[Jaker]

Al final no deja de ser una excusa para saber cual será el próximo destino. Propongo las siguientes etapas por si os apetece apuntaros. Yo iré haciendo los vuelos con P3D5 y con Xplane, por aquello de seguir comparando.

Los briefings/debriefings los podéis ir colgando en este mismo post, pasa no saturar al personal 

• LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas --> LEBL Barcelona/J.Tarradellas/Elprat
• LEBL Barcelona/J.Tarradellas/Elprat --> LELN Leon
• LELN Leon --> LEMG Costa Del Sol
• LEMG Costa Del Sol --> LEVC Valencia Airport
• LEVC Valencia Airport --> LEAS Asturias
• LEAS Asturias --> LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas
• LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas --> LEBZ Talavera La Real
• LEBZ Talavera La Real --> LEAL Alicante-Elche
• LEAL Alicante-Elche --> LEZL Sevilla Airport
• LEZL Sevilla --> LEVD Valladolid/Villanubla
• LEVD Valladolid/Villanubla --> LEZG Zaragoza Air Base
• LEZG Zaragoza Air Base --> LEPA Palma De Mallorca
• LEPA Palma De Mallorca --> LEVT Vitoria/Foronda
• LEVT Vitoria/Foronda --> LECH Castellón-Costa Azahar
• LECH Castellón-Costa Azahar --> LEDA Lleida-Alguaire
• LEDA Lleida-Alguaire --> LESA Salamanca
• LESA Salamanca --> LEBB Bilbao
• LEBB Bilbao --> LECO A Coruña
• LECO A Coruña --> LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas
• LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas --> GCXO Tenerife Norte
• GCXO Tenerife Norte --> GCGM La Gomera
• GCGM La Gomera --> GCHI Hierro
• GCHI Hierro --> LEAM Almeria
• LEAM Almeria --> LEXJ Seve Ballesteros-Santander
• LEXJ Seve Ballesteros-Santander --> LEMD Adolfo Suarez Madrid-Barajas

[Jaker]

P3D5 - VATSIM

Menudos zarandeos en la aproximación a Barcelona. El plan de vuelo indicaba coger la STAR CASP1E para la 07L, que vaya aproximación más rara, supongo que será para ir ordenando tráficos en llegada. El caso es que no había mucho viento pero había unas turbulencias del copón. Ha estado divertido, supongo que para el pasaje menos 

Código: [Seleccionar]

AIR EUROPA FLIGHTPLAN - IFR  AEA101A  EC-MJU  LEMD-LEBL
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 07JUN/0830Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 07JUN/0735Z BY CARLOS GARCIA 

UX101A/AEA101A      EC-MJU/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEMDLEBL-MFT

DEP: LEMD/MAD 36R   ELEV 1998  FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   260 NM
ARR: LEBL/BCN 07L   ELEV 14    FT   INIT ALT:   FL280     TTL F/P DIST:   288 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   267 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL027 KT
ALT: LEGE/GRO 20    ELEV   469 FT   97 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  159    1575   15244    3454 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   58235   64908   62762
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2146  ........  00:46
CONT 3%         182  ........  00:05
ALTN LEGE      1068  ........  00:22
FINAL RESV     1090  ........  00:30
MIN T/O        4486  ........  01:43       .....................................
EXTRA          2187  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        6853  ........  02:58       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       4347  ........  01:42       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 5785 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +26 KG / 1000 KG TOW DECR: -14 KG
2000 FT LOWER:  +61 KG / EET 00:46  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEMD  STD 08:30Z/10:30L  ETD 08:30Z  ACT OFBL ....  EST T/O 08:45Z  ACT T/O ....
LEBL  STA 09:40Z/11:40L  ETA 09:46Z  ACT ONBL ....  EST LDG 09:31Z  ACT LDG ....
      SKD 01:10          PLN 01:16   TTL BLCK ....  EST FLT 00:46   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0465F280 PINA3D PINAR UN870 BRITO/N0470F260 UN870 PONEN UT600 CASPE
           CASP1E


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LEGE/20    97 FL140  120 TL004 00:22   1068      - BGR BGR2J
LEDA/13   102 FL170  080 HD015 00:24   1160    +92 ALOSU ALOS2B
LERS/07   103 FL160  080 HD011 00:24   1164    +96 EBROX EBRO2P
LFMP/13   162 FL160  120 TL007 00:31   1592   +524 DALI3B DALIN UL16 BGR UN855
                                                   KANIG KANIG2


MOST CRITICAL MORA 10300 FT AT LEMD
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEMD/36R        1998 103                        6.7 /   0.2           
         ADOLFO SUAREZ MADRID                  288  N4030.1 W00333.6 ...../.....

PINA3D   DE36R     000   *CLB 103                2       6.4 /   0.4   02  00.02
         DER36R               P05 307/007      286  N4032.0 W00333.6 ...../.....

PINA3D   RBO       037   *CLB 103 113.95        24       5.9 /   0.9   05  00.07
         ROBLEDILLO           P04 265/027      262  N4051.2 W00314.8 ...../.....

PINA3D   PINAR     076   *CLB 103               30       5.6 /   1.3   04  00.11
                              P02 254/037      231  N4058.8 W00236.0 ...../.....

UN870    *TOC      076  FL280 095         465    6       5.5 /   1.3   01  00.12
                              P02 252/039 504  226  N4100.2 W00228.7 ...../.....

UN870    SEGRE     076  FL280 095         465    5       5.5 /   1.4   00  00.12
                              P02 252/039 504  221  N4101.4 W00222.6 ...../.....

UN870    BRITO     076   *DES 095               14       5.4 /   1.4   02  00.14
                              P02 252/040      207  N4104.8 W00204.7 ...../.....

UN870    PISUS     076  FL260 099         470   29       5.3 /   1.6   03  00.17
                              P03 241/043 512  178  N4111.6 W00127.3 ...../.....

         LEBL      076  FL260 099               17       5.2 /   1.7   02  00.19
                              P03 240/043      161  N4115.5 W00105.6 ...../.....

UN870    PONEN     076  FL260 099         470   25       5.0 /   1.8   03  00.22
-LECB                         P03 240/043 511  136  N4121.2 W00032.9 ...../.....

UT600    CASPE     098  FL260 059         470   34       4.8 /   2.0   04  00.26
                              P03 239/043 503  102  N4116.1 E00012.0 ...../.....

CASP1E   *TOD      098  FL260 059         470    3       4.8 /   2.1   01  00.27
                              P03 239/043 503   98  N4115.6 E00016.5 ...../.....

CASP1E   RES       098   *DES 059 114.20        41       4.7 /   2.1   06  00.33
         REUS                 P06 247/034       57  N4109.0 E00110.3 ...../.....

CASP1E   D128S     128   *DES 054               19       4.7 /   2.1   03  00.36
         RES128019            P12 263/018       38  N4057.2 E00129.9 ...../.....

CASP1E   D128Y     128   *DES 010                6       4.7 /   2.2   01  00.37
         RES128025            P11 270/012       33  N4053.6 E00135.7 ...../.....

CASP1E   RUBOT     045   *DES 010                7       4.7 /   2.2   02  00.39
                              P09 284/004       26  N4058.4 E00142.4 ...../.....

CASP1E   LEBL/07L  040     14 080               26       4.5 /   2.3   07  00.46
         JOSEP TARRADELLAS/EL                       N4117.7 E00204.3 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             SEGRE               PISUS               PONEN             
FL240  259/032 -28  FL320  252/045 -48  FL300  238/051 -44  FL300  238/050 -44
FL190  263/028 -18  FL300  250/044 -44  FL280  239/047 -39  FL280  239/047 -39
FL140  268/024  -8  FL280  253/040 -39  FL260  241/043 -34  FL260  240/043 -34
FL090  283/016  +6  FL260  255/036 -34  FL240  243/039 -28  FL240  242/039 -28
 4000  314/006 +12  FL240  259/032 -29  FL220  245/039 -24  FL220  244/039 -24

(DESCENT)         
FL240  240/041 -28 
FL190  245/042 -18 
FL140  247/034  -7 
FL090  270/017  +9 
 4000  337/004 +14


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00184  AEA101A   EC-MJU   LEMD-LEBL   07JUN2020



(FPL-AEA101A-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEMD0830
-N0465F280 PINAR UN870 BRITO/N0470F260 UN870 PONEN UT600 CASPE
-LEBL0046 LEGE
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200606 REG/ECMJU
 EET/LECB0022 RVR/200
-E/0243)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMD 070700Z VRB02KT CAVOK 17/08 Q1009 NOSIG
 LEMD 070500Z 0706/0812 VRB05KT CAVOK TX25/0715Z TN08/0806Z
   TEMPO 0707/0718 26010KT
   TEMPO 0709/0806 FEW030TCU
   PROB40 TEMPO 0709/0806 3000 SHRA SCT030TCU
   PROB40 TEMPO 0712/0721 VRB15G25KT 2000 TSRA SCT030CB

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEBL/BCN (JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT, SPAIN)            UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBL 070723Z 07011KT 9999 TS VCSH FEW015 FEW030CB BKN035 20/15 Q1006 TEMPO
    3000 TSRA
 LEBL 070630Z 0706/0806 06009KT 9999 FEW010 BKN040 TX23/0712Z TN18/0706Z
   PROB40 TEMPO 0706/0716 VRB05KT 3000 SHRA TS FEW030CB
   PROB30 TEMPO 0716/0803 SHRA FEW030CB
   BECMG 0715/0717 16005KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEDA/ILD (ALGUAIRE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEDA 070700Z AUTO 22007KT 9999 SCT009 16/14 Q1008
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEGE/GRO (GIRONA, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEGE 070700Z 02007KT 350V060 9999 FEW010 SCT050 18/15 Q1007
 LEGE 070500Z 0706/0806 02012KT 9999 BKN040 TX22/0713Z TN14/0706Z
   PROB40 TEMPO 0708/0720 3000 TSRA BKN012 SCT030CB
   BECMG 0717/0719 VRB03KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LERS/REU (REUS, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LERS 070700Z 25005KT 9999 FEW015 FEW020TCU BKN035 19/16 Q1007
 LERS 070541Z 0705/0803 VRB03KT 9999 SCT020 TX24/0712Z TN15/0705Z
   PROB40 TEMPO 0706/0720 4000 SHRA FEW025CB
   PROB30 TEMPO 0706/0712 2000 TSRA SCT025CB
   BECMG 0709/0711 14010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LFMP/PGF (RIVESALTES, FRANCE)                            UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LFMP 070700Z AUTO 30010KT 9999 FEW029 SCT130 18/13 Q1008 TEMPO 30017G30KT
    RA
 LFMP 070200Z 0703/0803 31012KT 9999 FEW030 OVC060
   TEMPO 0703/0713 6000 RA BKN020 BKN045
   TEMPO 0705/0709 30017G30KT
<&BLOCK_END>

[DReaper]

Me apunto. 

Lo que sí sugeriría es hacer los vuelos lo más real posible, y eso incluye usar las pistas en su configuración real: por ejemplo, en horario de día en LEBL se usa la configuración oeste salvo viento loco:

West configuration parallel RWYs:
- Arrivals RWY 25R
- Departures RWY 25L and 25R

Toda esa info está en las cartas, tan sencillo como poner "LEBL CHARTS" en google. 

[Jaker]

Pongo ya la siguiente etapa y así da para planificarla con tiempo...

[Jaker]

X11 - VATSIM

Salida un poco a trompicones. Iba a subir las ruedas y cuando miré para arriba casi estaba con la panza en el suelo otra vez, faltó un pelo. Luego en la llegada el AT no tenía ganas de funcionar, así que controlando la velocidad a mano sin más inconveniente. Toma suave y al finger 

Código: [Seleccionar]

AIR EUROPA FLIGHTPLAN - IFR  AEA101A  EC-MJU  LEMD-LEBL
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 09JUN/1750Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 09JUN/1653Z BY CARLOS GARCIA 

UX101A/AEA101A      EC-MJU/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEMDLEBL-MFT

DEP: LEMD/MAD 36R   ELEV 1998  FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   260 NM
ARR: LEBL/BCN 07L   ELEV 14    FT   INIT ALT:   FL280     TTL F/P DIST:   288 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   279 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL011 KT
ALT: LEGE/GRO 20    ELEV   469 FT   97 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  159    2865   16452    2246 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   59443   66260   64055
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2205  ........  00:48
CONT 3%         185  ........  00:05
ALTN LEGE      1093  ........  00:22
FINAL RESV     1109  ........  00:30
MIN T/O        4592  ........  01:45       .....................................
EXTRA          2225  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        6997  ........  03:00       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       4432  ........  01:42       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 4530 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +15 KG / 1000 KG TOW DECR: -15 KG
2000 FT LOWER:  +51 KG / EET 00:47  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEMD  STD 17:50Z/19:50L  ETD 17:50Z  ACT OFBL ....  EST T/O 18:05Z  ACT T/O ....
LEBL  STA 19:00Z/21:00L  ETA 19:08Z  ACT ONBL ....  EST LDG 18:53Z  ACT LDG ....
      SKD 01:10          PLN 01:18   TTL BLCK ....  EST FLT 00:48   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0465F280 PINA3D PINAR UN870 PONEN UT600 CASPE CASP1E


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LEGE/20    97 FL140  120 HD001 00:22   1093      - BGR BGR2J
LEDA/31   103 FL170  080 HD008 00:24   1152    +59 ALOSU ALOS2B
LERS/25   123 FL180  080 HD005 00:27   1282   +189 EBROX EBRO4Q
LFMP/33   157 FL160  120 HD001 00:31   1594   +501 DALI3B DALIN UL16 BGR UN855
                                                   KANIG KANIG2


MOST CRITICAL MORA 10300 FT AT LEMD
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEMD/36R        1998 103                        6.8 /   0.2           
         ADOLFO SUAREZ MADRID                  288  N4030.1 W00333.6 ...../.....

PINA3D   DE36R     000   *CLB 103                2       6.5 /   0.5   02  00.02
         DER36R               P07 320/004      286  N4032.0 W00333.6 ...../.....

PINA3D   RBO       037   *CLB 103 113.95        24       6.1 /   0.9   05  00.07
         ROBLEDILLO           P05 327/023      262  N4051.2 W00314.8 ...../.....

PINA3D   PINAR     076   *CLB 103               30       5.7 /   1.3   04  00.11
                              P02 330/029      231  N4058.8 W00236.0 ...../.....

UN870    *TOC      076  FL280 074         465    4       5.6 /   1.4   01  00.12
                              P02 331/029 471  227  N4059.8 W00230.8 ...../.....

UN870    SEGRE     076  FL280 095         465    6       5.6 /   1.4   01  00.13
                              P02 331/029 471  221  N4101.4 W00222.6 ...../.....

UN870    BRITO     076  FL280 095         465   14       5.5 /   1.5   01  00.14
                              P02 330/029 471  207  N4104.8 W00204.7 ...../.....

UN870    PISUS     076  FL280 099         464   29       5.3 /   1.7   04  00.18
                              P00 313/034 481  178  N4111.6 W00127.3 ...../.....

         LEBL      076  FL280 099               23       5.2 /   1.8   03  00.21
                              P00 313/035      155  N4116.9 W00057.8 ...../.....

UN870    PONEN     076  FL280 055         463   19       5.1 /   1.9   02  00.23
-LECB                         P00 313/035 482  136  N4121.2 W00032.9 ...../.....

UT600    *TOD      098  FL280 059         463   33       4.9 /   2.1   04  00.27
                              P00 313/037 494  103  N4116.3 E00010.5 ...../.....

UT600    CASPE     098   *DES 059                1       4.9 /   2.1   01  00.28
                              P00 312/036      102  N4116.1 E00012.0 ...../.....

CASP1E   RES       098   *DES 059 114.20        45       4.8 /   2.2   06  00.34
         REUS                 P02 303/015       57  N4109.0 E00110.3 ...../.....

CASP1E   D128S     128   *DES 054               19       4.8 /   2.2   04  00.38
         RES128019            P06 282/008       38  N4057.2 E00129.9 ...../.....

CASP1E   D128Y     128   *DES 010                6       4.8 /   2.2   01  00.39
         RES128025            P06 278/006       33  N4053.6 E00135.7 ...../.....

CASP1E   RUBOT     045   *DES 010                7       4.8 /   2.2   01  00.40
                              P05 279/003       26  N4058.4 E00142.4 ...../.....

CASP1E   LEBL/07L  040     14 080               26       4.6 /   2.4   08  00.48
         JOSEP TARRADELLAS/EL                       N4117.7 E00204.3 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             SEGRE               PISUS               PONEN             
FL260  329/029 -34  FL320  332/032 -48  FL320  314/039 -48  FL320  315/041 -48
FL200  327/025 -20  FL300  333/031 -44  FL300  315/038 -45  FL300  315/041 -45
FL150  327/019 -10  FL280  331/030 -39  FL280  314/034 -40  FL280  314/036 -40
FL100  325/008  +2  FL260  329/028 -34  FL260  312/030 -35  FL260  312/031 -35
 5000  322/005 +12  FL240  327/027 -28  FL240  311/026 -30  FL240  310/026 -31

(DESCENT)         
FL260  309/033 -36 
FL200  306/023 -23 
FL150  304/016 -12 
FL100  289/008  +1 
 5000  285/003 +10


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00186  AEA101A   EC-MJU   LEMD-LEBL   09JUN2020



(FPL-AEA101A-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEMD1750
-N0465F280 PINAR UN870 PONEN UT600 CASPE
-LEBL0048 LEGE
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200609 REG/ECMJU
 EET/LECB0023 RVR/200
-E/0245)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMD 091630Z 35005G22KT 9999 FEW075 24/03 Q1017 NOSIG
 LEMD 091401Z 0914/1018 02010KT CAVOK TX24/0915Z TN09/1006Z
   BECMG 1011/1013 23010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEBL/BCN (JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT, SPAIN)            UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBL 091630Z 07011KT 9999 -DZ FEW020 FEW025CB 17/15 Q1015 TEMPO 4000 TSRA
 LEBL 091339Z 0913/1012 18010KT 9999 FEW020 TX20/0913Z TN15/1006Z
   TEMPO 0913/0924 4000 SHRA FEW025CB
   PROB40 TEMPO 0914/0918 09015G25KT 2000 TSRA SCT025CB
   PROB30 TEMPO 0913/0917 1000 +TSRAGR SCT025CB
   TEMPO 0920/1001 06007KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEDA/ILD (ALGUAIRE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEDA 091630Z AUTO 24011KT 210V280 CAVOK 24/04 Q1014
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEGE/GRO (GIRONA, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEGE 091630Z 21006KT 170V250 9999 FEW010 BKN080 18/14 Q1015
 LEGE 091100Z 0912/1012 VRB05KT 9999 FEW015 TX22/0913Z TN12/1006Z
   TEMPO 0912/0923 4000 SHRA FEW030CB
   PROB40 TEMPO 0912/0916 20015G25KT 3000 TSRA SCT020CB
   PROB30 TEMPO 0923/1006 0500 BCFG VV002

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LERS/REU (REUS, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LERS 091630Z 20013KT 170V230 9999 FEW050 22/14 Q1013
 LERS 091400Z 0915/1015 VRB04KT 9999 FEW020 TX26/1012Z TN12/1006Z
   TEMPO 0915/0919 28012KT
   PROB40 TEMPO 0915/0919 20012KT SHRA FEW040CB
   TEMPO 1005/1011 28010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LFMP/PGF (RIVESALTES, FRANCE)                            UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LFMP 091630Z AUTO /////KT //// R33///// // FEW056 SCT150 ///// Q////
 LFMP 091400Z 0915/1015 30014KT 9999 FEW050 SCT110
   TEMPO 1011/1015 30020G30KT
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEMD/MAD (ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS, SPAIN)              UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEBL/BCN (JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT, SPAIN)            UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LEDA/ILD (ALGUAIRE, SPAIN)                       UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEGE/GRO (GIRONA, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LERS/REU (REUS, SPAIN)                                   UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LFMP/PGF (RIVESALTES, FRANCE)                            UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Virusss]

Ojalá tuviera tiempo

[Jaker]

No es una carrera... a tu ritmo, ya sabes el lema: "lo que se pueda, cuando se pueda y si se puede"

Ya he puesto el tour completo.

[Virusss]

Es que con las 3 horas reales de vuelo todos los dias tengo suficiente

[Jaker]

Jajajaja.... de verdad que sí

[DReaper]

Es que con las 3 horas reales de vuelo todos los dias tengo suficiente

IS QUI CIN LIS TRIS HIRIS RIILIS DI VIILI TIDIS LIS DIIS TINGUI SIFICINTI

 

[Jaker]

[Jaker]

P3D5 - VATSIM: LEBL Barcelona/J.Tarradellas/Elprat --> LELN Leon

Mucho viento durante todo el trayecto. Llegando a León se puso tan fea la cosa que tuve que hacer un Touch & Go para un segundo intento porque se me terminaba la pista. A la segunda bien 

Código: [Seleccionar]

AIR EUROPA FLIGHTPLAN - IFR  AEA101A  EC-MJU  LEBL-LELN
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 12JUN/1440Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 12JUN/1344Z BY CARLOS GARCIA 

UX101A/AEA101A      EC-MJU/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEBLLELN-MFT

DEP: LEBL/BCN 25L   ELEV 14    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   355 NM
ARR: LELN/LEN 23    ELEV 3006  FT   INIT ALT:   FL330     TTL F/P DIST:   366 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   366 NM
                                                          AVG WIND CMP:     0 KT
ALT: LEVD/VLL 23    ELEV  2775 FT   68 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991   84    4535   11761    6937 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   54752   61153   58574
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2579  ........  00:59
CONT 3%         169  ........  00:05
ALTN LEVD       621  ........  00:15
FINAL RESV     1012  ........  00:30
MIN T/O        4381  ........  01:49       .....................................
EXTRA          2020  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        6581  ........  03:04       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3642  ........  01:35       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 9806 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +63 KG / 1000 KG TOW DECR: +23 KG
2000 FT LOWER:  +56 KG / EET 00:58  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEBL  STD 14:40Z/16:40L  ETD 14:40Z  ACT OFBL ....  EST T/O 14:55Z  ACT T/O ....
LELN  STA 16:05Z/18:05L  ETA 16:09Z  ACT ONBL ....  EST LDG 15:54Z  ACT LDG ....
      SKD 01:25          PLN 01:29   TTL BLCK ....  EST FLT 00:59   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0453F330 LOBA5Q LOBAR UN725 RATAS RATA2F


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LEVD/23    68 FL130  095     0 00:15    621      - DCT
LEAS/29    89 FL140  103     0 00:19    752   +131 ROVA1H ROVAK R107 XONDA
                                                   XOND1L
LEBG/22   116 FL070  106     0 00:27   1021   +400 RATA1H RATAS RATA2J
LPBG/20   148 FL210  095     0 00:28   1157   +536 ROVA1H ROVAK UN725 BISMU
                                                   UN872 RALUS UZ406 MOSEN


MOST CRITICAL MORA 13200 FT AT ELSAP
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEBL/25L          14 080                        6.4 /   0.2           
         JOSEP TARRADELLAS/EL                  366  N4117.5 E00206.2 ...../.....

LOBA5Q   DOTIS     212   *CLB 080                7       6.0 /   0.6   03  00.03
                              P00 000/000      360  N4112.1 E00201.5 ...../.....

LOBA5Q   BL056     307   *CLB 080               29       5.5 /   1.1   05  00.08
                              M00 000/000      330  N4130.1 E00130.5 ...../.....

LOBA5Q   LRD       274   *CLB 059 404.0         39       5.1 /   1.5   06  00.14
         LERIDA               P00 000/000      291  N4133.2 E00038.9 ...../.....

LOBA5Q   *TOC      308  FL330 059         453    5       5.1 /   1.5   00  00.14
                              M00 000/000 453  286  N4136.3 E00033.6 ...../.....

LOBA5Q   LOBAR     308  FL330 059         453   14       5.0 /   1.6   02  00.16
                              M00 000/000 453  273  N4144.9 E00019.1 ...../.....

UN725    DIRMU     287  FL330 059         453    7       5.0 /   1.6   01  00.17
                              M00 000/000 453  265  N4147.1 E00009.6 ...../.....

UN725    VAKIN     287  FL330 059         453   24       4.8 /   1.8   03  00.20
-LECM                         M00 000/000 453  241  N4154.3 W00021.2 ...../.....

UN725    ELSAP     287  FL330 132         453   23       4.7 /   1.9   04  00.24
                              M00 000/000 453  218  N4201.0 W00050.8 ...../.....

UN725    LARDA     287  FL330 132         453   24       4.6 /   2.0   03  00.27
                              M00 000/000 453  194  N4207.9 W00121.7 ...../.....

         LELN      286  FL330 090               15       4.5 /   2.1   02  00.29
                              M00 000/000      179  N4212.1 W00141.2 ...../.....

UN725    VASUM     286  FL330 098         453   15       4.4 /   2.2   02  00.31
                              M00 000/000 453  164  N4216.3 W00200.7 ...../.....

UN725    DGO       286  FL330 098 112.60  453   40       4.2 /   2.4   05  00.36
         DOMINGO              M00 000/000 453  124  N4227.2 W00252.8 ...../.....

UN725    *TOD      279  FL330 098         453   25       4.1 /   2.5   03  00.39
                              M00 000/000 453   99  N4230.8 W00326.2 ...../.....

UN725    RATAS     279   *DES 106               27       4.0 /   2.5   04  00.43
                              M00 000/000       72  N4234.5 W00401.9 ...../.....

RATA2F   JOCOL     272   *DES 106               57       3.9 /   2.6   10  00.53
                              M00 000/000       16  N4235.6 W00518.5 ...../.....

RATA2F   LELN/23   273   3006 095               16       3.8 /   2.8   06  00.59
         LEON                                       N4236.1 W00538.4 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS N/A
--------------------------------------------------------------------------------

                            NO WIND DATA AVAILABLE                             



--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00188  AEA101A   EC-MJU   LEBL-LELN   12JUN2020



(FPL-AEA101A-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEBL1440
-N0453F330 LOBAR UN725 RATAS
-LELN0059 LEVD
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200612 REG/ECMJU
 EET/LECM0020 RVR/200
-E/0249)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEBL/BCN (JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT, SPAIN)                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LERJ/RJL (LOGRONO, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBG/RGS (BURGOS, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBG/BGC (BRAGANCA, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEBL/BCN (JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT, SPAIN)                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LERJ/RJL (LOGRONO, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBG/RGS (BURGOS, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBG/BGC (BRAGANCA, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Jaker]

X11 - VATSIM: LEBL Barcelona/J.Tarradellas/Elprat --> LELN Leon

Mismo vuelo, mismo resultado. Touch & Go en LELN, y eso que ya iba advertido.... en fin, para la próxima aún más despacio.

Código: [Seleccionar]

AIR EUROPA FLIGHTPLAN - IFR  AEA101A  EC-MJU  LEBL-LELN
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 13JUN/0835Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 13JUN/0738Z BY CARLOS GARCIA 

UX101A/AEA101A      EC-MJU/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LEBLLELN-MFT

DEP: LEBL/BCN 25L   ELEV 14    FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   355 NM
ARR: LELN/LEN 23    ELEV 3006  FT   INIT ALT:   FL330     TTL F/P DIST:   366 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   399 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD031 KT
ALT: LEVD/VLL 23    ELEV  2775 FT   68 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  157    2489   15984    2714 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   58975   65912   62990
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2922  ........  01:03
CONT 3%         180  ........  00:05
ALTN LEVD       607  ........  00:15
FINAL RESV     1077  ........  00:30
MIN T/O        4786  ........  01:53       .....................................
EXTRA          2151  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        7117  ........  03:08       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       3835  ........  01:35       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 5521 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +25 KG / 1000 KG TOW DECR: -21 KG
2000 FT LOWER:  +53 KG / EET 01:03  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LEBL  STD 08:35Z/10:35L  ETD 08:35Z  ACT OFBL ....  EST T/O 08:50Z  ACT T/O ....
LELN  STA 09:55Z/11:55L  ETA 10:08Z  ACT ONBL ....  EST LDG 09:53Z  ACT LDG ....
      SKD 01:20          PLN 01:33   TTL BLCK ....  EST FLT 01:03   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0457F330 LOBA5Q LOBAR UN725 VASUM/N0461F290 UN725 RATAS RATA2F


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LEVD/23    68 FL130  095 TL013 00:15    607      - DCT
LEAS/29    89 FL140  103 HD009 00:20    799   +192 ROVA1H ROVAK R107 XONDA
                                                   XOND1L
LEBG/22   116 FL070  106 TL019 00:25    977   +370 RATA1H RATAS RATA2J
LPBG/20   148 FL210  095 HD004 00:28   1208   +601 ROVA1H ROVAK UN725 BISMU
                                                   UN872 RALUS UZ406 MOSEN


MOST CRITICAL MORA 13200 FT AT ELSAP
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LEBL/25L          14 080                        6.9 /   0.2           
         JOSEP TARRADELLAS/EL                  366  N4117.5 E00206.2 ...../.....

LOBA5Q   DOTIS     212   *CLB 080                7       6.5 /   0.6   03  00.03
                              P08 262/015      360  N4112.1 E00201.5 ...../.....

LOBA5Q   BL056     307   *CLB 080               29       6.0 /   1.1   06  00.09
                              P02 220/042      330  N4130.1 E00130.5 ...../.....

LOBA5Q   LRD       274   *CLB 059 404.0         39       5.5 /   1.6   06  00.15
         LERIDA               P02 228/060      291  N4133.2 E00038.9 ...../.....

LOBA5Q   *TOC      308  FL330 059         457   11       5.5 /   1.7   01  00.16
                              P05 231/060 441  280  N4140.1 E00027.3 ...../.....

LOBA5Q   LOBAR     308  FL330 059         458    8       5.4 /   1.7   01  00.17
                              P05 232/059 440  273  N4144.9 E00019.1 ...../.....

UN725    DIRMU     287  FL330 059         458    7       5.4 /   1.8   01  00.18
                              P05 233/059 421  265  N4147.1 E00009.6 ...../.....

UN725    VAKIN     287  FL330 059         458   24       5.2 /   1.9   04  00.22
-LECM                         P05 236/057 421  241  N4154.3 W00021.2 ...../.....

UN725    ELSAP     287  FL330 132         458   23       5.1 /   2.0   03  00.25
                              P05 238/055 420  218  N4201.0 W00050.8 ...../.....

UN725    LARDA     287  FL330 132         458   24       4.9 /   2.2   03  00.28
                              P05 242/052 419  194  N4207.9 W00121.7 ...../.....

UN725    VASUM     286   *DES 098               30       4.7 /   2.4   05  00.33
                              P04 277/044      164  N4216.3 W00200.7 ...../.....

         LELN      286   *DES 098                1       4.7 /   2.4   00  00.33
                              P03 278/044      163  N4216.6 W00201.8 ...../.....

UN725    DGO       286  FL290 098 112.60  459   39       4.5 /   2.6   06  00.39
         DOMINGO              M02 285/042 417  124  N4227.2 W00252.8 ...../.....

UN725    *TOD      279  FL290 098         459   43       4.3 /   2.9   06  00.45
                              M02 286/042 417   81  N4233.3 W00350.4 ...../.....

UN725    RATAS     278   *DES 106                9       4.2 /   2.9   01  00.46
                              M00 284/037       72  N4234.5 W00401.9 ...../.....

RATA2F   JOCOL     272   *DES 106               57       4.1 /   3.0   11  00.57
                              P04 274/025       16  N4235.6 W00518.5 ...../.....

RATA2F   LELN/23   273   3006 095               16       4.0 /   3.1   06  01.03
         LEON                                       N4236.1 W00538.4 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             DIRMU               VAKIN               ELSAP             
FL320  227/064 -45  FL370  236/053 -47  FL370  238/052 -46  FL370  241/051 -46
FL260  220/053 -35  FL350  235/058 -46  FL350  238/056 -46  FL350  240/054 -46
FL190  226/035 -21  FL330  233/059 -45  FL330  236/057 -45  FL330  239/055 -45
FL130  235/026  -7  FL310  230/058 -44  FL310  234/056 -45  FL310  238/054 -45
 6000  268/016  +9  FL290  228/055 -42  FL290  232/053 -42  FL290  236/051 -42

LARDA               DGO                 (DESCENT)         
FL370  243/049 -46  FL330  279/042 -47  FL320  285/044 -47 
FL350  242/052 -46  FL310  284/043 -47  FL260  285/038 -37 
FL330  242/053 -46  FL290  286/042 -44  FL190  277/031 -21 
FL310  242/051 -45  FL270  284/039 -39  FL130  275/026  -8 
FL290  241/048 -43  FL250  282/035 -34   6000  272/025  +6


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00189  AEA101A   EC-MJU   LEBL-LELN   13JUN2020



(FPL-AEA101A-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LEBL0835
-N0457F330 LOBAR UN725 VASUM/N0461F290 UN725 RATAS
-LELN0103 LEVD
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200613 REG/ECMJU
 EET/LECM0022 RVR/200
-E/0253)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEBL/BCN (JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT, SPAIN)                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBL 130700Z 34008KT 310V010 9999 FEW040TCU 19/10 Q1010 NOSIG
 LEBL 130500Z 1306/1406 33008KT 9999 FEW040 TX27/1313Z TN16/1306Z
   BECMG 1308/1310 23013KT
   BECMG 1319/1321 VRB04KT
   BECMG 1402/1404 33006KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LELN 130700Z AUTO 25011KT 210V300 9000 NSC 09/06 Q1013
 LELN 130500Z 1306/1315 26012KT 9999 SCT030
   PROB30 TEMPO 1306/1308 VRB05KT
   PROB40 TEMPO 1309/1315 26018G28KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LERJ/RJL (LOGRONO, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEVD 130700Z AUTO 25011KT 9999 BKN006 09/08 Q1015
 LEVD 130500Z 1306/1406 24010KT 9999 SCT045 TX20/1314Z TN07/1306Z
   PROB40 TEMPO 1306/1309 BKN006
   PROB40 TEMPO 1314/1318 FEW040TCU

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEAS 130700Z AUTO 26009KT 230V290 9999 BKN050 OVC060 14/10 Q1011
 LEAS 130200Z 1303/1403 27009KT 9999 SCT040 TX20/1314Z TN12/1303Z
   PROB40 TEMPO 1303/1318 3000 RA SHRA BKN010 SCT025TCU
   TEMPO 1308/1320 27015G25KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBG/RGS (BURGOS, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBG 130700Z AUTO 21011KT 180V240 9999 BKN009 OVC013 09/08 Q1014
 LEBG 130500Z 1306/1315 23012KT 9999 SCT020
   PROB40 TEMPO 1306/1309 BKN006
   PROB40 TEMPO 1313/1315 SCT030TCU

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBG/BGC (BRAGANCA, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 NO WX DATA AVAILABLE
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LEBL/BCN (JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT, SPAIN)                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LERJ/RJL (LOGRONO, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEVD/VLL (VILLANUBLA, SPAIN)                             UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEAS/OVD (ASTURIAS, SPAIN)                               UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBG/RGS (BURGOS, SPAIN)                                 UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LPBG/BGC (BRAGANCA, PORTUGAL)                            UTC +01:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Jaker]

P3D5 - VATSIM: LELN Leon --> LEMG Costa Del Sol

Vuelo de ayer hasta la Costa del Sol. Bastante viento durante el trayecto. Y las vistas espectaculares... me encantó el vuelo, sí 

Código: [Seleccionar]

AIR EUROPA FLIGHTPLAN - IFR  AEA101A  EC-MJU  LELN-LEMG
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 16JUN/1645Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 16JUN/1545Z BY CARLOS GARCIA 

UX101A/AEA101A      EC-MJU/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LELNLEMG-MFT

DEP: LELN/LEN 23    ELEV 3006  FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   361 NM
ARR: LEMG/AGP 31    ELEV 52    FT   INIT ALT:   FL310     TTL F/P DIST:   435 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   426 NM
                                                          AVG WIND CMP: TL008 KT
ALT: LEGR/GRX 27    ELEV  1860 FT   70 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  149    4294   17216    1482 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   60207   67647   64627
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           3020  ........  01:07
CONT 3%         185  ........  00:05
ALTN LEGR       886  ........  00:17
FINAL RESV     1108  ........  00:30
MIN T/O        5199  ........  01:59       .....................................
EXTRA          2241  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        7620  ........  03:14       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       4240  ........  01:37       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 3974 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: -59 KG / 1000 KG TOW DECR: -21 KG
2000 FT LOWER:  +78 KG / EET 01:07  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LELN  STD 16:45Z/18:45L  ETD 16:45Z  ACT OFBL ....  EST T/O 17:00Z  ACT T/O ....
LEMG  STA 18:05Z/20:05L  ETA 18:22Z  ACT ONBL ....  EST LDG 18:07Z  ACT LDG ....
      SKD 01:20          PLN 01:37   TTL BLCK ....  EST FLT 01:07   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0459F310 ZMR1H ZMR UL155 NVS UZ230 TLD UN864 VULPE VULP2J


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LEGR/27    70 FL110  138 TL007 00:17    886      - VIBA2U GDA
GMTN/24    90 FL130  094 HD007 00:21   1047   +161 PIMO2P PIMOS UN869 GALTO B11
                                                   TTN
LEJR/20   163 FL240  091 HD021 00:37   1677   +791 SVL3P SVL SV2DCU
LEBA/21   182 FL260  091 HD005 00:38   1698   +812 SVL3P SVL UN747 VULPE


MOST CRITICAL MORA 9600 FT AT AVILA
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LELN/23         3006 095                        7.4 /   0.2           
         LEON                                  435  N4236.1 W00538.4 ...../.....

ZMR1H    D227D     225   *CLB 095                5       7.1 /   0.5   03  00.03
         EON227004            P08 276/020      431  N4232.8 W00542.6 ...../.....

ZMR1H    EON35     176   *CLB 095               32       6.6 /   1.1   05  00.08
         EON182035            P04 289/047      398  N4200.6 W00538.6 ...../.....

ZMR1H    ZMR       181   *CLB 095 117.10        29       6.2 /   1.4   04  00.12
         ZAMORA               P02 284/062      369  N4131.8 W00538.4 ...../.....

UL155    *TOC      138  FL310 046         459   14       6.1 /   1.5   02  00.14
                              P02 282/065 511  355  N4121.2 W00525.4 ...../.....

UL155    AVILA     139  FL310 096         459   59       5.8 /   1.8   07  00.21
                              P02 281/067 511  296  N4037.5 W00433.0 ...../.....

UL155    KALMA     139  FL310 096         459   17       5.7 /   1.9   02  00.23
                              P02 281/067 512  279  N4024.7 W00418.0 ...../.....

UL155    NVS       139  FL310 096 114.95  460    3       5.7 /   1.9   00  00.23
         NAVAS DEL REY        P02 281/068 512  275  N4022.1 W00415.0 ...../.....

UZ230    TLD       190  FL310 096 113.20  460   24       5.6 /   2.1   04  00.27
         TOLEDO               P05 271/076 457  251  N3958.2 W00420.3 ...../.....

         LEMG      190  FL310 071                8       5.5 /   2.1   01  00.28
                              P05 271/076      243  N3950.0 W00422.0 ...../.....

UN864    DOPEN     190  FL310 071         462    5       5.5 /   2.1   00  00.28
                              P05 271/076 446  238  N3945.3 W00423.0 ...../.....

UN864    MONTO     190  FL310 071         462   32       5.3 /   2.3   05  00.33
                              P05 271/076 446  205  N3913.3 W00429.8 ...../.....

UN864    CRISA     190  FL310 071         462   17       5.2 /   2.5   02  00.35
                              P05 271/075 446  188  N3856.3 W00433.4 ...../.....

UN864    VULPE     190  FL310 078         462   72       4.7 /   2.9   10  00.45
                              P05 270/074 446  116  N3745.7 W00447.9 ...../.....

VULP2J   *TOD      190  FL310 078         462    6       4.7 /   2.9   01  00.46
                              P05 270/074 446  111  N3740.1 W00449.0 ...../.....

VULP2J   MAR       190   *DES 078 112.60        37       4.7 /   3.0   05  00.51
         MARTIN               P10 276/046       74  N3703.3 W00456.4 ...../.....

VULP2J   D164X     164   *DES 091               24       4.6 /   3.0   04  00.55
         MAR164024            P09 271/030       49  N3640.4 W00447.6 ...../.....

VULP2J   KURET     164   *DES 091               12       4.6 /   3.0   02  00.57
                              P12 277/020       38  N3629.2 W00443.3 ...../.....

VULP2J   ETROV     110   *DES 091               19       4.6 /   3.1   04  01.01
                              P12 293/015       19  N3622.8 W00421.1 ...../.....

VULP2J   LEMG/31   340     52 091               19       4.4 /   3.2   06  01.07
         COSTA DEL SOL                              N3639.9 W00429.2 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             AVILA               TLD                 MONTO             
FL270  288/060 -36  FL350  280/067 -49  FL350  271/077 -49  FL350  271/077 -49
FL220  290/047 -25  FL330  281/069 -47  FL330  272/078 -46  FL330  271/078 -46
FL160  288/032 -13  FL310  282/067 -44  FL310  272/076 -41  FL310  272/076 -41
FL110  283/024  -1  FL290  283/064 -40  FL290  273/072 -37  FL290  272/072 -37
 5000  281/018 +13  FL270  285/059 -35  FL270  274/065 -31  FL270  274/065 -31

(DESCENT)         
FL270  273/064 -31 
FL220  276/050 -19 
FL160  275/037  -8 
FL110  275/023  +4 
 5000  293/016 +18


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00190  AEA101A   EC-MJU   LELN-LEMG   16JUN2020



(FPL-AEA101A-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LELN1645
-N0459F310 ZMR UL155 NVS UZ230 TLD UN864 VULPE
-LEMG0107 LEGR
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200616
 REG/ECMJU RVR/200
-E/0259)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                      UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LELN 161530Z AUTO 26019KT 210V300 CAVOK 18/06 Q1019
 LELN 161400Z 1615/1624 28012KT 9999 SCT040
   PROB30 TEMPO 1615/1618 RA SHRA SCT030TCU
   PROB40 TEMPO 1615/1618 27015G28KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEMG/AGP (COSTA DEL SOL, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMG 161530Z 32015G26KT 290V350 CAVOK 32/09 Q1017 NOSIG
 LEMG 161100Z 1612/1712 29012KT CAVOK TX34/1614Z TN19/1705Z
   PROB30 TEMPO 1612/1620 30015G25KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LERL (CIUDAD REAL, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LERL 151900Z 30013KT 270V330 CAVOK 24/05 Q1021
 LERL 161400Z 1615/1715 29014KT CAVOK TX29/1616Z TN15/1705Z
   TEMPO 1615/1620 27015G25KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEGR/GRX (FEDERICO GARCIA LORCA, SPAIN)                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEGR 161530Z AUTO 25014KT CAVOK 28/06 Q1019
 LEGR 161400Z 1615/1715 29010KT CAVOK TX29/1615Z TN14/1705Z
   BECMG 1621/1623 VRB02KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GMTN/TTU (SANIAT RMEL, MOROCCO)                          UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 GMTN 161400Z 28017KT 250V310 9999 FEW030 27/14 Q1021 NOSIG
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEJR/XRY (JEREZ, SPAIN)                                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEJR 161530Z 24014KT 210V270 9999 FEW040 26/16 Q1020
 LEJR 161100Z 1612/1712 28010KT CAVOK TX30/1613Z TN14/1706Z
   PROB40 TEMPO 1613/1620 27015G25KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBA/ODB (CORDOBA, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBA 161530Z 25016KT 210V290 9999 SCT045 31/10 Q1017
 LEBA 161400Z 1615/1624 29012KT CAVOK
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                      UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEMG/AGP (COSTA DEL SOL, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LERL (CIUDAD REAL, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEGR/GRX (FEDERICO GARCIA LORCA, SPAIN)                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GMTN/TTU (SANIAT RMEL, MOROCCO)                          UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEJR/XRY (JEREZ, SPAIN)                                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBA/ODB (CORDOBA, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS

[Jaker]

X11 - OFFLINE: LELN Leon --> LEMG Costa Del Sol

Pues un vuelo un poco a trompicones. Empecé en VATSIM, pero con la B11 han bajado los frames y con menos de 20fps te desconecta, y bueno, pues me echaba, tocaba algo de los settings, miraba a ver si subían algo, me echaba otra vez... un desastre. Veremos a ver próximos updates. En cuanto al vuelo en sí, pues muy tranquilo. Me gustó mucho el mar, le puse un plugin para los reflejos y me parece que está mucho más logrado así... mola 

Código: [Seleccionar]

AIR EUROPA FLIGHTPLAN - IFR  AEA101A  EC-MJU  LELN-LEMG
--------------------------------------------------------------------------------
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 18JUN/1700Z
--------------------------------------------------------------------------------
OFP 1 - PREPARED 18JUN/1559Z BY CARLOS GARCIA 

UX101A/AEA101A      EC-MJU/B737-8ERW CF                   ROUTE:    LELNLEMG-MFT

DEP: LELN/LEN 23    ELEV 3006  FT   MACH:       .78       TTL G/C DIST:   359 NM
ARR: LEMG/AGP 13    ELEV 52    FT   INIT ALT:   FL310     TTL F/P DIST:   389 NM
                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   397 NM
                                                          AVG WIND CMP: HD008 KT
ALT: LEGR/GRX 27    ELEV  1860 FT   85 NM
--------------------------------------------------------------------------------
CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW
STANDARD  42991  157    3373   16786    1912 ZFW     MAX   61689   78900   66360
                                                     PLN   59777   67239   64290
                                                     ACT  ......  ......  ......
               FUEL    CORR    ENDUR
TRIP           2949  ........  01:03
CONT 3%         184  ........  00:05
ALTN LEGR       995  ........  00:21
FINAL RESV     1103  ........  00:30
MIN T/O        5231  ........  01:59       .....................................
EXTRA          2231  ........  01:00       CAPTAINS SIGNATURE  (....)
TAXI            180  ........  00:15       
RELEASE        7642  ........  03:14       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR
ARR FUEL       4333  ........  01:41       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES

FUEL TANK CAP 20891 KG / MAX EXTRA FUEL 4301 KG LIM BY LDW
TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +18 KG / 1000 KG TOW DECR: -19 KG
2000 FT LOWER:  +35 KG / EET 01:03  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250

--------------------------------------------------------------------------------
LELN  STD 17:00Z/19:00L  ETD 17:00Z  ACT OFBL ....  EST T/O 17:15Z  ACT T/O ....
LEMG  STA 18:20Z/20:20L  ETA 18:33Z  ACT ONBL ....  EST LDG 18:18Z  ACT LDG ....
      SKD 01:20          PLN 01:33   TTL BLCK ....  EST FLT 01:03   TTL FLT ....
--------------------------------------------------------------------------------

ATC ROUTE: N0460F310 ZMR1H ZMR UL155 NVS UZ230 TLD UN864 MONTO/N0464F210 UN864
           VULPE VULP2K


ALTERNATE PLANNING
--------------------------------------------------------------------------------
ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE
LEGR/27    85 FL090  138 TL003 00:21    995      - VIBA2C GDA
GMTN/24    92 FL130  094 HD008 00:22   1075    +80 PIMO2H PIMOS UN869 GALTO B11
                                                   TTN
LEJR/20    96 FL140  091 HD007 00:22   1090    +95 MGA MG2DCU
LEBA/21   172 FL240  121 TL001 00:33   1564   +569 INKA2H INKAL UL195 MGA UM744
                                                   MAR UN871 ALCOL UN747 VULPE


MOST CRITICAL MORA 9600 FT AT AVILA
--------------------------------------------------------------------------------
AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC
-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO
--------------------------------------------------------------------------------
         LELN/23         3006 095                        7.5 /   0.2           
         LEON                                  389  N4236.1 W00538.4 ...../.....

ZMR1H    D227D     225   *CLB 095                5       7.1 /   0.5   03  00.03
         EON227004            P09 247/011      385  N4232.8 W00542.6 ...../.....

ZMR1H    EON35     176   *CLB 095               32       6.6 /   1.1   05  00.08
         EON182035            P07 283/030      352  N4200.6 W00538.6 ...../.....

ZMR1H    ZMR       181   *CLB 095 117.10        29       6.2 /   1.4   04  00.12
         ZAMORA               P04 275/031      323  N4131.8 W00538.4 ...../.....

UL155    *TOC      138  FL310 046         460   13       6.1 /   1.5   02  00.14
                              P03 271/030 481  310  N4122.0 W00526.3 ...../.....

UL155    AVILA     139  FL310 096         461   60       5.8 /   1.9   08  00.22
                              P04 266/035 482  250  N4037.5 W00433.0 ...../.....

UL155    KALMA     139  FL310 096         461   17       5.7 /   2.0   02  00.24
                              P04 263/038 482  233  N4024.7 W00418.0 ...../.....

UL155    NVS       139  FL310 096 114.95  461    3       5.7 /   2.0   00  00.24
         NAVAS DEL REY        P04 263/039 482  229  N4022.1 W00415.0 ...../.....

UZ230    TLD       190  FL310 096 113.20  461   24       5.5 /   2.1   04  00.28
         TOLEDO               P06 236/055 448  205  N3958.2 W00420.3 ...../.....

UN864    DOPEN     190  FL310 071         463   13       5.4 /   2.2   01  00.29
                              P06 236/054 424  192  N3945.3 W00423.0 ...../.....

         LEMG      190  FL310 071                9       5.4 /   2.3   02  00.31
                              P06 236/054      183  N3936.2 W00425.0 ...../.....

UN864    MONTO     190   *DES 071               23       5.2 /   2.4   03  00.34
                              P06 236/054      159  N3913.3 W00429.8 ...../.....

UN864    CRISA     190   *DES 071               17       5.2 /   2.4   03  00.37
                              P08 232/038      142  N3856.3 W00433.4 ...../.....

UN864    *TOD      190  FL210 078         464   69       4.8 /   2.9   09  00.46
                              P08 228/034 438   73  N3748.5 W00447.4 ...../.....

UN864    VULPE     190   *DES 078                3       4.8 /   2.9   01  00.47
                              P08 227/033       70  N3745.7 W00447.9 ...../.....

VULP2K   D010U     190   *DES 078               22       4.7 /   2.9   04  00.51
         MAR010021            P09 222/018       49  N3724.1 W00452.3 ...../.....

VULP2K   OMIGO     190   *DES 078               11       4.7 /   2.9   02  00.53
                              P13 230/009       38  N3713.2 W00454.4 ...../.....

VULP2K   LEMG/13   150     52 091               38       4.5 /   3.1   10  01.03
         COSTA DEL SOL                              N3641.1 W00430.8 ...../.....


--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS ASKY
--------------------------------------------------------------------------------
(CLIMB)             AVILA               NVS                 TLD               
FL270  279/035 -33  FL350  259/040 -49  FL350  257/044 -49  FL350  237/064 -46
FL220  283/030 -21  FL330  263/038 -47  FL330  260/042 -46  FL330  237/061 -43
FL160  278/023 -10  FL310  266/036 -43  FL310  263/039 -43  FL310  236/055 -40
FL110  260/015  +1  FL290  270/034 -38  FL290  266/037 -38  FL290  235/050 -36
 5000  257/008 +15  FL270  272/031 -33  FL270  269/034 -33  FL270  234/044 -31

(DESCENT)         
FL270  231/053 -31 
FL220  227/040 -20 
FL160  223/027  -8 
FL110  225/012  +5 
 5000  279/007 +19


--------------------------------------------------------------------------------
END FLIGHTPLAN 00191  AEA101A   EC-MJU   LELN-LEMG   18JUN2020



(FPL-AEA101A-IN
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LELN1700
-N0460F310 ZMR UL155 NVS UZ230 TLD UN864 MONTO/N0464F210 UN864
 VULPE
-LEMG0103 LEGR
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/200618
 REG/ECMJU RVR/200
-E/0259)



┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                      UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LELN 181530Z AUTO 24008KT 160V290 CAVOK 21/04 Q1015
 LELN 181400Z 1815/1824 VRB05KT CAVOK

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEMG/AGP (COSTA DEL SOL, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEMG 181530Z 12013KT 100V160 9999 FEW040 22/18 Q1013 NOSIG
 LEMG 181100Z 1812/1912 13008KT 9999 FEW015 TX23/1814Z TN17/1905Z
   BECMG 1817/1820 VRB03KT
   PROB30 TEMPO 1820/1906 3000 BR BKN003
   PROB30 TEMPO 1903/1906 28006KT
   BECMG 1907/1910 13007KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LERL (CIUDAD REAL, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LERL 151900Z 30013KT 270V330 CAVOK 24/05 Q1021
 LERL 181400Z 1815/1915 VRB05KT CAVOK TX31/1915Z TN16/1905Z
   PROB30 TEMPO 1815/1818 27010KT
   PROB40 TEMPO 1912/1915 26010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEGR/GRX (FEDERICO GARCIA LORCA, SPAIN)                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEGR 181530Z AUTO 27009KT 210V350 9999 BKN086 31/07 Q1013
 LEGR 181400Z 1815/1915 28011KT 9999 FEW050 TX31/1816Z TN14/1905Z
   BECMG 1822/1824 VRB02KT
   BECMG 1911/1914 27010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GMTN/TTU (SANIAT RMEL, MOROCCO)                          UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 GMTN 181500Z 29012KT 250V340 9999 FEW023 29/15 Q1013 NOSIG
 NO TAF AVAILABLE

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEJR/XRY (JEREZ, SPAIN)                                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEJR 181530Z 24011KT CAVOK 27/07 Q1014
 LEJR 181100Z 1812/1912 27012KT CAVOK TX29/1813Z TN13/1905Z
   BECMG 1819/1822 VRB03KT
   BECMG 1909/1911 25010KT

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBA/ODB (CORDOBA, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 LEBA 181530Z AUTO 25011KT 210V290 CAVOK 32/05 Q1011
 LEBA 181400Z 1815/1824 26011KT CAVOK
<&BLOCK_END>


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ORIGIN: LELN/LEN (LEON, SPAIN)                                      UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│DESTINATION: LEMG/AGP (COSTA DEL SOL, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ENROUTE ALTERNATE: LERL (CIUDAD REAL, SPAIN)                        UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEGR/GRX (FEDERICO GARCIA LORCA, SPAIN)                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: GMTN/TTU (SANIAT RMEL, MOROCCO)                          UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEJR/XRY (JEREZ, SPAIN)                                  UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ALTERNATE: LEBA/ODB (CORDOBA, SPAIN)                                UTC +02:00│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
 WARNING: CAN'T RETRIEVE NOTAMS