[Rompedor]

Os voy a hacer una pregunta de táctica naval.
Es sobre el sonar activo. Los destructores y cruceros americanos tienen un poderoso sonar activo la fragata es un poco peor.

¿Creéis que este sonar lo lleva encendido normalmente buscando submarinos o solo en los momentos críticos?

Porque el sonar pasivo arrastrado es muy bueno y el activo tiene el gran inconveniente de que te convierte en una plataforma muy ruidosa y a lo mejor le interesa más al destructor ir más silencioso aprovechando que los modernos buques son más silenciosos.

La fragata Harry Perry tiene un sonar activo bastante menos potente así que creo que solo lo usará cuando quiere concretar la distancia. Cuando sospeche que está ya en el rango adecuado para captarlo.

Si van los buques de escolta con el sonar activo apagado el convoy es más indetectable y el submarino puede que no llegue a detectarlo.

Con el sonar activo los destructores son un blanco muy facil es mejor que no te detecten.

Por tanto mi conclusión es que tenga el activo apagado salvo excepcionalmente si sospecha que lo tiene para concretar la distancia.  Porque si lo tienes en el pasivo ya es seguro que el te tiene también, por tanto ya no importa usar el activo. ¿Qué pensáis vosotros?

[Silver_Dragon]

Normalmente, se usan tacticas de "stop and run" en el que plataformas de diversos sistemas cooperan para moverse y escuchar segun las condiciones. Si las condiciones permiten el uso del sonar activo, lease mal tiempo que degrada mucho el pasivo, poca profundidad, un canal de superficie o ausencia de termoclina, esto sera casi la unica opcion, en cambio en condiciones optimas, mientras una unidad escucha a baja velocidad, otra se mueve a una nueva posición.

En un convoy, el problema es que los buques a los que escoltas siempre seran mas ruidosos que tus propios escoltas, por lo que es muy posible que los submarinos que vengan a atacarte los detecten antes que a la escolta en si. Otro detalle, es que siempre los destructores y fragatas, salvo condiciones metereologicas o problemas mecanicos dispondran de helicopteros que aumenten la capacidad de detepción.

Por supuesto, al igual que los submarinos, los sonares activos deven restringirse todo lo posible a menos que las condiciones lo permitan.

[fresco]

Hola Rompedor.

Pues evidentemente, los buques de escolta en general llevan siempre el sonar activo apagado, porque:

a ) Delata la posición del escolta, su rumbo y velocidad, luego cualquier sub que lo oiga a distancia, tan solo tiene que apartarse del rumbo del escolta para evitar la detección. Sería como que a tí te fuera persiguiendo de noche un minero con la luz del casco encendida. Tú sabrías donde está él, y sus movimientos y solo tendrías que ir moviéndote para que no te alumbrase.

b ) El ruido que genera el sonar activo produce el "cegado" del sonar pasivo, que tiene mucho mas alcance (muchísimo mas alcance, mas bien). Sería como si llevases un audífono de gran amplificación conectado, y de repente te encienden una radio a un metro de tu oreja.... evidentemente quedarías ensordecido durante un buen rato.

c ) Por todo eso, los únicos aparatos que utilizan el sonar activo normalmente, suelen ser los helicópteros embarcados, que bajan, arrian el sonar, hacen unos pings y se piran. El sub nunca puede saber donde bajará de nuevo el helicóptero, aunque por lógica será en las proximidades del anterior ping. 


El sensor por excelencia en el combate ASW es el sonar pasivo, a ser posible el arrastrado (towed), que arriado por la popa del escolta tiene un gran radio de acción (de hecho, los actuales suelen alcanzar hasta la tercera zona de convergencia... mas de 50 millas, dependiendo de las características del mar, salinidad, capa, temperaturas, etc).

El sonar activo es el sensor de última opción.

Fresco+

[darthkata]

¿Y las ballenas? ¿Por qué nadie se acuerda nunca de las ballenas?

Si usas el sónar activo acabas con la fauna submarina por lo que tienes menos oportunidad de cagarla con un biológico