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[FalconBMS] Op. Deny Flight Two

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0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

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Skorp

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Re:[FalconBMS] Op. Deny Flight Two
« Respuesta #30 en: 17 de Enero de 2020, 12:42:02 pm »
Viendo la composición del batallón














El tiempo cuando lleguemos (si llegamos)

Weather:

Conditions @ Target Area:

   Situation:     Poor
   Wind:           24 deg @ 16 kts.
   Temp:          15 deg C.
   Cloud Base: 4,000 ft MSL base
   Con Layer:   31,000 ft MSL base   

Y que posiblemente estemos bajo la influencia de un SA-3 (Alt min. 5000 - Alt Max. 48.000), voy a elegir unas bombas de racimo, porque en el sur no somos ricos y no tenemos para JSOW´s  :fingers: :despollao:)

Vamos a probar con la CBU-58, que es barata y parece ser, de gran poder destructivo contra activos poco blindados.





Manda huevos, nuestro F-16 no puede llevar este tipo de armamento y los racimos que podemos llevar no están disponibles, solución...unas GBU-39/B



De las cuales, por motivos de peso, sólo podemos cargar dos.








« Última modificación: 17 de Enero de 2020, 13:00:28 pm por Skorp »




No Center......No Party XD.

Enfoca cualquier situación problemática como lo haría un perro:
olfatea el problema y si no te lo puedes comer o follar, méate en ello y vete.

*

Skorp

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Re:[FalconBMS] Op. Deny Flight Two
« Respuesta #31 en: 18 de Febrero de 2020, 08:26:06 am »
Bueno, se me ha olvidado cambiar el armamento, pero da lo mismo....XD

Carreteamos y después de un ratito de espera despegamos



Abandonamos la costa



Nos está costando bastante ascender por el peso y debido al retraso en el despegue, llegar a tiempo....Ya vemos a,o lejos a nuestro paquete de escolta



A unas 35 millas de 3 Chalist avisa de contactos enemigos, la Escolta va directa asi que se lía parda



Son unos máquinas, han derribado todos los contactos..:pulgares:, pero nuestra alegría dura poco, otros 4 contactos, y no están lejos.

Pido ayuda a Chalist y encaro, ya que a la escolta le ha pillado a contrapié, lanzo un 120 medio y según sale del rail. PUM....! A la lancha :evil:.

Tengo que comprobar que el RWR está encendido, es raro que un AA-10 no me de tono, creo







No Center......No Party XD.

Enfoca cualquier situación problemática como lo haría un perro:
olfatea el problema y si no te lo puedes comer o follar, méate en ello y vete.

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Skorp

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PKG 1605 - BAI
« Respuesta #32 en: 18 de Febrero de 2020, 10:48:04 am »
Citar
Mission Overview:
Plasma1  (BAI)
Package #:   1605  (Air Interdiction)
Pkg-Mission:   Search for and destroy enemy ground forces in the area around Vrbovec.
Station Area:   9 nm east of Vrbovec.
Time on Station:   11:29:15

Situation:
Be advised: Intelligence reports a large enemy offensive is in progress, probably with the intent to take Split.
Army intelligence reports the FRY 7th Mech Brigade is moving towards Zagreb. Air command hopes to attrit their forces before they arrive at the front.

Pilot Roster:
Callsign:      Flt Lead:      Wing Two:      Elem Lead:      Elem Two:
Plasma1      2Lt. Skorp      Unassigned
Zipper1      Lt. Christian      Cpt. Mycka

Package Elements:
x  = Primary Flight
Callsign:       Flt #:      Role:      Aircraft:      Task:
Plasma1      1606  ( x )      BAI      2 F-16AM RNlAF       Search for enemy targets, engage and destroy at will
       T/O: 10:44:00      Push: N/A      Tgt: 11:29:15      IFF: M124/4/122/24254-5/31154-5
Zipper1      1607      TARCAP      2 EF-2K-UK       Clear the target area of any enemy aircraft
       T/O: 10:36:00      Push: 10:59:36      Tgt: 11:27:15      IFF: M124/4/172/24260-1/30334-5

Threat Analysis:
Air-to-Air Threats:
Enemy CAP aircraft are likely to be operating within operation area.
Surface-To-Air Threats:
There are no known enemy air defense assets along your flight path.

Steerpoints:
#:   Desc:   Time:      Dist:      Head:      Cas:      Alt:   Action:   Form:   Comments:
1   Takeoff   10:44:00      --      --      --      --   Climb immediate   Wedge   Takeoff
2   --   10:51:50      49.6      11      275      22.0M   --   Wedge   --
3   Holding Pt   10:54:10      16.0      12      300      22.0M   --   Wedge   Hold (Departure: 11:00:10)
4   --   11:01:36      9.9      9      300      22.0M   Descend immediate   Wedge   --
5   Grnd Attack   11:29:15      173.8      11      300      16.0M   --   Wedge   Attack ground targets
6   Grnd Attack   11:31:22      13.2      258      300      16.0M   Climb delayed   Wedge   Return to previous steerpoint (Departure: 11:51:22)
7   --   12:08:25      136.4      188      385      21.0M   --   Wedge   --
8   --   12:18:09      77.9      188      360      21.0M   Descend delayed   Wedge   --
9   Land   12:21:54      30.1      189      360      --   --   Wedge   Land
10   Land   --      --      --      --      --   --   Wedge   Land (Alternate)
11   Refuel   --      --      --      --      20.0M   --   Wedge   Tanker station area

Comm Ladder:
 
Agency:      Callsign:      Uhf [Chnl]:      Vhf [Chnl]:      Notes:
 
Intra-Flight:      Plasma1      --      142.775 MHz [15]      Flight Management Comms
 
Guard:      None      243.000 MHz      121.500 MHz      Distress / Emergency
Common:      None      339.750 MHz [14]      123.500 MHz [14]      Advisory / UNICOM
Base Ops:      None      --      --      Homeplate Operations
 
Check-In:      Sentry1      296.625 MHz [5]      --      AWACS: Global Check-In
Tactical:      Sentry1      228.050 MHz [6]      --      AWACS: Package Comms
Tanker / Aar:      Copper1      252.225 MHz [13]      --      Boom Operator
 
Dep Atis:      Amendola ATIS      --      131.500 MHz      Departure Airbase
Dep Ground:      Amendola Ground      389.150 MHz [2]      --      Departure Airbase
Dep Tower:      Amendola Tower      234.500 MHz [3]      118.200 MHz [3]      Departure Airbase
Dep Departure:      Amendola Departure      362.250 MHz [4]      --      Departure Airbase
 
Arr Atis:      Amendola ATIS      --      131.500 MHz      Recovery Airbase
Arr Approach:      Amendola Approach      362.250 MHz [4]      --      Recovery Airbase
Arr Tower:      Amendola Tower      234.500 MHz [3]      118.200 MHz [3]      Recovery Airbase
Arr Ground:      Amendola Ground      389.150 MHz [2]      --      Recovery Airbase
 
Alt Atis:      Gino ATIS      --      120.100 MHz      Alternate Airbase
Alt Approach:      Gino Approach      362.150 MHz [10]      --      Alternate Airbase
Alt Tower:      Gino Tower      288.600 MHz [11]      120.050 MHz [11]      Alternate Airbase
Alt Ground:      Gino Ground      255.300 MHz [12]      --      Alternate Airbase

Iff
GENERAL:
Initial STAT Settings:      Modes Active: M124      Codes:      M1: 72      M2: 4254      M3: 0330
M4 Validity Time (Until):      Key A: Day2 00:00      Key B: Day3 00:00
IFF Policy:      M1: per team      M2: per aircraft      M3: per aircraft
Code Change Setting:      POS/TIM

TIME EVENTS:

Rot/day:      11:00      12:00      13:00      14:00      15:00      16:00      17:00      18:00      19:00      20:00      21:00      22:00
M1:      24      22      51      63      30      13      03      60      20      10      51      01      62
M3:      24      1154      5530      7630      6554      6454      5054      0030      4604      1654      6730      2630      6104
M4:      1      A      A      A      A      A      A      A      A      A      A      A      A

POS EVENTS:

Ingress: M4 / NOF3      Egress: M124 / SOF7

Ordnance:
Callsign:      Flt Lead:      Wing Two:      Elem Lead:      Elem Two:
 
Plasma1      -- Plasma11 --      -- Plasma12 --      
510 x 20mm M61      510 x 20mm M61      
2 x AIM-120B AMRAAM      2 x AIM-120B AMRAAM      
2 x AIM-9X Sidewinder      2 x AIM-9X Sidewinder      
4 x GBU-12B/B /HE      4 x GBU-12B/B /HE      
2 x Tank 370gal      2 x Tank 370gal      
1 x Tank 300gal      1 x Tank 300gal      
1 x AN/AAQ-28(v)      1 x AN/AAQ-28(v)      
 
Zipper1      -- Zipper11 --      -- Zipper12 --      
150 x 27mm x1      150 x 27mm x1      
2 x AIM-9X Sidewinder      2 x AIM-9X Sidewinder      
8 x AIM-120B AMRAAM      8 x AIM-120B AMRAAM      
2 x Tank 1500li      2 x Tank 1500li      
1 x Tank AMX 1000li      1 x Tank AMX 1000li      

Weather:
Conditions @      Take Off:      Target Area:      Landing:
Situation:      Sunny      Sunny      Sunny
Wind:      290 deg @ 2 kts.      269 deg @ 4 kts.      286 deg @ 2 kts.
Temp:      8 deg C.      10 deg C.      10 deg C.
Cloud Base:      35,000 ft MSL base      35,000 ft MSL base      35,000 ft MSL base
Con Layer:      31,000 ft MSL base      31,000 ft MSL base      31,000 ft MSL base

Support:
Callsign:         Station Area:   
Sentry1 (AWACS):   1 E-3      Friendly AWACS aircraft will be operating 41 nm east of Pescara. Available for air detection and warning.   
Copper1 (Tanker):   1 KC-10      Friendly tankers will be operating 8 nm west of Rijeka. Available for mid-air refueling.

Rules of Engagement:
Visually ID unknown aircraft before engaging, unless authorized by AWACS.
Note: Friendly aircraft may be operating in the area.

Emergency Procedures:
Distress call:
For aircrew in a hostile area, prior to ejection, transmit on the working frequency: “MAYDAY” (three times); call-sign; and position in relation to BULLSEYE.
Combat Search and Rescue:
SAR helos are available. In case of shoot-down, mark closest coordinates of the survivor’s position and report the incident to the CSAR assets. Establish radio communication with survivor and execute the On Scene Commander procedures.
Alternate airfield:
Gino Lisa Airport, 1 nm south of Foggia

Sanitise yourself and review your evasion plan of action.
Good Luck!














« Última modificación: 18 de Febrero de 2020, 11:34:55 am por Skorp »




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Skorp

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Re:[FalconBMS] Op. Deny Flight Two
« Respuesta #33 en: 18 de Febrero de 2020, 12:04:00 pm »
Bueno, una misión, que casi estoy seguro no va a llevar a mucho, a perder algún F-16 más, pero--- :roll:, es lo que hay

Ataque a la 7º Brigada Mecanizada compuesta por 4 batallones, que se dirige hacia Zagreb ....y yo con 4 míseras GBU´s. Bueno, por lo menos los informes meteorológicos son favorables, todo parece despejado.

Como protección un par de Eurofighters procedentes de Gioia del Colle. Reunión en WP3 a las 10:54 y salida a las 11:00:10 hacia Wp4

El SA-2 que es el que más me preocupaba, parece ser que no tiene radar de tiro, sólo el Spoon Rest, que es de adquisición.

Como amenazas, patrullas de Su-33 (de las que estoy hasta el gorro) y según Inteligencia "There are no known enemy air defense assets along your flight path". A ver si es verdad..

 




No Center......No Party XD.

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