  302/008  +1  FL180  308/018 -11  FL180  248/022 -11  FL180  242/025 -11
FL100  246/004 +11  FL160  308/015  -7  FL160  243/019  -6  FL160  237/022  -6
FL080  210/005 +17  FL140  308/012  -2  FL140  236/016  -1  FL140  231/018  -1
 5000  222/003 +19  FL120  308/008  +3  FL120  226/013  +4  FL120  221/016  +4
 2000  319/002 +18  FL100  279/004 +12  FL100  201/012 +12  FL100  198/014 +13

GOTOR               AKOKI               NANDO               MINGU             
FL180  198/015 -12  FL180  201/017 -12  FL180  229/033 -11  FL180  227/032 -11
FL160  193/015  -7  FL160  196/016  -7  FL160  224/029  -6  FL160  224/028  -6
FL140  187/014  -2  FL140  190/015  -2  FL140  218/026  -1  FL140  219/024  -0
FL120  182/014  +4  FL120  185/015  +4  FL120  211/022  +5  FL120  212/020  +5
FL100  172/013 +12  FL100  174/014 +12  FL100  191/019 +13  FL100  189/017 +13

(DESCENT)         
FL130  216/021  +2 
FL100  188/016 +14 
FL080  171/014 +18 
 5000  157/008 +21 
 2000  111/003 +23


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00211  CFG46CH   D-SAHA   LEBZ-LEAL   09JUL2020



(FPL-CFG46CH-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEBZ0745
-N0424F140 DCT CCS A975 TLD UN975 AKOKI UM871 MABUX
-LEAL0103 LEAB
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200709
 REG/DSAHA RVR/200 OPR/WAMOS AIR VIRTUAL
-E/0248)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                          UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBZ 090600Z VRB02KT CAVOK 18/15 Q1015
 LEBZ 090500Z 0906/1006 VRB03KT CAVOK TX37/0916Z TN18/0906Z

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEAL/ALC (ALICANTE-ELCHE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAL 090630Z 31003KT CAVOK 26/15 Q1015 NOSIG
 LEAL 090500Z 0906/1006 03008KT 9999 FEW020 TX34/0912Z TN25/0906Z
   PROB40 TEMPO 0906/0908 BKN013
   BECMG 0906/0908 08016KT
   BECMG 0918/0921 05005KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LETL 081600Z AUTO /////KT 3200 +TSRA ///CB ///// Q1021
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAB/ABC (ALBACETE, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAB 090600Z 00000KT CAVOK 21/14 Q1019 NOSIG
 LEAB 090500Z 0906/0915 VRB05KT CAVOK
   TEMPO 0911/0915 16010KT FEW045TCU
   PROB30 TEMPO 0911/0915 SHRA FEW045CB
   PROB30 TEMPO 0914/0915 VRB15G25KT TSRA FEW045CB

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVC 090630Z 31004KT 280V340 9999 TS FEW025 FEW030CB 24/20 Q1016 NOSIG
 LEVC 090556Z 0906/1006 VRB04KT 9999 FEW025 TX33/0912Z TN23/0906Z
   PROB40 TEMPO 0906/0908 TSRA FEW030CB
   BECMG 0908/0910 10010KT
   BECMG 0917/0920 VRB03KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEMI/RMU (REGION DE MURCIA, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMI 090630Z 35007KT CAVOK 25/16 Q1015
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LELC/MJV (SAN JAVIER, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LELC 090630Z 35006KT CAVOK 25/20 Q1014 NOSIG
 LELC 090622Z 0906/1006 01009KT 9999 FEW020 TX30/0913Z TN22/1005Z
   PROB40 TEMPO 0906/0908 BKN012
   BECMG 0906/0908 07013KT
   PROB30 TEMPO 0912/0918 4000 TSRA FEW050CB
   BECMG 0918/0921 01005KT
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEBZ/BJZ (TALAVERA LA REAL, SPAIN)                          UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEAL/ALC (ALICANTE-ELCHE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LETL/TEV (TERUEL, SPAIN)                         UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAB/ABC (ALBACETE, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVC/VLC (MANISES, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEMI/RMU (REGION DE MURCIA, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LELC/MJV (SAN JAVIER, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS